La moto Vespa debuta en el mercado con el motor más avanzado de Piaggio, de 300 cc, que lo convierten en el más potente

Grupo Simpa anunció el lanzamiento en el país de la nueva Vespa GTS300 Super, un scooter que estrena un motor más potente y mejoras en las prestaciones.

La moto Vespa llega en diferentes versiones, que son la GTS 300 Super, GTS 300 Super Sport, GTS 300 Super Racing Sixties y GTS 300 Super Tech, las cuales se destacan por el motor HPE (High Performance Engine) de 300cc, el más avanzado de Piaggio.

Se trata de un monocilíndrico con la normativa Euro 5, de 4 tiempos, posee 4 válvulas y refrigerado por líquido con inyección electrónica, lo que le permite mantener niveles de consumo muy bajos.

A su vez, entrega una potencia máxima de 23.8 HP a 8.250 vueltas, y un par máximo de 26 Nm a solo 5.250 R.P.M..

Vespa: diseño y seguridad

Desde la estética, la Vespa GTS 300 Super se destaca por su diseño moderno y elegante, con distintas combinaciones de colores disponibles. Es el vehículo ideal tanto para moverse por el tráfico de la ciudad como para hacer paseos más extensos, y disfrutarla con comodidad, solos o acompañados.

Su equipamiento es muy completo, presenta detalles tales como iluminación full-LED, nuevo asiento y el hueco bajo el asiento para dos cascos abiertos o un casco con visor Vespa; nuevo cuadro de instrumentos analógico y digital; y la toma USB situada en la guantera delantera.

En seguridad, viene de serie con los dispositivos de control electrónico como el sistema de frenado ABS y el control de tracción ASR, una primicia tecnológica exclusiva del Grupo Piaggio para asegurar la total seguridad de conducción.

En particular, el sistema de frenado ABS contribuye a aumentar el ya alto nivel de seguridad. En caso de frenada brusca o de firme deslizante, el sistema de detección instalado en la rueda delantera impide el bloqueo de las ruedas y la pérdida de control del vehículo, garantizando la estabilidad y la eficacia de frenada en todo momento.

Gama de modelos de motos Vespa

La nueva moto Vespa tiene una gama de cuatro opciones:

GTS 300 Super: Es la apuesta por una mayor deportividad a nivel de imagen. Heredera de modelos tan míticos como la Vespa GS 150 del ’55, la 180 SS del 65′ o la T5 Pole Position del 85′, pone en juego elementos como las llantas negras con cerco cromado o un asiento de tapizado específico con costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en cuatro colores: amarillo, blanco, rojo o negro.

GTS 300 Super Sport: Es un paso más en la apuesta por un descarado carácter deportivo que transmite en infinidad de detalles, comenzando por sus espectaculares decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento con mullido de aspecto retro cuenta con doble costura y una vistosa banda blanca. Disponible en dos colores: azul y gris.

GTS 300 Super Racing Sixties: Diseño de “carreras” para un GTS muy vistoso en el que queda marcado su carácter deportivo. Las llantas doradas y el asiento “sport” son comunes para las dos alternativas de color que presenta esta versión: verde y blanco.

GTS 300 Super Tech: Esta versión ofrece no solo una imagen más vanguardista sino también un elemento que no está presente de serie en ninguna otra variante de la GTS 300 SUPER: la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación de corte clásico de la Vespa. Se trata de una pantalla a todo color de 4,3 pulgadas que ofrece más información que sus hermanas y también integra todo el sistema de conectividad Vespa MIA. Se presentan e dos colores Negro y Gris.

Precios y oferta en la Argentina de las motos Vespa

Con respecto a la llegada de este modelo a la Argentina, Santiago Negri, Brand Manager de Grupo Piaggio Argentina, enfatizó que “seguimos apostando al crecimiento de las marcas de Piaggio en el país, y al desarrollo de la red de concesionarios Motoplex. A su vez, atendiendo las demandas de nuestros clientes, se trabajó de forma constante para poder lanzar en Argentina este scooter de alta gama y próximamente estaremos ampliando la línea de accesorios“.

El precio de lista de la nueva Vespa GTS 300 SUPER será desde u$s11.270 hasta los u$s11.845; y los interesados podrán obtener información o encontrarla en la red de concesionarios oficiales Motoplex Argentina.

Grupo Piaggio Argentina, a través de su representante oficial Grupo Simpa SA -empresa de capitales argentinos con más de 40 años de trayectoria y un amplio portfolio de marcas de motocicletas-, ofrece una garantía de 2 años.

La marca japonesa actualizó a dos de sus modelos referentes en el motocross (RM-Z450) y en la categoría de las aventureras (V-Strom 1.050 XT). Características y precios en Argentina. 

Grupo La Emilia, empresa de capitales argentinos con planta en San Nicolás (Buenos Aires), cuenta con la representación de Suzuki y desde fines del año pasado produce en su planta modelos de baja cilindrada. 

Tal como lo había vaticinado en aquel entonces, el objetivo de la firma de origen nipón era comercializar modelos de gama superiores y en sintonía con ello, llegaron a los concesionarios dos clásicos: V-Strom 1.050 XT y la RM-Z 450. 

RM-Z 450: Cross pura sangre (U$S 22.900) 

La RM-Z 450 es una moto muy específica, concebida solo para pilotos con experiencia de las pistas off-road. Está impulsada por un mono cilíndrico de 449cc de 4 tiempos, 4V, DOHC, y de refrigeración líquida. Su potencia es de 50 CV su torque es de 45 Nm. Se asocia a una caja de 5 velocidades y definitivamente es un modelo para la competencia de alto rendimiento.  

V-Strom 1.050 XT: Polivalente (U$S 38.850) 

El modelo polivalente por excelencia de Suzuki es la V-Strom, que en esta oportunidad llega en su versión más potente (ya se comercializaba la V-Strom 650). En este caso, está impulsada por un bi cilíndrico V-Twin a 90° de 1037 cc de 4 tiempos, 8V, DOHC, y refrigeración líquida. Su potencia es de 106 CV, con un torque de 103 Nm. Su caja es de 6 velocidades y su peso ronda los 250 kilos. 

Su costado “tecno” está bien representado por su pantalla regulable, luces leds, toma de 12V bajo el asiento, USB para cargar un teléfono móvil o un navegador GPS. Para los nostálgicos, su faro delantero cuadrado inspirado en la DR Big 750, es el guiño más elocuente. Sin mencionar la amplia gama de colores con la que se ofrece, entre ellos el marillo Champion con Negro Brillante Glaseado.