Ford Ranger: Las 10 mejoras más importantes
En detalles. Son 14 versiones, es la más potente del segmento y la única que ofrece motor naftero y diésel. Te contamos todos los cambios que recibió el modelo global para competir en un mercado donde 11 de cada 100 vehículos que se venden son pick ups.

- Estética: Es el cambio más evidente a los ojos del público, y la renovación más notable está en el frontal, con una imponente parrilla cromada de forma trapezoidal, los faros con proyector y paragolpes integrados con los faros anti-nieblas. Además suma llantas de 18” en la versión Limited.
- Motores: La oferta se mantiene en tres. Hablamos del Puma TDCI 2.2 litros de 125 CV; el Puma 3.2 Litros diésel de 200 CV, el más potente del mercado que recibió un cambio notable a partir del rediseño del turbo, para que la entrega de su torque máximo la haga entre las 1.750 y 3.000 vueltas. Así, también se logró reducir su consumo. Y mantiene el motor Duratec naftero 2.5 con 166 CV, convirtiéndose en la única pick up del mercado con opción naftera.
- Transmisión: Se ofrece la manual de 5 velocidades para la naftera y de 6 velocidades para la diésel o automática secuencial de 6, la cual modificó el convertidor de par, lo que la hace más precisa. Además, se adapta electrónicamente al patrón de manejo del conductor otorgando una mejor sensación de manejo y maniobrabilidad, junto con una mayor capacidad de remolque.
- Chasis: También recibió modificaciones, un elemento muy importante para estos vehículos destinados al trabajo, que deben soportar cargas y tener capacidad de arrastre. Es de acero de perfil cerrado, lo cual le otorga mayor resistencia. Así, con múltiples refuerzos, incrementa su rigidez, estabilidad y robustez.
- Dirección Asistida Electrónicamente: Incorporó esta mejora que garantiza una mejor respuesta en el comando del vehículo. Se complementa con el Sistema de Compensación de Deriva, que ayuda a compensar la fuerza lateral producido por ejemplo por vientos cruzados y permite trasladarse en línea recta haciendo de la conducción una actividad más placentera; y el Sistema de Compensación de Vibraciones, haciendo que el volante esté más calmo aún en caminos irregulares.
- Seguridad: Es un ítem importante porque sobresale de la competencia. Por un lado, se convirtió en la única del segmento en ofrecer tres airbag de serie, es decir, a los dos obligatorios, sumó el tercero de rodillas. Además, todas las versiones cuentan con Control de Estabilidad y Tracción, Distribución Electrónica de Frenado, Asistente de Partida en Pendiente, Control de Carga Adaptativo y Control Antivuelco. En las versiones Limited y XLT contarán con 7 airbags entre los que se incluyen los frontales, de rodilla para conductor, laterales y de cortina.
- SYNC Muy Ford Touch: Presenta un panel de instrumentos totalmente renovado, con una pantalla táctil de 8” desde donde se puede manejar el GPS (con nuevos mapas regionales), el entretenimiento, el climatizador y el smartphone. Un dato importante es que ahora el climatizador es bizona. En las versiones de entrada de gama tiene bluetooth y conexión USB.
- Monitoreo de Presión de los Neumáticos: Este sistema es de gran utilidad para evitar complicaciones a la hora de salir a la calle o caminos sinuosos. El mismo evalúa la presión a través de sensores ubicados en las válvulas y emite una luz de advertencia en el panel de instrumentos en caso de que algún neumático sufra una baja de presión.
- Asistente de estacionamiento: De fácil maniobrabilidad gracias al asistente de estacionamiento, la cámara de estacionamiento trasera proyecta todo lo que hay detrás del vehículo en la pantalla central de 8”, mientras que los sensores ubicados en el paragolpes delantero brindan máxima asistencia al conductor.
- Garantía: Es la única pick up que ofrecerá 5 años de garantía o 150 mil kilómetros, un dato muy importante especialmente cuando se usa para el trabajo, la cual conserva una capacidad de carga de una tonelada y hasta 3.35 toneladas de capacidad de remolque. Como novedad, se incluyeron dos prácticas luces para iluminación de la caja de carga.
Etiquetas:Ford, Lanzamiento, Pickup, Ranger
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