La camioneta fabricada en Pacheco cambió el diseño, los motores y versiones. Se ofrece con dos tipos de cajas de transmisiones y tracción 4×2 o 4×4. Quieren ser número uno en ventas

Desde Mendoza. Ford presentó la nueva Ranger, la pick up global que fabrican en Pacheco y que fue renovada para salir a ganar el segmento de las medianas.

Con una inversión de u$s600 millones en la planta, la marca pasó de ofrecer una gama de 15 a 8 versiones, con nuevas denominaciones y tres tipos de motores. Además, su diseño adoptó las líneas de las pick ups globales de la marca.

Según Ford, “Ranger es la camioneta más importante de América del Sur y Pacheco tiene la responsabilidad de exportar el 70% del volumen”, comentó durante la presentación Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina. “Nuestro objetivo es crecer, y Ranger ocupa un lugar central en ese plan, por eso se aumentó la capacidad instalada un 70%: ahora se podrán fabricar 110.000 unidades”, aseguró el directivo. 

Diseño de la Ford Ranger

La nueva Ranger es el producto más global de Ford, ya que se vende en 180 mercados. En su diseño, tiene el ADN de las camionetas de la marca, con líneas más marcadas en todos sus ángulos, un perfil musculoso y mayores dimensiones (creció en largo, ancho, distancia entre ejes y trochas).

El frontal es donde se advierte su cambio: la parrilla cromada con faros con tecnología full led en forma de “C”, al igual que los traseros, la asemeja a su hermana mayor. Además, por primera vez, tiene llantas de aleación de 20 pulgadas.

En el caso de la versión Limited, que es la más equipada, cuenta con barras portaequipajes y la barra deportiva San Antonio que se extiende con rieles a los laterales de la caja. Trae de serie un escalón de acceso a la caja que facilita las maniobras de carga y descarga. Los guardabarros también tienen molduras protectoras y la caja de carga cuenta con una protección en todos los bordes, para evitar daños durante el uso.

El portón trasero tiene la palabra Ranger y cuenta con anclajes para herramientas que lo convierten en una mesa de trabajo. La caja cuenta con iluminación, puntos de carga de 12V y protector de caja flex-bed de serie en las versiones Limited.

Por dentro, la Ranger cambió un aspecto clave que es acompañar los asientos tapizados en cuero ecológico, volante y selector de cambios, con plazas traseras más cómodas, que tienen salidas de aire acondicionado. En tecnología, es la más inteligente de todos los tiempos, con el sistema Sync 4 de nueva generación, compatible con Apple Car Play y Android Auto.

En la versión Limited Plus, se destaca un tablero 100% digital y configurable de 12.4″. La pantalla del sistema de infotainment es de 12″ y tiene formato vertical. Otros detalles, dependiendo de la versión, incluyen el freno de mano electrónico; espejos retrovisores plegables en forma eléctrica; limpiaparabrisas con sensor de lluvia, climatización automática bi-zona con salida en plazas traseras y el sistema de ingreso y encendido sin llave (key-less).

El cargador inalámbrico para celulares y múltiples puntos de carga, tanto USB-A como USB-C en las plazas delanteras y traseras permiten mantener cargados todos los dispositivos de los pasajeros.

Nuevos motores para la camioneta Ranger

Uno de los datos más importantes de la Ranger tiene que ver con los nuevos motores. Este modelo cuenta con un V6 Diesel 3.0L que entrega 250 CV y 600Nm de torque, con tecnología Auto Start-Stop; nuevos motores de 4 cilindros, de la familia Panther: un 2.0L turbodiésel que entrega 170 CV y 405 Nm de Torque y un 2.0L bi turbodiésel que entrega 210 CV y 500 Nm de Torque.

Las transmisiones fueron renovadas, y tiene una manual de 6 marchas que se combina con el motor 2.0L turbodiésel, y una automática de 10 velocidades que se combina con las opciones biturbo y V6. La dirección posee asistencia eléctrica y es activa.

Tiene un nuevo sistema de tracción inteligente 4WD con caja de transferencia que incluye las siguientes opciones: 4×2 (2H); 4×4 alta (4H); 4×4 baja (4L); 4×4 Automática (4A).

La Ranger también incorpora bloqueo electrónico de diferencial trasero, que brinda capacidad de tracción adicional en terrenos difíciles o rocosos y ofrece un Sistema de Gestión de Terrenos con hasta seis modos de conducción que adaptan múltiples parámetros del motor, transmisión, tracción y dirección: Normal, Eco, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena. Todas las configuraciones y opciones para el manejo fuera de ruta pueden controlarse desde una innovadora “pantalla off-road” a la que se accede simplemente presionando un botón en la consola central. Además, esta pantalla activa automáticamente la cámara frontal.

La camioneta más segura

En seguridad, todas las versiones cuentan con 7 airbags, frenos ABS con EBD y EBA; Control de Tracción; Control Electrónico de Estabilidad que incluye Monitoreo de balanceo de trailer y control de carga adaptativo. Las versiones V6, además, cuentan con frenos a disco en las 4 ruedas y las versiones Limited, suman aún más soluciones inteligentes en materia de seguridad como el sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

Además, tiene el paquete de tecnologías semiautónomas de asistencia a la conducción: Ford CoPilot 360. En la versión Limited Plus, este paquete incluye Control de velocidad crucero adaptativo con Stop&Go; Asistente de mantenimiento de carril (alerta + asistencia); Sistema de centrado de carril; Control automático de luces altas: Asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatones; Asistente de pre-colisión en intersección; entre otros.

Garantía y precios

La nueva camioneta cuenta con una garantía de 5 años o hasta 150.000 km y se ofrece en siete colores: Blanco Oxford, Plata Metalizado, Gris Magnetic, Azul Belice, Rojo Bari, Negro Perlado y Naranja Terra (disponibles según su versión).

A partir del 23 de junio, se podrá adquirir con los siguientes precios:

• XL SiT 2.0 DSL 4×2 6MT $11.890.000
• XL SiT 2.0 DSL 4×4 6MT $13.640.000
• XLS SiT 2.0 DSL 4×2 6MT $13.820.000
• XLS Lion 3.0L V6 DSL 4×4 10AT $18.520.000
• XLT BiT 2.0 DSL 4×2 10AT $16.390.000
• XLT BiT 2.0 DSL 4×4 10AT $18.560.000
• LTD BiT 2.0 DSL 4×4 10AT $20.100.000
• LTD+ Lion 3.0L V6 DSL 4×4 10AT $23.500.000

Es la primera camioneta compacta híbrida del mercado que llegará a los concesionarios el 1 de junio, para completar la oferta de la naftera que ya se vende. Se ofrece en una única versión. Los detalles

Después del anticipo como parte de su estrategia para ampliar la oferta de híbridos y eléctricos en el país, Ford presentó oficialmente la nueva Maverick híbrida en Argentina, un modelo que se importa de México y que estará en los concesionarios a partir del mes próximo.

Junto con la confirmación de la fecha de venta, la automotriz también informó cuál será el precio sugerido al público, fijado en 16.100.000 pesos.

De esta manera, la marca completa la gama de Maverick que ya cuenta con dos versiones nafteras, una 4×2 y otras 4×4, sumando ahora una híbrida, la primera del segmento de las camionetas compactas y la segunda dentro de la categoría, siendo la Ford F-150 la única que se vende hasta el momento en el mercado con el mismo motor combinado.

¿Cómo es la nueva Ford Maverick Hybrid?

En estética, la Maverick mantiene su diseño, el cual es fiel al modelo y a todas las camionetas de Ford, con una parrilla diferenciada por la barra transversal en gris satinado en el centro; los espejos exteriores y manijas de puertas en color carrocería; y los faros con tecnología de iluminación LED y formato tipo “C”.

Cuenta con neumáticos de 18″ de aleación de aluminio con detalles en color gris; una caja de carga con más espacio que los competidores por sus dimensiones; y un protector de caja con divisores móviles gracias al diseño Flexbed.

Por dentro, la camioneta tiene espacio para 5 personas, más varias soluciones inteligentes de almacenamiento en las puertas, debajo del asiento trasero, en el panel de instrumentos y en la consola central. Los tapizados son de cuero ecológico de alta calidad, y cuenta con un diseño que combina diferentes colores y ofrece sistema de iluminación de ambiente.

En tecnología, la pantalla es multitáctil de 8″ con SYNC 2.5, compatible con Apple Car Play & Android Auto. Adicionalmente, está equipada con arranque de motor y apertura de puerta sin llave, climatizador automático digital bi-zona y Security Code: un panel numérico en el marco de la puerta del conductor para poder abrir y cerrar el vehículo sin llave.

Motor, seguridad y modos de manejo de la camioneta

Lo más importante de la nueva Maverick es el motor. Cuenta con un sistema de propulsión híbrido (Full Hybrid) integrado por un motor de combustión interna de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.5 litros de cilindrada, combinando con un motor eléctrico. Al operar en conjunto, entregan una potencia de 194 CV de fuerza y 210 Nm de torque, acoplado a una transmisión e-CVT que impulsa las ruedas delanteras.

El motor eléctrico, de acuerdo con las necesidades de marcha o demanda de potencia, alterna el acople para que el vehículo opere en modo 100% eléctrico, modo híbrido, o sólo combustión interna para ofrecer mejor combinación de potencia, disminuyendo las emisiones de CO2 y mejorando el consumo y la autonomía del vehículo.

Además, posee batería de iones de litio de alto voltaje con capacidad de 1.1 KWh, con tecnología autorrecargable, que se alimenta con la energía obtenida durante el rodaje a través de dos sistemas: un generador eléctrico que se encarga de transformar la energía mecánica en energía eléctrica, y el Sistema de Frenado Regenerativo, que recupera la energía que se disipa durante el frenado.

Para completar la comodidad de manejo, ofrece cinco modos según el terreno: Normal, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Arena y Barro. Los mismos permiten brindar la mejor respuesta en cada tipo de terreno.

En seguridad, incluye el sistema Ford Co-Pilot 360, que cuenta con Asistente de Pre-Colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones; Control automático de luces altas; Cámara de visión trasera;  Asistente de Partida en Pendiente (HLA); Control de Estabilidad (ESP);  Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas.

En lo que respecta a la Seguridad Pasiva, incluye 7 airbags: airbag frontal (conductor y acompañante); airbag de rodilla para el conductor; airbags de cortina (Safety Canopy) para plazas delanteras y traseras; y airbags laterales en plazas delanteras; Sistema de post-colisión con activación automática de luces de emergencia, bocina y desbloqueo de puertas.

La nueva Maverick Híbrida estará disponible en seis colores: Blanco Oxford, Negro Pantera, Azul Relámpago, Gris Mercurio, Gris Cactus y Gris Plata. Cuenta con garantía de 3 años o hasta 100.000 km, mientras que la batería de alto voltaje y componentes del sistema híbrido cuentan con una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.