El nuevo sedán de Fiat que se fabricará en Córdoba sigue en su período de prueba recorriendo las calles de la Ciudad. Su lanzamiento será a fin de año

El Proyecto X6S que Fiat desarrollará en la planta de Ferreyra, en Córdoba, está casi terminado. Las unidades de prueba ya pasean por la ciudad totalmente camufladas, y todo indica que no quedan muchos detalles que ultimar para su presentación definitiva. Se trata de un nuevo modelo que reemplazará al Línea y Grand Siena, y que será fabricado en nuestro país. Para este plan, la marca realizó una inversión de 500 millones de dólares. El sedán se presentará en la Argentina a fin de año, después del lanzamiento oficial del Argo (leer más), la versión hatchback de este modelo que se suma al segmento B, es decir de los más chicos, pero de cinco puertas, mientras que el nuevo ocupará el mismo lugar pero competirá con los de cuatro puertas. De todos modos, todavía no se sabe si compartirán nombre. De acuerdo a la imagen que se puede apreciar, el nuevo vehículo tiene aspectos muy parecidos con el cinco puertas brasileros, especialmente en el diseño frontal y las líneas que definen el perfil, aunque el sedán parece que será más grande y con mayor espacio interior. Estará equipado con  el mismo motor del Argo, el Firefly 1.3 8v de 99 cv, con caja manual de cinco marchas y el E.torQ 1.8 16v  de 130 cv, con caja manual de cinco marchas o automática de seis velocidades. Foto: Marcelo Camogli

Después de presentar el F-Pace, el primer SUV de su historia, la marca británica reveló el segundo modelo que llegará a la Argentina y que apuesta a competir con los compactos de las marcas premium

Tras el estreno mundial del F-Pace, que ya se vende en la Argentina, Jaguar reveló un nuevo SUV, que será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El nuevo modelo llega para sumarse al segmento de los chicos y enfrentar a rivales como el BMW X1. Mide 4,39 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,68 metros, con un baúl de 557 litros. Fue desarrollado sobre la misma plataforma LR-MS de las Evoque y Discovery Sport de Land Rover. Además, tiene un chasis de desarrollo específico, el cual se puede combinar con suspensiones adaptativas y sistemas que permiten modular el balanceo de la carrocería. Con un diseño exterior similar al F-Pace, se trata de un modelo de cinco plazas con el característico diseño de Jaguar, con una parrilla delantera muy marcada y aspecto compacto y deportivo. Por dentro, tiene pantalla táctil de 10 pulgadas a través de la cual puedes tener acceso a Spotify, conectarse a Internet a través de la conexión Wifi 4G que permite conectar hasta ocho dispositivos, que se pueden cargar a través de las cinco tomas USB o los múltiples cargadores de 12 voltios. También hay una opción de pantalla digital TFT de 12,3 pulgadas a todo color, que permite manejar las distintas funciones del vehículo con mayor comodidad. Al igual que su hermano mayor, una de las soluciones más interesantes que incorpora el E-PACE es el Activity Key, una pulsera que hace las veces de llave y permite acceder al coche y arrancarlo sin tener que llevar la llave tradicional, que queda inhabilitada dentro del auto. Tendrá motorizaciones naftera o diésel, con potencias entre 150 y 300 caballos. Las transmisiones serán en todos los casos una automática ZF de nueve relaciones. La tracción podrá ser delantera o integral AWD con Active Driveline, que es un sistema de tracción con la mayor parte del torque llevado al eje trasero en condiciones normales.