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Peugeot actualiza el 2008

Es una renovación del SUV 2008 que se destaca por incorporar un color especial y otra opción con carrocería bitono. Los detalles

Peugeot presentó en el mercado una nueva edición del 2008, el auto SUV que ahora llega con una ampliada oferta de colores que lo diferencian de las versiones que se comercializaban hasta el momento.

La novedad es que, a la paleta disponible, se adiciona el “Gris Artense”, conformando un total de 5 opciones disponibles junto al Gris Grafito, Blanco Nacré, Rojo Rubí y Negro Perla.

A partir de este momento, también se ofrece una combinación bicolor con techo negro y todas las versiones reciben una actualización al incorporar una nueva máscara de bandeau trasero en color negro. El logo Peugeot también protagoniza el perfil trasero junto a unos nuevos faros LED.

A estos detalles, las versiones Feline suman barras de techo y protectores en color Gris Alushadow y parrilla delantera cromada, asientos en TEP, tablero y paneles de puerta en color Dark Titanium. La versión Sport ofrece llantas 16 pulgadas “Aquila” con un nuevo color negro, que se repite en el cromo de parrilla y faros delanteros, nuevo emblema “THP” y asientos en cuero y tela

Más novedades para el 2008

El cambio que se da en este modelo llega cuando la marca confirmó que el próximo auto o SUV electrificado de la marca en el país será el e-2008 GT totalmente a baterías, que ya se exhibió durante el verano a modo de avant-premiere, en Cariló.

Mientras tanto, seguirán con esta propuesta que se ofrece con los mismos motores 1.6 VTi naftero de 115 cv y 152 Nm, con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas y el 1.6 THP turbonaftero con 165 cv, 240 Nm y automática de seis marchas. La tracción es delantera.

En cuanto a los precios del Peugeot 2008 renovado son los siguientes: arranca con el Feline 1.6 en $4.005.300; 2008 Feline 1.6 Tiptronic: $4.146.000; 2008 1.6 THP Tiptronic: $5.410.500.

Desde la compañía que forma parte del grupo Stellantis explicaron que el segmento del 2008 es “Extremadamente deseado por los consumidores”. Además Franklin Bendahan, director de Marketing de Peugeot Argentina, dijo que la línea 2023 de la gama Peugeot 2008 se torna aún más competitiva.

“Trajimos actualizaciones para este SUV, siempre atentos a las demandas de los diferentes perfiles de clientes. Buscamos mantener nuestro portfolio en línea con el ADN y la experiencia de la marca Peugeot alineados con lo que el mercado necesita, pero también siempre con la vista puesta en las posibilidades para el futuro. Nuestros buenos resultados de ventas son el reflejo de nuestra sólida estrategia de crecimiento”, finalizó.

Peugeot lanzó hace pocos días el primer vehículo con nuevas tecnologías en el país. Es el nuevo 3008 híbrido, que se suma a la oferta que la marca presenta en el segmento de SUV medianos y grandes con el 3008 y el 5008.

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El Mercedes Benz Clase C de nueva generación ya se vende en Argentina

El nuevo modelo del sedán alemán se lanzó en el país. Es más grande, suma más tecnología y deportividad. Los detalles

Los autos con baúl, esos sedanes que parecen ir desapareciendo lentamente del mercado global, viven otra realidad en los segmentos Premium, ya que existe un público fiel que los sigue eligiendo y encuentran en ellos un vehículo original y que se vincula con la generación de status.

El caso del Clase C es uno de ellos. Un auto tradicional en la historia de Mercedes Benz que está cada vez más vigente, y hoy se renueva con la llegada de la nueva generación.

Más allá de la estética, el nuevo modelo se destaca por un dato principal: es más sustentable. Para ello, con la quinta generación, incorpora el sistema Mild-Hybrid de 48 V, también conocido por híbrido suave. A diferencia de los motores híbridos convencionales, en este caso el sistema está pensado solo para alimentar los sistemas eléctricos del vehículo, incluso cuando el motor convencional está apagado.

Es decir, el Clase C no tiene un motor eléctrico que transmite torque a las ruedas. Tampoco puede circular en modo 100% eléctrico, ni puede recargar la batería con un cargador. Sin embargo, goza con el beneficio de los motores híbridos convencionales y eléctricos: tributa el 5% en lugar del 35% habitual del arancel aduanero, a la vez que está exento del impuesto a las patentes en varias provincias.

Cambios en la estética y el tamaño

El Clase C se produce en Sudáfrica y esta generación creció en comparación a su antecesor: es 65 mm más largo alcanzando los 4,7 metros. De ancho se incrementó 10 mm y la distancia entre ejes se estiró 25 mm. La única cota que se redujo respecto al anterior fue la altura, pues el sedán ahora está 9 mm más cerca del piso. Por lo demás, es para subrayar los nervios más marcados en el capot, la nueva parrilla, paragolpes y ópticas, además de contar con llantas AMG de 18”.

En el interior, tiene asientos delanteros deportivos que pueden ajustarse de manera electrónica, además de contar con función de memorias. Cuenta con un gran volante deportivo multifunción, el tablero está conformado por una gran pantalla de 12,3”. Pero lo más llamativo es, sin dudas, la gran pantalla táctil del sistema multimedia. Mide 11,9”, se encuentra ubicada en formato vertical y se encuentra orientada sutilmente a quien conduzca.

El nuevo Clase C se equipa con la segunda generación de MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Al asistente de mando fónico del MBUX, se le suma la personalización de perfiles y funciones predictivas. Por ejemplo, se puede seleccionar entre tres estilos de visualizado (clásico, deportivo, discreto) y tres modos (navegación, asistencia, servicio) para personalizar la apariencia de las pantallas.

Motor

El Clase C está alimentado por un motor naftero de cuatro cilindros y 2.0 litros que puede desarrollar 258 CV y 400 Nm de torque.

Desde Mercedes Benz afirman que puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima es de 250 km/h. Se asocia con una caja automática G-Tronic de 9 marchas.

En otros países hay más opciones de motores (nafteros y diésel) y de potencias (170 CV, 204 CV y 258 CV) e incluso se espera una variante híbrido enchufable, la cual aportará 129 CV y 100 kilómetros de autonomía.

Ficha Técnica

  • Modelo: Mercedes Benz Clase C AMG-Line
  • Origen: Sudáfrica
  • Motor: M254 naftero de 4 cilindros y 2.0 litros con 258 CV y 400 Nm de torque. Se complementa con sistema MildHybrid con batería de 48 V.
  • Caja: Automática de 9 marchas con tracción trasera
  • Medidas: Largo: 4.686 mm/ancho: 1.810 mm / alto: 1.477 mm
  • Distancia entre ejes: 2.840 mm
  • Precio: u$s104.000

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