Era uno de los lanzamientos más esperados de la industria automotriz global, un auto retro, que se reinventó para convertirse en un modelo tecnológico y moderno. Los detalles

Renault presentó el nuevo 5 E-Tech, el eléctrico que quiere conquistar el mercado de los más autos chicos modernos reviviendo un clásico.

El nuevo modelo ya está a la venta con tres opciones de potencia y dos baterías. Además, es el primero que usa la plataforma AmpR Small (hasta ahora se llamaba CMF-B EV).

Destinada a los autos del segmento B, esta plataforma tiene piso plano, distancia entre ejes más larga para baterías de mayor tamaño, más volumen de baúl y bajo peso, de 1500 kilos.

En dimensiones, es más pequeño que la media de otros autos de la misma categoría. Mide 3,92 metros de largo; 1,77 m de ancho; y 1,50 m de alto. La distancia entre ejes es de 2,54 m y la capacidad del baúl de 326 litros.

En cuanto al diseño, se destacan los faros delanteros que, al abrir el auto, los LED hacen una secuencia de bienvenida dando el efecto de que está guiñando el ojo.

Los traseros son verticales y añaden unas pequeñas rejillas simuladas como las que tenía en los 80 el Renault 5 Turbo. La toma de aire delantera indica con LED en forma de 5 la carga de la batería.

Las llantas son de 18 pulgadas, y en la parte trasera no lleva el rombo de Renault, pero si la inscripción de la marca acompañada del número 5.

Para redondear su diseño, la paleta de colores es llamativa, todos metalizados: Blanc Nacré (blanco), Noir Étoilé (negro), Bleu Nocturne (azul), Jaune Pop (amarillo) y Vert Pop (verde). 

Renault 5 2024: interior y tecnología

En el interior del Renault 5 también hay detalles retro, como en la parte central del tablero con costuras verticales, o en los asientos en forma de H, igual a los que llevaba el Renault 5 Turbo.

La instrumentación digital detrás del volante puede ser de 7 o 10 pulgadas en función de equipamiento. En cuanto a la pantalla táctil del sistema multimedia es de 10 pulgadas.

El software del sistema multimedia es el OpenR Link con integración Google, lo que permite disponer del navegador Google Maps.

El sistema multimedia también incorpora un asistente virtual llamado Reno, que es capaz de interactuar con la inteligencia artificial de Chat GPT.

Para acceder a las plazas traseras, dispone de unas puertas pequeñas y tiene espacio para tres personas, aunque es chico. No tiene salidas de aire ni tomas USB.

Motor, batería, autonomía, recarga

El motor eléctrico es asíncrono trifásico, con tres niveles de potencia:

• 95 CV (70 kW) con 215 Nm con batería de 40 kWh
• 120 CV (90 kW) con 225 Nm con batería de 40 kWh
• 150 CV (110 kW) con 245 Nm con batería de 52 kWh.

Con una batería de 40 kWh tiene una autonomía declarada de 300 km, llegando hasta los 400 km cuando lleva la batería de 52 kWh. Alcanza los 150 km/h de velocidad máxima.

En seguridad, tiene vigilancia de la atención del conductor, frenada automática de emergencia cuando circula marcha atrás o sensores delanteros y traseros con corrección de trayectoria de emergencia.

También tiene el botón My Safety Switch, situado a la izquierda del volante, que permite activar o desactivar al mismo tiempo los ajustes preferidos de al menos cinco ADAS.

De esta manera, Renault suma al mercado global un modelo retro, con nueva tecnología, y dispuesto a conquistar los viejos y nuevos clientes.

Fiat Cronos sigue firme en el primer lugar, y hubo cambios en el resto de las posiciones. El mercado total creció 15 por ciento

Las ventas de autos 0km arrancaron enero con un importante incremento, y de acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) se patentaron 50.085 unidades, un 15,1% más que en el mismo mes de 2022, y un 154% más que en diciembre.

Estos números reflejan una tendencia clara en la industria, donde los autos de producción nacional ganan participación de mercado y desplazan a los importados, que, por otro lado, siguen con trabas para ingresar al país.

Estos son los 10 más vendidos:

1. Fiat Cronos: Con 7.076 unidades patentadas, el Fiat Cronos fabricado en Ferreyra, Córdoba, volvió a quedarse con el primer lugar en ventas, con una suba de 15,5% comparado con el mismo mes de 2022.
2. Peugeot 208: Con 3.873 ventas, el hatchback del segmento chico fabricado en El Palomar, provincia de Buenos Aires, se consagró como el segundo más vendido, con una suba de 19,8% en la comparación interanual.
3. Volkswagen Amarok: Con 2.956 unidades vendidas en enero y una suba de 40,4%, esta camioneta logró consagrarse como la número uno en su segmento y número tres del podio total, desplazando a la líder absoluta que es la Toyota Hilux.
4. Toyota Hilux: Con 2.892 ventas en el primer mes de 2023, la camioneta número uno de los últimos años quedó segunda en su segmento y número cuatro en el mercado total, aunque subió 22,6% comparado con el mismo período de 2022.
5. Ford Ranger: Con 2.739 ventas en enero, este modelo creció un 138,8%. De esta forma, Ford logra sacar rédito de la camioneta fabricada en Pacheco que está en última fase de producción, ya que será reemplazada por la nueva generación que llegará en el segundo semestre del año.
6. Toyota Etios: Con 2.496 ventas y una suba de 40,2%, el Etios es otro de los más vendidos del mes y el primero que ocupa el top ten y que no se fabrica en el país.
7. Renault Kangoo II: La van chica que se ofrece en versión de pasajeros y de carga, logró meterse en el top ten en ventas con 1.621 patentamientos y una suba de 28,7% en enero. Es otro de los modelos nacionales más vendidos, producida en Santa Isabel, Córdoba.
8. Chevrolet Tracker: Con 1.580 ventas y una suba de 336,5% en el mes, este modelo que en 2022 arrancó a producirse en Argentina, en la planta de Alvear, provincia de Santa Fe, logró convertirse en enero en el SUV más vendido, desplazando al Toyota Corolla Cross que mantenía el liderazgo.
9. Toyota Corolla Cross: Con 1.542 ventas y un incremento de 50,3% en el mes, este SUV fabricado en Brasil quedó en el puesto número 9 en ventas y segundo en su categoría. En 2022 fue el SUV más vendido, aunque hay grandes demoras en las entregas por alta demanda.
10. Volkswagen Polo: El modelos de entrada de gama de Volkswagen quedó en el puesto 10 de los más vendidos, con una suba de 2049,3%. Tras la discontinuación del Gol logró crecer y rápidamente encontró una demanda muy activa.

La visión de ACARA sobre la industria

Tras los resultados del mes de enero, el presidente de ACARA, Ricardo Salomé, dijo que “más allá de que si hubiéramos tenido más autos la cifra hubiera sido bien mayor, enero nos está dando un buen impulso inicial, en un año que aspiramos a incrementar un 5% las 407.000 unidades patentadas en 2022. Hay mucho trabajo por delante junto a toda la cadena de valor y también junto a las autoridades nacionales para que aumenten la liberación de importaciones”.

Por otro lado agregó que “otro tema clave es darle continuidad al efecto derrame a otras industrias por seguir fomentando la producción nacional, que hoy abastece casi el 63% de los autos que se patentan, algo que siempre fue un viejo anhelo del sector y que parecía imposible de alcanzar, pero que es hoy una tendencia que ha venido para quedarse. Quienes se adapten a esta oferta existente están en un muy buen momento para adquirir un vehículo, preservar el valor de su dinero y empezar a disfrutarlo rápidamente”, completó Salomé.