La marca exhibe en Cariló su primer modelo híbrido, el cual llegará este año a la Argentina. Se destaca por su bajo consumo. Los detalles

El All-new Niro HEV es el protagonista del stand de Kia en Costa Esmeralda, donde la marca muestra el SUV con tecnología híbrida no enchufable.

El nuevo modelo es una gran apuesta de la automotriz coreana en Argentina.

Distinguido por su calidad, tiene un diseño exterior moderno centrado en la aerodinámica, que permite una reducción del consumo de combustible.

Por dentro se distingue por la comodidad y el espacio, compuesto por materiales procedentes de la economía circular. El diseño de las superficies es con cuero sintético y fibras de papel reciclado.

Adicionalmente, la pintura del Niro no contiene benceno, tolveno ni xileno, que presentan propiedades carcinógenas.

En tecnología, cuenta con un clúster LCD 10,3” y sistema multimedia de 8” ; mientras que en seguridad tiene asistencia precolisión, entre otros.

Un SUV más eficiente

El nuevo Niro también llega con cambios que mejoran su eficiencia energética para convertirse en uno de los vehículos más sustentables.

Su diseño aerodinámico, le da una capacidad de recorrer 20,8 km por litro de combustible: 1,3 kilómetros más en comparación con su predecesor.

Los valores son de un motor 1.6 naftero híbrido, con 140 CV y 265 Nm de torque, con caja automática de doble embrague y seis velocidades.

El líder en ventas de los hatchback chicos sigue sumando novedades a la gama. Se presenta con soluciones estéticas y de confort de versiones más costosas, pero con un precio sostenido.

El hatchback que se produce en Palomar (provincia de Buenos Aires) viene afianzándose en este último tiempo, como el segundo auto más vendido de la Argentina; el primero es el Fiat Cronos. En un contexto donde las restricciones a las importaciones afectan a la mayoría de las terminales que importan autos de otros mercados, el 208 nacional no solo cuenta con disponibilidad, sino que sigue sumando opciones, en este caso, con un valor competitivo.

Ahora, una fija

El seudónimo Road Trip ya fue utilizado por Peugeot para comercializar una serie limitada del 208 el año pasado. La estrategia de la marca es reingresar este modelo, pero ya no como edición especial, sino como una variante fija dentro de la familia del león chico.

Mirada del Feline

El 208 Road trip toma la base del Active Pack y sobre ella agrega soluciones de la variante Feline, como los faros full led, llantas de aleación con terminación bitono (negro y apliques diamantados) junto con la carcasa de los espejos en negro, alerón trasero, emblemas y adhesivos Road Trip y parrilla con terminación diamantada.

Subió la vara

Al ingresar uno se va a encontrar con el sistema multimedia con una nueva pantalla de 10,25”, instrumental 100 % digital 3D, cargador inalámbrico, tapizado de cuero/alcántara con costuras en naranja, alfombras Road trip y cámara de retroceso con visión de 180º.

Mismo comportamiento

No hay novedades a nivel motor, de modo que reitera el conocido naftero 1.6 litros de 16 válvulas VTi de 115 CV. Se puede elegir con la transmisión automática de seis marchas o manual de cinco. Vale recordar que el 208 también se ofrece con el motor naftero 1.2 litros de tres cilindros y 12 válvulas de 82 CV.

Ficha técnica

• Modelo: Peugeot 208 Road trip

• Origen: Argentina

• Motor: 1.6 litros de cuatro cilindros y 16 válvulas de 115 cv y 150 Nm

• Caja: manual de 5 marchas o automática TipTronic de 6 velocidades

• Dimensiones: largo 4.055 mm, ancho 1.960 mm, alto 1.453 mm

• Distancia entre ejes: 2.538 mm

• Capacidad de baúl: 311 litros

Precio: $ 8.101.000 (tanto la variante manual como la automática)