Las ventas cerraron con una gran caída si se compara con el año anterior, la cual superó el 25 por ciento. Pero hubo muchos cambios en el “top ten”. ¿Cuáles ganaron y cuáles perdieron?

Las ventas de autos 0km tuvieron un arranque en baja, y los resultados retrotraen el mercado a los mismos niveles de 2004, con unas 44.000 unidades.

En este contexto, algunos modelos lograron sostener las ventas o imponerse a sus rivales, con un resultado llamativo: 4 pick ups se encuentran entre las más vendidas del top ten, completando el podio con otro 6 autos.

Los resultados, según las estadísticas de ACARA, son los siguientes:

1. Toyota Hilux 2.602
2. Volkswagen Gol 2.237
3. Ford Ka 1.707
4. Chevrolet Onix 1.619
5. Volkswagen Amarok 1.385
6. Ford Ranger 1.362
7. Fiat Cronos 1.345
8. Ford Ecosport 1.259
9. Volkswagen T-Cross 1.151
10. Renault Duster Oroch 1.118

Con estos números en la mano, los vendedores ya especulan que empiezan a sentirse los resultados del impacto del impuesto interno en los autos, situación que no se repite en los utilitarios, exentos de esta medida.

La ganadora absoluta es Toyota Hilux, que también se consagró en 2019 como líder. En el mismo segmento, siguieron Volkswagen Amarok y Ford Ranger, con muy poca diferencia, mientras que Renault Duster Oroch completa el top ten.
Por marcas, el primer mes cerró con los siguientes resultados:

1. Volkswagen 7.532
2. Renault 5.942
3. Toyota 5.474
4. Fiat 5.039
5. Ford 4.822
6. Chevrolet 4.095
7. Renault 2.475
8. Nissan 1.656
9. Jeep 1.377
10. Citroen 1.339

Era una de las grandes incógnitas para tener una “idea” de como evolucionará 2020. Aquí los primeros resultados

Después del derrumbe de los patentamientos que arrancó en 2018, la venta de autos se convirtió en uno de los datos más esperados al cierre de cada mes. Y enero siguió el mismo camino, teniendo en cuenta que 2019 cerró con los números más bajos de los últimos años.

Ahora, con los resultados en la mano, quedó certificado que la caída alcanzó un nivel de derrumbe que nadie preveía, ya que de acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) el número de vehículos patentados fue de 44.717 unidades, un 25,62% menos en la comparación interanual, ya que en enero de 2019 se habían patentado 60.108 unidades. Frente a diciembre, la caída fue de 109%, mes en el que se habían registrados 21.346.


Con estos indicadores la proyección anual arrojaría 342.240 unidades, bastante menos que las 460.000 del 2019.

Ricardo Salomé, presidente de ACARA, dijo que “ninguna proyección preveía este nivel de derrumbe del sector. Necesitamos medidas urgentes para poder corregir estas cifras, porque si se mantienen durante el año, afectarían también la recaudación tributaria en 1.166 millones de dólares. Se está trabajando fuertemente con las autoridades para lograr medidas de financiación para quebrar esta tendencia y para que la baja del mercado no sea irreversible”.

Luego agregó: “Si logramos recomponer la macroeconomía, una reprogramación sustentable de la deuda, una baja de las tasas y le sumamos medidas de incentivación al sector, cambiarían radicalmente las expectativas. Necesitamos volver a un círculo virtuoso que hace mas de 3 años que no sucede”.

Por su parte, el secretario General de ACARA, Ruben Beato, sostuvo: “la distorsión de precios del año 2019 y la de enero de 2020, con un incremento promedio en los vehículos del 90%, versus la suba en los salarios, que fue considerablemente menor, produjeron un desfasaje muy importante y cuya consecuencia más inmediata fue disminuir el poder de compra de vehículos de los argentinos. También es necesario tomar todas las medidas necesarias para cuidar los 75.000 empleos de nuestro sector y las mas de 1.000 concesionarias Pymes de empresarios nacionales, importantísimos dentro del tejido social del país”.