Después de cerrar un 2019 estable, y con un mes de enero tranquilo, febrero registró una baja importante frente al mismo mes del año pasado

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en febrero se vendieron 124.654 unidades, una baja del 6,84% comparado con igual mes del año pasado (133.805 unidades). Comparado con enero (153.413 unidades) la baja es de 18,75%.

En los 2 primeros meses se vendieron 278.067 unidades, un 1,54% menos que en igual período de 2019 (282.421).

Los datos llegan después de terminar un 2019 con volúmenes de ventas prácticamente idénticos a los de 2018 y con una crisis que afectó y sigue afectando al sector productivo y comercial del mercado de autos nuevos de Argentina. “Podemos ser optimistas mirando hacia el futuro”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la CCA.

Sin embargo, mirando hacia adelante, advirtió que “el año comenzó de forma despareja. Un buen enero y febrero en baja. Tal vez tengamos que convivir con este mercado hasta que las variables económicas se vayan normalizando”.

Por otro lado, explicó que vender más no significa tener mayor rentabilidad. Hoy la misma es prácticamente nula. El auto seminuevo es muy requerido en los salones de venta, pero los stocks comienzan a achicarse porque no hay reposición debido a los bajos volúmenes de 0km que se comercializan en el país”, explicó Lamas.

“Estamos viendo que de a poco la tasa de interés está bajando y es un signo positivo para el mercado. Esperamos un 2020 con idénticos volúmenes que en 2019. Que no es poca cosa…”, finalizó.

Antes de su llegada en Mayo, el nuevo Peugeot 208 de origen argentino, fue galardonado como el mejor auto de Europa. Superó a modelos de BMW, Porsche y Tesla.

La llegada de la nueva generación del Peugeot 208 que se fabricará en la planta del Palomar (Buenos Aires) del grupo PSA, hoy fue galardonado en el viejo continente. El concurso denominado “Car of the Year” (COTY), elige durante el desarrollo del Salón Internacional de Ginebra, al mejor auto que se comercializa en Europa.

Este año, a causa de la cancelación de dicho evento a causa del Coronavirus, se decidió hacer la votación sin público. Desde el mismo escenario en el que estaba previsto el evento se presentaron los siete finalistas, y entre cada miembro del jurado (60 periodistas de 23 países de Europa) repartieron 25 puntos entre al menos cinco de los siete finalistas.


La noticia de que el Peugeot 208 se llevó la máxima puntuación (218 puntos), cruzó rápidamente el continente y la filial local de la marca francesa, no tardó en comunicarlo oficialmente. El hecho, desde luego es motivador para Peugeot y prepara el terreno de la mejor manera para cuando este nuevo felino se ponga a la venta en el mes de Mayo.

Entre los competidores, figuran rivales de peso, como por ejemplo: Tesla Model 3 (242 puntos), Porsche Taycan (222), Renault Clio (211), Ford Puma (209), Toyota Corolla (152) y BMW Serie 1 (133).



Recordemos que esta nueva generación se perfila a ser uno de los modelos mejor equipados del segmento. Puesto que, incorporará el ya famoso sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que en resumidas cuentas es un conjunto de sistemas de ayuda a la conducción (lo ofrecen otros modelos del grupo), revolucionó este importantísimo ítems de los autos, y el nuevo 208 lo va a incorporar.

Ganadores desde 2010

• Jaguar I-Pace (2019)
• Volvo XC40 (2018)
• Peugeot 3008 (2017)
• Opel Astra (2016)
• VW Passat (2015)
• Peugot 308 (2014)
• VW Golf (2013)
• Chevrolet Volt (2012)
• Nissan Leaf (2011)
• VW Polo (2010)