La fidelización de clientes es una de las metas más difíciles de conseguir por parte de las terminales. Estos son los modelos sobre los cuales los argentinos renovaron sus votos.

Lograr que el próximo auto que un cliente elija, sea el mismo modelo que este antes disponía, es un cometido al que todas las terminales aspiran. Sin embargo, solo unas cuantas lo alcanzan. Este revalida en el comportamiento de compra de un 0km es medido por ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina) y se denomina “Indice de Lealtad”.

Días atrás, el organismo publicó cuales fueron los modelos que los argentinos decidieron volver a elegir durante el 2019.

Solo la minoría

Son muchos datos interesantes los que se desprendieron de este análisis. A grandes rasgos y si de números fríos se trata, las estadísticas marcaron que en promedio, el 30% de los usuarios de autos del mercado local volvió a elegir la misma marca y modelo que ya disponía.

Fidelidad exclusiva

La fidelidad en el mundo de las cuatro ruedas se experimenta más en el segmento de los autos más costosos. Según el estudio, los argentinos más leales (en cuanto autos), se da entre las marcas Premium (25%), superando a las generalistas.

Nadie se atreva a tocar a mi “chata”

Si de categorías se trata, las camionetas es el segmento dónde los clientes se muestran reticentes a cambiar de marca y modelo. Por lo general, aquel que en su familia tuvo tal o cual modelo, suele volver a elegir el mismo, en sus generaciones más recientes, claro está. Aquí, es donde la Toyota Hilux aventaja a todas sus competidoras y ello explica en gran parte, el porqué es el vehículo más vendido de todo el mercado nacional. Le sigue, la VW Amarok, la Chevrolet S-10 y la Ford Ranger.

Los que enamoran entre los populares

La categoría que representa el 45% de ventas del total de autos en Argentina es el de los 5 puertas chicos (Segmento B). Allí, Toyota vuelve a encabezar el ranking de los clientes que volvieron a renovar sus votos, en este caso, sobre el Etios (desde $911.000). En el peldaño de abajo se ubicó el Peugeot 208 (desde $1.210.300), el cual ahora cuenta con una nueva generación. Le sigue el Chevrolet Onix (desde $1.106.900) y el Renault Sandero (desde $1.009.100)

Apuesto por vos

Los modelos con baúl o sedanes, categoría que viene en retraimiento en pos del auge de lo SUVs chicos, tiene tres modelos que generaron fuertes lazos con sus clientes. Dos de ellos, son Toyota. El sedán mediano, el Corolla (desde $1.645.400) y su hermano menor, el Etios (desde $968.800). El que completa el podio es el Renault Logan (desde $1.022.000), modelo que se ofrece en 4 versiones y cuya última actualización sumó una variante con caja CVT (desde $1.240.700)

No necesariamente el más vendido

Contrario a lo que sucedió en la mayoría de los segmentos, donde hubo coincidencia entre los modelos más vendidos y aquellos que volvieron a elegir sus usuarios, entre los SUVs chicos este fenómeno no se produce. En la categoría que hoy lidera el el VW T-Cross, el modelo que mayor fidelidad recabó fue el Honda HR-V (desde $1.819.000), el utilitario deportivo cuya actual generación se produce en México (antes en Argentina). La segunda la Chevrolet Tracker (desde $1.453.900) y la Ford EcoSport (desde $1.267.000).

Premium: lazos inquebrantables

Las marcas Premium generan un lazo mucho más fuerte con sus clientes que las generalistas. Dentro de este círculo exclusivo los sedanes o berlinas más re elegidas fueron el Ford Mondeo (desde $3.348.200), el Honda Accord (la marca no tiene publicado su precio en el sitio oficial) y el Audi A 6 (desde U$S124.000). Por parte de los SUVs lujosos, BMW es quien hizo el mejor de fidelización sobre su modelo X3 (U$S90.900) y el X6 (U$S 175.900). Gran mérito también tuvo Jeep, quien logró que el buque insignia, el Grand Cherokee (U$S116.300), ocupe un importante puesto. 

Agosto quiere repuntar las malas ventas de julio. Las principales marcas se las ingenian para subsistir a base de rebajas de hasta $250.000, tasas bajas y cuotas largas.

La cuarentena obligatoria es hija única de la pandemia, y en ella, el estado de salud del sector automotor – el cual ya era reservado- se desmejoró. Una caída interanual del 40% en este primer semestre que acaba de cerrar y una desmejora en julio (caída del 18%) luego de una leve recuperación que había experimentado en junio, ha sumergido al sector en un estado de salud reservado.

A la espera de una vacuna (reducción presión impositiva en la etapa de producción, una política de financiación impulsada desde el gobierno) que logre revertir de manera definitiva el mal estado de una industria automotriz devenida a valores de un mercado de décadas atrás (se estima que este año se patentarán 290 mil autos, un 40% menos que el 2019), la “solución” momentánea por parte de las automotrices para mover su stock, es acudir a promociones y bonificaciones.

Te resumimos en este informe cuales son las más seductoras.

Fiat

En Fiat, este mes, todos los cañones apuntan al Cronos. El sedán cordobés cuenta con un descuento de $150.000 específico para sus versiones Precision, tanto manual como automática. Sobre el valor sugerido, se puede financiar hasta $800.000 en un plazo de 6 años a tasa fija.



Esto se traduce en 72 cuotas de $30.288, TNA 31,90%, TEA 37,01% Y CFTEA C/ IVA 48,09%. Desde la web aclaran que solo hay 25 unidades asignadas a esta promoción.

Renault

Este mes los modelos de Renault a los que hay que prestarles atención son tres. El sedán Logan cuenta con una bonificación de hasta $130.000 y la posibilidad de financiar hasta la mitad de su valor a 24 meses, con una tasa de 9,9% que incluye los primeros tres servicios bonificados (10.000 km, 20.000 km y 30.000 km) o con una tasa 0%. El Sandero, su versión Life 1.6,tiene un descuento de $ 100.000.



El resto de la gama, se ofrece a tasa 0% en 18 meses, con un límite de $300.000, mientras que en el caso del Renault Kwid, se ofrece una financiación con tasa 0% en un plazo de 18 meses y hasta $300.000.

Citroën

A través del canal digital Citroën E-Store la marca ofrece una financiación de hasta $700.000 con tasa 0% a 18 meses sobre el SUV, el C4 Cactus, pudiéndose financiar hasta $650.000 con tasas a partir del 0% y plazos de hasta 36 meses.



El Citroën C3 y C3 y C3 Aircross (C3 VTi 115 Feel: descuento de $120.000, C3 Aircross VTi 115 Feel: descuento de $82.000), se pueden financiar hasta $550.000 con tasas a partir del 0% y plazos de hasta 36 meses. Para quienes no opten por el canal digital la financiación de hasta $600.000 con tasas a partir del 9,9% y plazos de hasta 48 meses, es la herramienta de seducción de la marca.

Peugeot

El 208, cuenta con una financiación de $650.000 en 36 meses. En el caso de los modelos 2008, 408 y el utilitario Partner, se financian hasta $750.000 con tasas a partir de 0% y plazos de hasta 36 meses; o en caso de necesitar un mayor préstamo, se puede optar por un plan para el 2008 y 308 de hasta $1.000.000 con tasas a partir de 9,9% y plazos de hasta 48 meses.



Por último, modelos exclusivos como el 308S, 3008 y 5008, ofrecen financiamiento de hasta $900.000 con tasas a partir de 12,9% y plazos de hasta 36 meses exclusivo vía E-Store. Además de los financiamientos y bonificaciones, Peugeot apuntala su plan de ahorro con dos opciones: el tradicional plan de 84 meses, con una bonificación de la cuota 1 a la 25; y el “Plan 120” recientemente lanzado al mercado. En este plan se ofrece la posibilidad de entrega asegurada en las cuotas 3, 6, 9 y 12 si el cliente lo desea, con una integración de 35 cuotas. En ambos planes, las cuotas que van de la 2 a la 13 están congeladas.

Ford

El citadino Ka, el vehículo más chico de la marca, ofrece una rebaja que va desde los $60.000 a los $85.000, el máximo descuento que se aplica en la versión de entrada de gama. El SUV EcoSport, las rebajas se extienden hasta los $230.000 en la variante de entrada de gama, con un precio de lista que queda en 1.267.000 pesos.



El resto de la gama alterna entre bonificaciones de $ 110.000 y 150.000 pesos. La pick up, Ranger, está adentro también de esta política de descuentos, en este caso con descuentos de $130.000. En cuanto a financiamientos, en los tres modelos (Ka, Ecosport y Ranger) se pueden comprar con un plazo de 5 años a tasa 0% y planes de financiación de hasta el 60% del valor del vehículo, también a tasa 0%, a pagar en 12 meses.

Chevrolet

Agresiva es la campaña de descuentos de Chevrolet. El Onix tiene sobre él una rebaja que va desde los $162.000 (las más equipadas) a los $205.000 (la de entrada de gama). De esta manera, el Onix Plus Premier tiene un precio final de $1.526.900, mientras que Onix 1.2 parte en los $ 1.162.900.



El Cruze, tanto con sus siluetas hatchback y sedán tiene un descuento de $158.000 para su versión base LT, dejando al vehículo en un precio de $1.658.900.

La nueva Tracker, además de su flamante estética, busca seducir con bonificaciones en toda la gama: La versión 1.2 de ofrece en $1.453.900 (antes $1.608.900), la 1.2 Automática $1.602.900 (antes $1.757.900), la 1.2 LTZ automática a $1.749.900 (antes 1.904.900), y la LTZ Premier automática en $1.933.900 (antes $1.939.900).

En el caso de la pick up S10, cuenta con rebajas que van desde los $220.000 hasta los $280.000, para las versiones con cabina doble, y de $130.000 para las dos variantes con cabina simple. Si de financiaciones se trata, Chevrolet está ofreciendo, para el Onix, hasta $350.000 y de $400.000 para el sedán (Onix Plus), con un préstamo a 24 meses y la tasa de 0 por ciento.