En el Salón de París, la japonesa reveló el nuevo modelo. Es un auto totalmente nuevo, más grande, más seguro y más tecnológico. Después de años, dio un salto en calidad y diseño.

Desde Francia, en el Salón del automóvil de París. El megashow de la capital francesa es uno de los eventos más importantes para la industria automotriz. Allí se congregan marcas de todo el mundo, además de ciento de medios y visitantes que quieren conocer por anticipado “lo que vendrá” en novedades automovilísticas. Hasta ese lugar llegó Motriz para ser parte de cada una de las novedades de las marcas. Y una muy esperada, que llegará a nuestro país, fue la presentación del nuevo Nissan March. La quinta generación del más pequeño japonés se renovó por completo para dar pelea en el segmento más competitivo de la industria. Una de las novedades más importantes es que cuenta con una carrocería más grande, la cual abandona la forma tan compacta y recta para adquirir líneas más aerodinámicas.  Con 4.999 mm de largo y 1.743 mm de ancho, ganó 17.4 y 7.7 cm respectivamente. También la distancia entre ejes es 7,5 cm más larga y es más bajo, con 5,5 cm menos que la anterior generación. En cuanto al diseño, el nuevo March (llamado Micra en otros mercados), renovó su frente, con nuevos faros y parrilla, mientras que en la parte posterior se advierte la “unión” de la luneta con los cristales traseros a través de los postes C pintados en negro. Por el lado tecnológico la marca también dio un paso adelante. Antes del lanzamiento, desde la casa japonesa habían asegurado que el nuevo March tendría todos los elementos necesarios para la conducción autónoma. En realidad, tiene que ver con la incorporación de nuevos asistentes de conducción, entre los que se destacan sistema de frenado de emergencia con reconocimiento de peatones, visión periférica, reconocimiento de señales de tráfico, asistente para luces largas, monitoreo de ángulo muerto y prevención de abandono de carril. Además tiene pantalla de 7 pulgadas, navegación satelital, sincronización con el móvil vía CarPlay, comandos de voz de Siri y un sistema de sonido desarrollado en conjunto con Bose, con seis parlantes. A nivel motores, el nuevo Nissan ofrece tres opciones. Un motor turbo de tres cilindros, de 0.9 litros naftero, con 90 CV; uno diésel de 1.5 litros, también de 90 CV; y se espera otro naftero de 1.0 litro, de 73 CV. Por ahora se presentó la caja manual de 5 velocidades. Y no se conoce cual llegará a la Argentina. En mecánica incorporó el Active Ride Control, que ayuda a mejorar el nivel de confort al conducir, y el Active Trace Control del Nissan Qashqai para reducir el subviraje. También cuenta con una dirección asistida de mejor respuesta.

Es el nuevo sedán para el segmento B. Quienes estén interesados, podrán asegurarse una de las 50 unidades disponibles a través de la web. Hay una sola versión disponible. Te contamos cuánto sale

Quienes estén interesados en el nuevo modelo de Citroën, que en pocos meses más desembarcará en el mercado, ya pueden asegurarse una unidad a través de la reserva online. Ingresando a la página oficial, se puede conocer toda la información del producto de la mano de José María “Pechito” López, piloto de la marca, quien a bordo del mismo modelo de carrera ganó los tres campeonatos consecutivos junto al Citroën Racing en Termas de Río Hondo y en todo el mundo. La acción especial está disponible para un total de 50 unidades de la única versión que se comercializará del producto, equipada con motor 1.6 naftero, con 115cv y caja manual de 5 velocidades, a un precio de 315.000 pesos. El C-Elysée marca la llegada de la marca francesa al segmento B con un sedán. Hasta ahora, cuenta con el C3 en esa categoría, un hatchback con una larga historia en el mercado. A simple vista, el modelo es muy similar al C4 Lounge, aunque un poco más chico. Está equipado con Control de Estabilidad, ABS, cuatro airbags, anclajes Isofix, y faros antinibla, delanteros y traseros, entre otros elementos. En confort, cuenta con Dirección Asistida Eléctrica, Radio MP3, AUX, USB y Bluetooth, Sistema Follow Me Home, espejos exteriores con regulación eléctrica y asiento del conductor con regulación en altura. (Leer más)