¿Cómo es el Mini SE eléctrico?
Te resumimos en diez puntos, los principales rasgos de la versión 100% eléctrica del Mini.
El clásico modelo de origen inglés, no quiso quedarse afuera de la tendencia de los modelos eléctricos. Es por ello, que la marca que está bajo el ala del grupo BMW, dotó al pequeño citadino de un motor 100% eléctrico.
En Motriz, te contamos los diez aspectos más importantes de esta nueva versión enchufable.
1. Debut en la electricidad
Es el primer modelo eléctrico de la marca Mini
2. Plataforma conocida
Está basado en la carrocería de 3 puertas del Mini naftero. De modo que sus diferencias exteriores son detalles de diseño, entre ellos la parrilla delantera está cerrada.
3. Corazón enchufable
El motor eléctrico es de 184 CV con un par motor de 270 Nm. Mini anuncia una autonomía de entre 225 y 234 CV.
4. Recarga Mini
Se puede recargar en tomas domésticas (12 horas para el 80%) y en tomas rápidas de 50 Kw (35 minutos el 80%).
5. No se achicó
Su espacio interior no se vio reducido puesto que el pack de baterías se encuentran debajo de los asientos delanteros, las cuales tienen una capacidad de 33 KW.
6. Lo que importa es la autonomía
Puede acelerar de o a 100 Km/h en 7.3 segundos, con una velocidad máxima restringida (se prioriza la autonomía) de 150 Km/h.
7. Chau agujas. Hola pantalla
Por dentro solo se diferencia del Mini convencional por su instrumental, que pasa a ser una pantalla digital de 6.5”, con data de la autonomía, recarga y velocidad, entre otros.
8. Frenar (y recargar) sin freno
Cuenta con un mando para modificar la intensidad de la retención/regeneración de la batería. En la práctica si uno deja de acelerar el auto se frena. Es similar al sistema e-pedal del Nissan Leaf.
9. Versiones
Se encuentra a la venta en 4 versiones SE S/SE M/ SE L/ SE XL, todos ellos con motor eléctrico con precios que en Europa van desde los 33.950 euros hasta los 41.000 euros. Su llegada a los concesionarios del viejo continente fue en marzo. Su llegada a la Argentina, no fue aún confirmada
10. Los competidores
Rivaliza contra el BMW i3 y Renault Zoe.
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