El nuevo crossover se comercializará durante el segundo cuatrimestre de este año. Antes de ello, Fiat lo está exhibiendo en su stand en Cariló. 

La división Abarth se caracteriza por presentar ediciones con importantes cambios de diseño y plus de potencia a modelos que nacieron para uso citadino. Su primera intervención que se comercializó en Argentina recayó sobre el Fiat 500. Ahora, la intervención fue sobre el SUV Pulse que se había lanzado en abril de 2022, y resultado está más que logrado. 

Pocas cosas en común 

Si bien mantiene parte del nombre, lo único que comparte con el Pulse clásico son las ópticas delanteras y las líneas de su carrocería. Luego, todo lo demás es nuevo.

Los paragolpes cuentan con aspecto deportivo, sobre todo el trasero, el cual recibió una modificación en el difusor y alberga dos salidas de escape. Las llantas de 17” vienen en negro para todos los colores (blanco, gris, negro o rojo) con los que se ofrece esta versión.

Como no podía faltar, también dispone de faldones en los laterales, lo cuales hacen juego con el color de las llantas. 

Se respira “racing” 

La división deportiva no escatimó fuerzas en personalizar esta versión en su interior. Lo primero que salta a la vista es la presencia de cuero sintético en todo el habitáculo, con costuras rojas. El rojo se hace presente también en algunas molduras del torpedo y en el botón “Poison” del volante (que es el equivalente al “Sport” en el Pulse normal). 

 El tablero es totalmente digital, pero con un diseño orientado al manejo deportivo, donde además de cuenta vueltas y velocímetro, dispone de medidor de presión de turbo y Fuerza G. Lo interesante del caso es que, al margen de estas soluciones “racing”, conserva todas las comodidades de un SUV, tanto en habitabilidad como su posición de manejo. 

Con 50 CV más 

El Pulse Abarth no es una versión que se diferencia solo por su estética, sino que cuenta con un propulsor que va en línea con lo que exterioriza. Se trata de un comprimido motor 1.3 litros, turbo naftero de 175 CV y 270 Nm, que viene asociado a una caja automática de 6 velocidades.  

Vale recordar que se ofrece con el motor 1.3 litros Firefly naftero de 99 CV y 127 Nm y el 1.0 litros turbo naftero de 125 cv y 200 Nm. Según los datos de fábrica, este crossover acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. 

Modificaciones de fondo 

El Fiat Pulse Abarth también recibió cambios en las suspensiones (son más firmes que su versión normal y 10 mm más baja). A esto se suma una nueva barra estabilizadora delantera con mayor diámetro para más estabilidad.

Tanto el motor, como la caja y frenos fueron recalibrados para ofrecer mejores prestaciones. También se modificó el sistema de escape, aportando un sonido muy superior a la versión normal del Pulse. 

Seguridad conocida 

A nivel seguridad, el Pulse Abarth reitera nivel de equipamiento de los Pulse convencionales: airbags frontales y laterales para conductor y acompañante, Control de Arranque en pendiente, ABS, ESC, Control de Tracción, y anclajes Isofix además de un completo paquete de Asistente a la Conducción.

Es pata destacar que el Control de Tracción y Estabilidad se puede desconectar por completo en esta versión Abarth, en caso de se pretenda un manejo deportivo sin la invasión de estos sistemas. 

Ficha Técnica 

• Modelo: Fiat Pulse Abarth 
• Origen: Brasil 
• Motor: turbo naftero de 1.3 litros con 175 CV y 270 Nm de torque 
• Caja: automática de 6 marchas con convertidor de par y levas al volante 
• Dimensiones: 4,10m de largo / 1,78m de ancho / 1,58m de alto. 
• Distancia entre ejes: 2,53 m 
• Capacidad de baúl: 370 litros 
• Precio: se informará al momento de su lanzamiento 

La francesa estará hasta mediados de febrero en la Costa argentina con sus dos consagrados SUVs, su sedán lujoso y la extrovertida berlina con silueta de coupé. 

Nadie quiere estar ausente este verano 2023 en la Costa Argentina, la cual promete una temporada colmada de veraneantes. La marca DS, perteneciente al grupo Stellantis, no presentará ninguna novedad, pero si se dará el gusto de tener por primera vez a la gama completa de sus modelos. 

DS7 Crossback 

El SUV mediano tiene más que ganado su espacio en el stand, pues por segundo año consecutivo se alzó con el galardón de ser el SUV Premium más vendido de su categoría (401 unidades patentadas). Entre lo más destacable de este modelo, podemos mencionar a su versión Híbrida Enchufable E-Tense. Este modelo que se alimenta de dos motores que le dan tracción a sus cuatro ruedas, puede circular hasta 58 kilómetros en modo 100% eléctrico, e ir regenerando la energía durante la desaceleración y el frenado. Puede desarrollar 300 cv y cuenta con un torque 520 Nm. 

DS3 Crossback 

El SUV chico de la marca ha logrado meterse en el top 3 de los más vendidos en su categoría. Se ubicó en el segundo puesto con 231 unidades patentadas, un número nada desdeñable considerando que su valor en enero es de    . Este año a su variante con motor turbo naftero 1.2 litros de tres cilindros con 155 CV, se sumará el DS 3 E-Tense el cual estará alimentado con una batería de 54 kWh, con la cual podrá lograr una autonomía homologada de 402 km. 

DS9 

Si de autos lujosos se trata, el DS9 tiene pergaminos para demostrar que es uno de los más exclusivos que se venden en Argentina. Sorprende su gran extensión (casi 5 metros), donde las ruedas se encuentran bien en los extremos, lo que se traduce en una importante distancia entre ejes (2,90 metros). En la práctica, genera un espacio inédito para los ocupantes de las plazas traseras. Se ofrece con una motorización naftera1.6 litros PureTech de unos importantes 215 CV. Se asocia a una caja automática de 8 relaciones eléctrica. No se adelantó cuando llegaría su versión híbrida, la cual gracias a dos motores eléctricos en el eje trasero (el DS7 Crossback E-Tense se caracteriza por este sistema), alimenta las cuatro ruedas. 

DS4  

El SUV de importante tamaño (4,40 metros de largo) que tiene como peculiaridad la silueta tipo fastback. Es decir, la caída del techo se asemeja a la de un cupé, pese a que en este caso cuenta con cuatro puertas, será sin dudas el gran protagonista del stand de la marca. Está impulsado por el mismo motor del sedán de la familia, el DS9. Es decir, un turbo naftero de 1.6 litros con una potencia de 215 CV y torque de 300 Nm. La única transmisión disponible es una automática de ocho marchas y hay que aclarar que sólo se ofrece con tracción simple..