El sector sigue sin dar señales de recuperación y en los primeros siete meses del año acumula una baja de 15%. La falta de stock es uno de los problemas que deben enfrentar los concesionarios. El VW Gol Trend sigue siendo el número uno. ¿Quiénes completan el top ten?

En picada. Los patentamientos de 0km no logran recuperarse y después de un mes que alentó los buenos augurios, como fue junio, las ventas volvieron a caer. De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) el número de vehículos patentados el último mes ascendió a 59.777 vehículos, lo que muestra una caída de 2.7% frente a junio de 2014, cuando se patentaron 61.479 vehículos. El acumulado de los 7 meses transcurridos del año arrojó una cifra de 376.825 unidades, un descenso del 15% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 444.179 vehículos hasta esta fecha. En el sector argumentan que uno de los principales problemas es la falta de stock, lo cual retrasa el cierre de las operaciones. En algunos modelos, la gente tiene que esperar hasta fin de año para hacerse con la unidad. En este contexto, Abel Bomrad, presidente de ACARA, explicó que desde enero de 2014 a la fecha, para responder a la demanda, los concesionarios pusieron del propio stock más de 40.000 unidades, lo que representa el 45% del stock total del sector y lo que implica una enorme pérdida. En números La crisis no afecta de la misma forma a todas las marcas, aunque en general, el sector no vive su mejor momento. Por marcas, la más vendida sigue siendo Volkswagen, seguida por Ford y Chevrolet. El top ten se completa con Fiat, Renault, Toyota, Peugeot, Citroën, Mercedes Benz y Nissan. Las marcas que más crecieron son Alfa Romeo, con un incremento de 126%, Kia con e,l 90% y Chery con el 50%. La que más cayó es Suzuki con el 97% y Volvo con el 74. Entre las masivas, el peor resultado fue para Honda con una baja de 34%. Por modelos, el Volkswagen Gol se mantiene en el primer puesto, seguido por el Fiat Palio y Chevrolet Classic. Los 10 más vendidos se completan con Ford Fiesta KD, Ford EcoSport, Renault Clio Mio, Ford Focus, Toyota Etios, Peugeot 208 y Volkswagen Surán. En el segmento de livianos, el podio se completa por Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.

La firma Mopar desarrolló un extensor de caja para la Fiat Strada que permite aumentar su capacidad de carga.  El mismo puede plegarse fácilmente y funciona también como rampa para subir a la caja una moto o un quad.

Una de las principales limitaciones que presentan las pick ups pequeñas (Fiat Strada y Volkswagen Saveiro) frente a las medianas (Toyota Hilux, VW Amarok, Ford Ranger y Chevrolet S-10, entre las principales) es la capacidad de carga. Mientras que unos decidieron directamente concebir un producto nuevo que se ubique entre las dos alternativas (Renault presentó a la Oroch, una pick up que utiliza la plataforma de un SUV), otros, como es el caso de Fiat, se las ingeniaron para mejorar el espacio de carga con una solución bien sencilla y económica.   Se trata de un extensor de caja desarrollado por la firma Mopar, exclusivamente para la pick up Strada. Esta inventiva, formó parte del stand que la marca italiana montó en la Rural (Buenos Aires), en el último Salón del Automóvil. “Te permite aumentar el volumen de carga y te permite llevar desde una bici, una moto y hasta un quad”, nos explicó Juan Mastromarino, Responsable de Accesorios Mopar para Fiat. El sistema se coloca sobre la tapa de la caja abierta. Previo a ello debe ser atornillado en los dos extremos de la caja y a partir de allí adquiere un formato de tipo jaula que envuelve la carga.   “La legislación legislación permite, en el caso de transporte de cargas, extender el volumen de carga siempre y cuando se cumpla con el objetivo de tener la luz y la patente en forma reglamentaria y este sistema justamente permite aumentar el espacio de carga un metro para atrás y tiene lugar para colocar la patente, la cual se ilumina con una luz especifica”, enfatizó Matromarino. De este modo, se evita el problema de tapar la patente que se ubica en el paragolpes trasero cuando se baja la compuerta de la caja y por ende se evita la multa de la policía de transito. Sobre la pieza en sí, el responsable de Mopar nos indicó que está hecho enteramente en aluminio de alta resistencia y nos aclaró que realmente es fácil de sacar y ponerlo. “Se rebate y se puede guardar en la caja. Además, se puede extender como si fuera una escalera y las usas como rampa para llevar la moto”. Una verdadera “joyita” y una solución muy útil para todo aquel que tenga una Fiat Strada. Precio sugerido al público en todas las concesionarias oficiales de Fiat: $7.338