Ford Mustang, cada vez más cerca
Coming soon. La marca inauguró un sitio web dedicado especialmente al modelo que llegará a la Argentina en 2016. Incentiva a los interesados a registrarse y recibir información sobre un auto ícono en su historia
Fue una de las estrellas del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Allí, Ford comunicó que el año próximo el Mustang de sexta generación estará a la venta en la Argentina. Si bien el contexto actual no es el ideal para los autos premium, la automotriz decidió dar un paso clave al comercializar un modelo emblemático, más aún cuando su máximo rival, Chevrolet, vende desde hace un tiempo el Cámaro, con quien siempre disputaron el éxito.
El Mustang estará a la venta desde 2016 pero los interesados ya pueden informarse desde un sitio web especial, donde se irán revelando los detalles sobre su llegada al país. En ese espacio, que se presenta con el auto que brilla sobre un fondo negro, se destacan la primera, la quinta y la sexta generación del vehículo que tiene 51 años de historia.
La sexta generación, presentada hace poco tiempo en Estados Unidos, es parte de la nueva estrategia de unificar plataformas que lleva adelante la compañía, la cual se denomina “One Ford”, es decir, el mismo auto para todo el mundo.
Las unidades exhibidas en el Salón fueron del Mustang GT con carrocería Coupé o Fastback y Convertible, ambas con una mecánica que incluye el motor naftero V8 5.0 Ti-VCT con 435 caballos de potencia. Sobre su precio no hay referencias por el momento, pero a modo de referencia, el Chevrolet Camaro SS hoy tiene un precio de lista de 164 mil dólares.
Su creación
La sexta generación de este modelo cambió por completo. Sin embargo, los diseñadores de Ford han identificado los elementos básicos del ADN de este vehículo y los han combinado para crear el “look Mustang”. Así, aunque ha evolucionado a lo largo de cinco décadas y seis generaciones, hay ciertas características visuales que constituyen temas recurrentes y aparecen como constantes vinculándolo con el modelo original. Ejemplo de ello es la inclinación de la trompa, el formato de los focos, el tablero de pestañas gemelas y el perfil de línea de palo de hockey.
En cuanto a los principales cambios, incluyen una carrocería más baja y larga, una reducción en la altura del techo, guardabarros traseros más extensos, parabrisas y vidrio trasero más inclinados y un perfil más elegante. Los faros traseros son tridimensionales de tres barras con intermitencias secuenciales; el frente contiene una parrilla trapezoidal en forma de boca de tiburón.
El tablero está inspirado en un panel de avión con información de fácil lectura, diseñado con un alto nivel de terminación. El interior es espacioso y ergonómico, los controles e instrumentos son claros y de fácil acceso. La parte trasera es más larga para aumentar el espacio que ocupan los hombros y las caderas de los pasajeros de atrás. 
Una de las últimas novedades que presentó la marca para este modelo fue en 2014, para el Mundial de Fútbol. Entonces lanzó la versión Cup, con detalles alusivos a la copa. Ahora, para reinventarse, presentó una versión más deportiva, la cual se logra con algunos agregados estéticos. Se anticipó en el Salón del Automóvil de Buenos Aires y ya está a la venta en los concesionarios.
El Gol Sportline luce el diseño global de la marca, la cual cambia su remate trasero que cae hacia los faros rectangulares posicionados estratégicamente en los extremos, mientras que la línea lateral presenta una nervadura que se extiende en todo su largo con un ángulo agudo. Sin embargo, para diferenciarse, suma especialmente elementos de confort y estilo propios.
Entre ellos se destacan los faros traseros oscurecidos, spoiler trasero y carcazas de espejos retrovisores exteriores en negro brillante, nuevo diseño de parrilla, llantas deportivas de aleación 16″ y neumáticos 195/50 R16, emblemas laterales “Sportline”, tapizados interiores de techo oscurecidos, detalles interiores deportivos en rojo, volante multifunción, sensor de estacionamiento trasero y dirección asistida.
