El muscle car será una de las estrellas de la marca en el Salón de Buenos Aires. Además, ya se confirmó la versión que se comercializará en el país

Los deportivos icónicos serán algunos de los protagonistas del salón del Automóvil de Buenos Aires, que abrirá sus puertas del 10 al 20 de junio. Tanto Ford, como Dodge y Chevrolet aprovecharán este show para exhibir sus modelos, al tiempo que en algunos casos será la antesala de su comercialización en el país. En el caso de Chevrolet, la estrella del stand será el Camaro SS coupé, la sexta generación de este “muscle car” que fue modificado en su totalidad. Ahora es más chico en dimensiones que la anterior generación. Mide 4,78 metros de largo, 1,89 m de ancho y 1,34 m de alto. La anterior generación medía 4,84 m de alto, 1,91 de ancho y 1,37 de alto. Para concretar estos cambios, el modelo se basa en una plataforma completamente nueva, que permite ahorrar cerca de 100 kilogramos de peso y aumentar la rigidez estructural del conjunto en un 28%. De esta manera, la carrocería pesa 60 kilogramos menos, mientras que el nuevo marco del cuadro de instrumentos pierde 4,2 kilogramos (es de aluminio en lugar de acero) y la suspensión trasera multibrazo ayuda a ahorrar otros 12 kilogramos, por ejemplo. Según anticipó Chevrolet, la versión que se podrá ver en el Salón del Automóvil de Buenos Aires es la coupé SS equipada con un motor 6.2 litros V8 que eroga 461 CV a 6000 rpm y que cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos. Además, la transmisión automática de 8 velocidades y el drive mode selector son algunas de las novedades que estrenará este modelo. Otro de los datos mecánicos es que cuenta con un selector con 4 modos de conducción que configuran diversos parámetros del vehículo, lo cual permite que cambie desde la sensibilidad del pedal del acelerador hasta la del volante, pasando por el mapeo de la transmisión hasta el color de la ambientación del habitáculo. Si bien son varias las opciones, una de las destacadas por la marca es el modo Track, que optimiza la performance del superdeportivo en las pistas. Para la marca, esta versión es la más potente y tecnológica que se comercializará muy pronto en la Argentina, reviviendo la experiencia Camaro que ya se concretó en el país con la quinta generación y que se vendió hasta hace un tiempo atrás.  

Es el nuevo modelo que reemplazará al Punto. Esta versión hatchback se fabrica en Brasil, mientras que el sedán será producido en la Argentina y se lanzará a fin de año

Con un mega evento realizado en San Pablo, Fiat presentó el nuevo hatchback para el segmento B, que reemplazará al Punto. Se trata del proyecto que la marca desarrolló en paralelo con una versión sedán que que será la producida en la Argentina, en la planta de Córdoba, y ocupará el lugar del Línea. Construido sobre una nueva plataforma MP1, el modelo gana en dimensiones, ya que mide 4 metros de largo y tiene una generosa distancia entre ejes de 2.52 metros. Además, al usar acero de diferentes resistencias, logra reducir su peso en 42 kilos. El nuevo Argo estará a la venta entre septiembre y octubre, pero será la estrella en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, donde estará exhibido en el stand de la marca. En cuanto a las versiones, se ofrecerán tres niveles de equipamiento:

• Drive manual: Será la versión de entrada de gama, con un motor  Firefly 1.3 8v de cuatro cilindros, con 99 cv y caja manual de cinco velocidades.
• Precision: Tendrá motor E.torQ 1.8 16v de 130 cv, con caja caja manual de cinco velocidades o automática de seis.
• HGT: Tendrá como el Precision, el motor E.torQ 1.8 16v de 130 cv, pero únicamente con caja manual de cinco velocidades con estética deportiva con llantas de 17″, punteras cromadas para la salida del caño de escape, faldones laterales y fenders en plástico negro.

En seguridad, el Argo cuenta de serie con doble airbag frontal, frenos ABS y anclajes Isofix. Las dos versiones más equipadas tendrán ESP, control de estabilidad y de tracción y asistente de arranque en pendiente de serie, mientras que los airbags laterales serán un opcional. En tecnología, estará equipado con una central multimedia con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto. Este elemento será de serie en las versiones con motor 1.8 y opcional para la variante Drive. La llegada del Argo al mercado significa una renovación del segmento B, uno de los más importantes para Fiat donde también compite el Palio, que por ahora se seguirá comercializando. En cuanto a la versión sedán, también será el reemplazo del Grand Siena, además del Línea.