Renovación total. La coreana presentó la última generación de sus modelos para el segmento compacto y grande. Se actualizaron notablemente por fuera, y también por dentro. Una de las cosas más destacadas es que volvió el motor diésel para la más grande

El fin de las trabas a las importaciones trajo aire fresco para las marcas importadas, quienes en 2016 empezaron a renovar sus productos después de dos años de estancamiento y caída en ventas. Lo hicieron Mercedes Benz, Audi y BMW, las de alta gama, y también las extra-Mercosur que habían sido golpeadas por el impuesto interno: Kia y Hyundai, entre otras. En el caso de Kia promete un año de novedades. Puso primera en febrero, con la presentación de la nueva Carnival, un modelo para 11 pasajeros que se destaca por el equipamiento y confort, y en mayo llegó el turno de las SUVs. Con el Campo Argentino de Polo como escenario elegido para la presentación, la coreana no solo que descubrió las nuevas Sportage y Sorento sino que también hizo foco en su estrategia de marketing vinculada con el deporte y más específicamente con el equipo la Aguada, a quienes sponsorean. All New Sorento: la tercera generación Es la SUV más grande que comercializa Kia en la Argentina. Importada desde Corea del Sur, llega en su tercera generación para reemplazar a la versión que se lanzó en el país en 2013 y lo hace con múltiples cambios ya que van desde la estética hasta la motorización. Por el momento, este modelo se ofrece en una sola versión con motor 2.2 diesel de 197 cv y 450 Nm, con transmisión automática de 6 velocidades secuenciales y doble tracción, con el sistema Dynamax AWD. De esta manera, deja de comercializarse la versión naftera 2.4 de 176cv. Con 4,78m de largo, 1,89m de ancho y 1,69 de alto, es un vehículo cómodo, con espacio para 7 pasajeros. En este sentido, uno de los beneficios es que brinda la posibilidad de guardar por debajo del nivel del suelo la tercera fila, ampliando el espacio de carga de gran tamaño. Además, tiene una puerta trasera con apertura eléctrica (sistema inteligente) que hace más fácil su acceso. En cuanto al diseño, la Sorento se renovó por completo, con un frontal muy atractivo en el cual se destacan las luces de xenón y LED junto con la grilla metálica frontal “Tiger Nose” y detalles cromados. Tiene techo panorámico corredizo con comando eléctrico y llantas de aleación de 18”. En su interior cuenta con encendido por botón (Smart key), pantalla multimedia táctil color con cámara de retroceso, climatizador bizona con purificador de aire (sistema Clean Air) y Bluetooth (manos libres). La seguridad se completa con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente, anclaje para butacas de bebe (ISOFIX) y chasis de acero de alta resistencia. El precio sugerido es de 65.990 dólares. All New Sportage: la cuarta generación Para el segmento de los SUV medianos, Kia vuelve a apostar con el Sportage, un modelo que se comercializará en dos versiones con motor naftero 2.0, con caja automática de 6 velocidades secuenciales. La diferencia principal es que pueden elegirse con tracción 4×2 o 4×4, en este caso con el Sistema de Tracción Dynamax AWD. La Sportage mide 4,48m de largo, 1,85m de ancho y 1,65m de alto. En diseño se destaca por las luces LED delanteras (en ambas versiones) y traseras (solo versión 4×4), con llantas de aleación de 17” y 18”, manijas y marcos de puertas cromadas. Tiene techo panorámico corredizo con comando eléctrico. Por dentro, el equipamiento cuenta con botón de encendido, pantalla táctil multimedia de 5” con cámara de retroceso, , el climatizador bizona con purificador de aire, el comando bluetooth (manos libres) y su increíble equipo de audio JBL. Ambas versiones traen máxima seguridad contando con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente y chasis de acero de alta resistencia. Los precios son para la versión 4×2 de u$s45.990 y para la 4×4 de u$s52.990.

Ahora, desde el nivel de entrada de gama, los modelos recién renovados de la marca tendrán Control de Estabilidad (ESP) y Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist).

Después de su lanzamiento en agosto pasado, Peugeot renueva los Peugeot 308 y 408 con la incorporación de más seguridad a sus vehículos. La novedad es que desde la versión Active tendrán Control de Estabilidad (ESP) y Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist). El Hill Assist evita que el auto retroceda en una pendiente pronunciada cuando se quita el pie del pedal de freno, dando al conductor un tiempo de 2 segundos para actuar. En el caso del ESP, se puede desconectar para favorecer maniobras a muy baja velocidad en situaciones de suelos con apoyos irregulares. Superados los 50 km/h se reconecta automáticamente. Además de estos elementos, ambos modelos cuentan con anclajes ISOFIX para SRI en plazas traseras, frenos a discos en las cuatro ruedas con sistema ABS, doble airbag delanteros, apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en las cinco plazas. También fue incorporada de serie una novedad: el superbloqueo. Se trata de un sistema de cierre que permite inhabilitar el mando de apertura interior de las cuatro puertas y el baúl, cuya activación es voluntaria a través del comando de llaves, con un doble plip. El superbloqueo se complementa con la inclusión del seguro de puertas para niños eléctrico, que se activa desde la puerta del conductor facilitando la operatoria. Por otro lado, los modelos se siguen ofreciendo con las cuatro motorizaciones anunciadas durante su lanzamiento, el año pasado: 1.6 16v naftera de 115 cv; 2.0 16v naftera de 143 cv; 1.6 16v THP (turbo naftero) con 163 cv; y 1.6 8v HDi (turbodiesel) de 115 cv. Los 1.6 16v y 2.0 16v vienen sólo con caja manual de cinco velocidades. Los 1.6 HDi y 1.6 THP se combinan con una nueva caja manual de seis velocidades. El 1.6 THP es el único que puede equipar en opción la caja automática Tiptronic de seis velocidades. Los precios de estos modelos van desde los $327.400 hasta 439.400 pesos.