Toyota Corolla Cross suma tecnología y servicios conectados

El SUV llega con cambios en el interior, con nueva pantalla de 10 pulgadas y un servicio que brinda seguridad y asistencia al conductor

El Toyota Corolla Cross llega en 2025 con nueva tecnología y conectividad, con un paquete denominado Servicios Conectados.

De esta manera, el SUV se suma a la nueva era, con un sistema que inauguraron Corolla y Hilux, que brinda asistencia remota a los usuarios.

Cómo es el Corolla Cross 2025

En tecnología, el Toyota Corolla Cross incorpora una central multimedia de 10″ con Bluetooth y conectividad inalámbrica Android Auto y Apple Car Play.

Esta nueva pantalla, una pulgada más amplia que la anterior, se incorpora a todas las versiones, desde la entrada de gama, y los puertos USB pasan a ser del tipo “C”.

En el caso de las versiones SEG y GR-S, las más equipadas, incorporan el sistema de visión 360° en la pantalla central, que ayuda a ver alrededor de todo el vehículo.

Servicios Conectados

El nuevo Corolla Cross, al igual que Hilux, SW4 y Corolla, incorpora Servicios Conectados, la solución tecnológica y de asistencia a bordo.

Los clientes pueden acceder desde la aplicación de Toyota a información clave sobre el estado y uso del vehículo, recibir atención 24 h y rastrear su unidad, entre otras funciones.

El servicio está disponible en las versiones SEG y GR-S. Desde la aplicación de la Toyota App, los clientes pueden acceder dos servicios: Siempre Conectado y Seguridad Conectada.

Siempre Conectado permite, de manera gratuita, acceder a información de su auto, historial de viajes, recordatorios de mantenimiento y diagnósticos de fallas.

El paquete Seguridad Conectada integra siete servicios (que se suman a los cinco de Siempre Conectado) como rastreo e inmovilización, robo, alertas de velocidad, notificación de alarma, monitoreo mejorado y delimitación geográfica.

Todos los usuarios dispondrán de 12 meses de acceso gratuito al paquete de Seguridad Conectada. Pasado este período, el servicio tendrá un costo asociado mensual.

Como adicionales y servicios optativos, también ofrece Wi-Fi Hotspot: un paquete de datos que permite conectar hasta ocho dispositivos móviles.

Siempre conectado: cómo anda

En el caso de optar por el servicio gratuito, se ofrece lo siguiente:

  • Estado del Vehículo. Monitorea información del auto
  • Últimos viajes. Recopila la información de todos los trayectos.
  • Recordatorio de mantenimiento. Envía recordatorios a través de la app cuando se aproxima el kilometraje para el próximo servicio de mantenimiento.
  • Puntuación de combustible. Analiza los hábitos de conducción.

Seguridad conectada

  • Monitoreo mejorado. Ante una desaceleración o la apertura de airbags, el sistema enviará una notificación a la app. Si no se registra respuesta del cliente, el Call Center realizará dos intentos de contacto por teléfono. En caso de no establecer contacto con el usuario o si confirma el accidente, el Call Center podrá accionar el servicio de 24 h.
  • Alerta de velocidad. Permite configurar un límite de velocidad en la app para monitorear la unidad. Cuando se supera ese límite, el sistema envía una notificación al teléfono móvil del propietario.
  • Delimitación geográfica. Establece un perímetro geográfico dentro del cual el auto puede circular. Si sale o ingresa de ese perímetro, el sistema envía una alerta a la app del. Ideal para controlar los movimientos cuando el vehículo está en manos de un tercero.
  • Rastreo de vehículo robado. A través de un llamado al centro de atención al cliente o desde la aplicación, la persona puede solicitar la inmovilización. Si cuenta con Seguro Conectado, la ubicación del vehículo se pondrá a disposición de la aseguradora.
  • Inmovilización de vehículo. Permite bloquear la unidad de forma remota. Una vez que se apague no se podrá volver a poner en marcha hasta que no se desactive la inmovilización.
  • Notificación de alarma. Se envía una notificación a la aplicación cuando se activa la alarma del vehículo.

Cuánto sale el Toyota Corolla Cross

El nuevo modelo tiene los siguientes precios:

  • XLI 2.0 CVT $37.591.000
  • XEI 2.0 CVT $40.268.000
  • SEG 2.0 CVT $43.842.000
  • XEI HEV 1.8 eCVT $41.349.000
  • SEG HEV 1.8 eCVT $44.869.000
  • GR-Sport 2.0 CVT $44.988.000

Tiene una garantía oficial de 5 años o 150.000 km, lo que ocurra primero. Las versiones híbridas, cuentan con una garantía de 8 años o 160.000 km sobre batería híbrida, inversor-convertidor y unidad electrónica de control.

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Kawasaki Vulcan 900 Crusier: la Custom japonesa está de vuelta

La moto que fue una de las pioneras de este segmento en la década del 80, vuelve a las cilindradas altas. Conserva el motor en V con 55 CV.

El segmento de las motos Custom, aquel que se caracteriza por los manillares altos, asiento individual triangular, escapes prominentes y ruedas anchas, recibió la actualización de una de los modelos icónicos de esta categoría.

Nacida en 1984 la Vulcan VN 750 se convirtió en la primera moto de la marca en utilizar un motor en V de dos cilindros. Este clásico modelo se comercializo en diferentes cilindradas (400, 500, 800, 1500, 1700 y hasta en cilindrada 2000).

Actualmente la marca comercializaba en Argentina la Vulcan 600 S con 61 CV 63 Nm de torque, a la cual ahora se suma la Vulcan Clasic Crusier 900.

La nueva Vulcan ofrece 51 CV de fuerza y un par máximo de 79 Nm de torque. Este motor de cuatro tiempos, dos cilindros en V a 55° se encuentra refrigerado por líquido.

Como su seudónimo lo indica (Crusier) es una moto que por su posición de manejo relajada, está pensada para viajar y “cruseriar” en trayectos largos.

Estéticamente, la nueva Vulcan respeta a raja tabla la esencia del modelo original. Hablan de ello sus escapes cromados, pintura bi-tono en gris y negro con detalles en rojo de fábrica, y llantas de rayos.

La transmisión secundaria es por correa reforzada por kevlar y no por cadena, por lo que es sinónimo de baja rumorosidad y poco mantenimiento. La caja ofrece cinco velocidades.

La suspensión delantera está conformada por una horquilla telescópica Showa de 41 mm/15 cm, mientras que la trasera cuenta con un basculante Uni-Trak, con precarga de resorte ajustable de 7 vías.

Los neumáticos se caracterizan por su gran diámetro, utilizando un 80/90-21 adelante y en medida 180/70-15, detrás.

El sistema de frenos cuenta con un disco único hidráulico de 300 mm en la rueda delantera y un disco único hidráulico de 270 mm, en la trasera.

Como toda Custom, la Kawasaki Vulcan 900 Classic tiene una altura al asiento baja,en este caso de solo 685 mm y estriberas adelantadas, fiel al estilo. Su peso es de 282 kg en seco, es decir, sin los fluidos necesarios para conducir. Su tanque de combustible tiene capacidad para 20 litros.

Precio: U$S 23.800

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Motriz (C) 2013