El SUV llega con modificaciones en el diseño y nuevas versiones, eliminando una configuración clave para el mercado local. Cuáles conforman la gama 2025

El Jeep Compass 2025 se renueva, y los cambios más importantes se pueden ver en el diseño, ya que estrena nueva parrilla y nuevas llantas.

Así informó la marca, quien reveló que toda la gama de esta nueva generación incorpora un nuevo diseño que le otorga un carácter más sofisticado, pero sin perder su esencia. 

Junto con este anuncio, la marca ha simplificado la oferta, y desde ahora, solo se ofrece el motor 1.3 L y la tracción simple, dejando de lado el motor diésel y la tracción 4×4.

Nuevas versiones del Jeep Compass

Ahora son 5 opciones que se pueden elegir del Compass: Sport, Longitud, Longitude Plus, Limited y Serie-S.

Todas las alternativas tienen el motor 1.3 turbo T270, asociado a una caja automática AISIN AT6. El motor entrega un torque máximo de 270Nm desde las 1.850 rpm, con una potencia final de 175 CV. 

En el interior, cuenta con el sistema Uconnect de 8,4” de serie y de 10,1” a partir de la versión Longitude Plus, mientras que el cluster digital de 10,25 pulgadas se encuentra disponible en las versiones más avanzadas.

El modelo ofrece ahora la capacidad de acceder a una amplia gama de información del sistema y de personalizar la visualización según las preferencias del conductor. 

En seguridad, ofrece de serie seis airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina, y además, uno para las rodillas del conductor a partir de la versión Limited.​

Las novedades vinculadas a la seguridad no finalizan allí. La gama incorpora ahora asistencias activas a la conducción (ADAS) como el detector de punto ciego y alerta de tránsito cruzado, entre otros.

Precios y versiones

El Compass 2025 tiene los siguientes precios:

• Nuevo Jeep Compass Sport – $37.120.000 
• Nuevo Jeep Compass Longitude – $45.388.000 
• Nuevo Jeep Compass Longitude Plus – $46.476.000 
• Nuevo Jeep Compass Limited ​- $47.238.000 
• Nuevo Jeep Compass Serie S – $48.218.000 

El Compass cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000 km (lo que ocurra primero).  

Desarrollado por Gazoo Racing, los responsables de competición de la japonesa, el nuevo modelo cambió su performance y sumó seguridad

Toyota ya vende en la Argentina el nuevo GR86, la coupé deportiva que llega con una importante evolución en componentes claves para su desarrollo deportivo.

Este modelo, que fue creado por la división Gazoo Racing, tiene dos cambios importantes:

• Incorpora frenos Brembo con calipers rojos de cuatro y dos pistones para las ruedas delanteras y traseras, mejorando el rendimiento del frenado.
• Amortiguadores ZF Sachs, que proporcionan una respuesta más rápida en la amortiguación y un mejor contacto con el suelo, otorgando mejor precisión en las maniobras y aumentando la seguridad y el confort de marcha.

El mismo motor, con más seguridad

En cuanto a la motorización, la coupé 2024 mantiene el mismo motor que la 2022, la última que se lanzó. Es un motor bóxer 2.4 litros, con 237 CV a 7000 rpm. La caja es manual de seis marchas y tiene tracción trasera.

En seguridad, suma el sistema de tecnología EyeSight que agrupa diversos sistemas de conducción.

Los sensores y cámara monitorean el camino para identificar vehículos, peatones y marcas. Con esta información, el software, que actúa como el cerebro del sistema, determina la acción necesaria y controla el vehículo según la situación.

El paquete de seguridad activa EyeSight incluye: Sistema de Pre-Colisión Frontal; Control de Velocidad Crucero Adaptativo; Luces Altas Automáticas; Sistema de advertencia de cambio de carril; Sistema de alerta de zigzag.

A esto suma: Alerta de inicio de auto precedente; Detección de punto ciego; Asistencia de Cambio de Carril; Óptica con respuesta de dirección.

Origen de los autos deportivos

La evolución de los autos deportivos Toyota comenzó con el Toyota Sport 800. Con su motor bóxer de 790 cc, desafió la norma al llevar la emoción de las carreras a las calles.

El sucesor fue el 2000GT, fabricado desde 1967, y equipado con un motor 6 cilindros en línea de dos litros que erogaba una potencia de 150 CV.

Una década después llegó el AE86, que con su motor de 1.6 litros y tracción trasera, encarnaba la esencia de la pura diversión al volante. El AE86, producido entre 1983 y 1987, se convirtió en una opción preferida por su agilidad y respuesta.

El GT86 revitalizó la filosofía deportiva de Toyota. Con un diseño compacto, este legado culmina con GR 86, desarrollado por Toyota Gazoo Racing en los circuitos más desafiantes: WRC, las 24 Horas de Le Mans y el Dakar.

A nivel motriz, evolucionó en todos los aspectos para ofrecer un mejor tacto de conducción, un rendimiento más deportivo y sensaciones más emocionantes.

El precio de este modelo que ya se vende en la Argentina es de 69.257 dólares.