El anuncio de que el Toyota Etios incorporará el Control de Estabilidad, reavivó la búsqueda de modelos accesibles que ofrezcan este equipamiento. Aquí un repaso de aquellos que lo ofrecen.

El Control de Estabilidad, conocido comúnmente como ESP – Electronic Stability Program- o  VSC –Vehicle Stability Control- según el fabricante, es un sistema que controla la trayectoria del auto. Lo hace trabajando con los frenos, así que necesita que tanto los neumáticos como el sistema de frenado esté en el mejor estado posible. Este dispositivo de seguridad activa es muy importante y puede corregir algún error que el conductor comete o solucionar algunos imprevistos que no pudieron anticiparse. Para los compradores de un 0km tenerlo como parte del equipamiento de serie ya no es algo menor. El cliente sabe qué importancia tiene para salvar su vida o evitar un accidente. Por eso algunas marcas decidieron incorporarlo en los autos de entrada de gama aunque no sea una medida a cumplir impuesta por la ley. Recordemos que en la Argentina, el ESP iba a ser obligatorio desde este año, así como en su momento lo fueron el ABS y el doble airbag, pero finalmente se postergó hasta 2020. Fue parte de una decisión en acuerdo entre los fabricantes argentinos y brasileros, quienes trabajan en conjunto en el intercambio comercial. Y como en el país vecino no es obligatorio, finalmente aquí se decidió que tampoco lo sea. En este escenario, la noticia de los cambios en el Toyota con el Etios (desde $278.100) fue muy bienvenida, ya que a partir de 2019 incorpora este sistema de ESP de serie. Es el auto más barato de la japonesa, que llegó al mercado argentino en 2013 y que hoy se ubica como uno de los más vendidos. Sin embargo era criticado por su equipamiento, por lo cual decidió mejorarlo. Por lo que se conoce hasta el momento, tras su presentación en Brasil, el modelo sigue con el motor 1.5 Dual VVT-i con 103 cv y caja manual. Tendrá pequeños retoques estéticos y para del país vecino habría novedades en la motorización Flex. Otra noticia es que se discontinuó la versión Cross. El nuevo Etios se enfrentará a un escenario de pocos rivales en el segmento de entrada de gama. Algunos de los que ya lo tienen y por eso se destacan son: Ford Fiesta (desde $346.800) Es uno de los más completos,. ya que en el último restyling presentado en diciembre de 2017 anunció que el ESP dejaba de ser exclusividad de los más equipados para ofrecerse desde la entrada de gama. Buena decisión de la marca, que hoy por $346.900 tiene un auto muy seguro, con el máximo nivel de equipamiento y confort. En el tope de gama –el Titanium Power Shift- el precio, es de $444.500, pero ya cuenta con una dotación de 7 airbags, asistente de arranque en pendiente, control de tracción, entre los más destacados.El fiesta se ofrece con un solo motor, el Sigma 1.6 Ti-VCT  naftero de 120 CV, con caja manual de cinco velocidades o automática Powershift.  Ford Ka (desde $273.3oo el hatch y desde $276.900 el sedán) Es otro de los modelos de Ford económicos con ESP, uno de los pocos chicos con ESP, aunque  recién se accede a esta opción desde la versión SEL, la más equipada, con un precio de $329.500. Es decir, tanto el S como el SE carecen de este equipamiento. El motor es 1.5 de 105 cv y caja manual de cinco velocidades. Citroën C-Elysée (desde $344.900) En Citroën, para encontrar un auto económico con ESP hay que arrancar por el C-Elysée. El C3, el más vendido de la marca, no lo ofrece.En cuanto al sedán chico que llegó al mercado en 2016, cuenta con ESP desde las versiones más equipadas. Esa fue una de las críticas que recibió en el último restyling de 2017, ya que hasta entonces estaba presente en toda la gama. El C-Elysée con ESP arranca en un precio de $447.000, y es la opción Shine, la más completa. Este modelo se ofrece con motor 1.6 16v de 115 cv y 150 Nm, con caja manual de cinco velocidades o caja automática de seis marchas. En el caso del motor turbo diésel, es un 1.6 HDi de 92 cv. Peugeot 301 (desde $376.200) Diferente es el caso de Peugeot con el  primo hermano del Citroën, el 301, que lo ofrece en las dos versiones, Allure y Allure Plus, a un precio que arranca en $376.200. Los motores que se pueden elegir con el 1.6 HDi turbo diésel, con 92 cv y caja manual de cinco velocidades o naftera 1.6 de 115 con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas. Fiat Cronos (desde $329.900)  y Argo (desde $318.700) La dupla de Fiat es la más reciente incorporación en la categoría de los tri cuerpo y hatchback chicos del mercado y ambos ofrecen el Control de Estabilidad. La oferta arranca desde el segundo nivel de equipamiento, Precision y HGT, sin contarlo en el Drive, que es el de entrada de gama. El precio del Precision es de $346.400 para el hatch y de $357.000 para el sedán. Los motores para ambos modelos son el Firefly 1.3 de 99 cv, con caja manual de cinco velocidades o E.torQ 1.8 de 130 cv, con caja manual de cinco velocidades o automática de seis cambios. Volkswagen Virtus (desde $351.00) En Volkswagen, uno de los modelos más económicos que tendrá de serie ESP es el Virtus, que se presentará oficialmente el 20 de marzo. Este vehículo completa su oferta con precios que van desde los $351.000 hasta $497.000. También el Polo, lanzado hace pocas semanas, es uno de los más seguros del segmento, con ESP desde la entrada de gama a un precio de $336.200. Y junto con ellos el Fox, un pequeño que nunca sobresalió en ventas pero sigue firme, cuenta con ESP en su versión Highline, es decir la más equipada, con un precio de $401.700.   Otros modelos En marcas como Chevrolet o Renault hay que escalar a un segmento más alto para encontrar modelos con este equipamiento, dejando a la entrada de gama sin oferta. En la primera lo tiene la Tracker y el Cruze, pero no lo ofrecen el Prisma y Onix, los de entrada de gama. En la marca del rombo tampoco lo sumó el nuevo Kwid, aunque tiene 4 airbags. Sin embargo, es cada vez más importante que las marcas lo tengan en cuenta, ya que la seguridad es un items que los compradores, por suerte, lo tienen más en cuenta al momento de definir la compra.      

Desde hoy hasta el 16 de marzo se realizará la muestra más importante del sector agropecuario. Y en esta oportunidad, además de las maquinarias y productos especiales para el campo, habrá vehículos de estreno y muchas sorpresas. Te contamos lo más importante de cada stand.

El campo se reúne una vez más en Expoagro, el evento que los encuentra año tras año presentando sus novedades y acercando al productor con las empresas proveedoras. Para las automotrices, el escenario se volvió el marco ideal para concretar ventas, lanzar nuevos modelos y dar a conocer sus novedades.  En 2017 fueron 145.000 visitantes,  400 expositores y  5.000 extranjeros provenientes de más de 30 países. Y en 2018 se espera que se convierta en una de las más activas de los últimos años. En Mortiz hicimos un repaso de todo lo que se podrá ver en el km 225 de Ruta 9: Toyota Serán 12 los vehículos exhibidos en un área de 1.600 m2, donde la pick up Hilux -la número uno en ventas- y el SUV grande, SW4, serán protagonistas. Además habrá un espacio dedicado a la Hilux Limited, la versión limitada que se presentó a fin de año. Dentro del espacio también se exhibirán la Innova -una minivan de 8 plazas; el sedán Corolla; Etios, el más chico de la japonesa que en febrero fue uno en ventas; el nuevo Camry, un sedán grande que llega desde Japón; el SUV Rav4; y el Prius, único vehículo híbrido que se comercializa en Argentina. Los interesados podrán también adquirir productos y obtener información sobre Plan de Ahorro, además de comprobar las prestaciones de Hilux y SW4 en una pista especial de 5.500 m2. Ford En el caso de Ford, participará de Expoagro como sponsor oficial por duodécimo año consecutivo en un espacio de 4.800 m2. Tendrá una pista para probar sus modelos, con un acceso exclusivo al predio. La gama de vehículos que estará presente son la Ranger, en sus versiones Limited, XLT, XLS, XL y la Nueva XLT Nafta con motor 2.5L. -único en el segmento-. También se podrán ver la nueva Ecosport, Kuga, S-Max, Mondeo, Nuevo Fiesta, Focus y Ka, además de la Transit en sus versiones Chasis y Furgón. Por su parte, Ford Camiones estará nuevamente presente con un stand exclusivo de 1.800m2 donde exhibirá los la línea Cargo 1119, 1519, 1723 4×2, 1723 6×2, 1729 4×2, 1933, y el Cargo Extrapesado 2842 6×2, como así también el F- 4000 4×4 y el chasis de la línea Transit. Volkswagen La nueva Amarok V6 comfortline será protagonista en un stand de 2400 m2, incluyendo también todas las motorizaciones vigentes, además de Saveiro doble cabina. Las pick ups podrán ser probadas en un circuito de 6.000 m2. También habrá lugar para tres modelos nuevos de vehículos: el Polo, la Tiguan Allspace y el Passat, y se exhibirá por primera vez en el país el Virtus, el nuevo sedán que saldrá a la venta este mes. A los vehículos de la marca se le sumará la tradicional presencial de los Camiones Volkswagen y su línea Advantech Euro V. Al mismo tiempo, Autoahorro Volkswagen, la Administradora de Planes de Ahorro de la marca, también estará presente con sus nuevos planes comerciales de Polo Trendline 1.6 MSI y take up! + AA 5 Puerta, los cuales cuentan con el beneficio exclusivo de la Adjudicación Asegurada en Cuota 3. Chevrolet La marca del moño tendrá un stand de 2.100 m2 en el cual exhibirá todo su portfolio de productos. Se podrán ver más de 25 vehículos de la marca, áreas especiales para servicios de post venta, Plan de Ahorro y un espacio exclusivo para experimentar OnStar, la tecnología que brinda conectividad y asistencia durante el manejo. La principal novedad es la S10 Turbodiésel 2018 con Euro 5 que incorporó recientemente el filtro de partículas DPF, el cual reduce el nivel de emisiones contaminantes al medioambiente, además del sistema CPA (en las versiones automáticas) que ayuda a reducir los niveles de ruidos y vibraciones en el habitáculo. El stand se acompañará con una pista de 5.500m2 para que los visitantes puedan realizar test drive de la nueva S10. Nissan Nissan es otra de las que dice presente en Expoagro y mientras se prepara para comenzar a producir la pickup Frontier en la provincia de Córdoba en el segundo semestre, presenta una nueva versión: la Frontier SE Plus. El nuevo modelo es un vehículo orientado al segmento agroindustrial, ofrece como diferenciales su barra y estribos laterales de acero inoxidable, llantas de aleación de 16 pulgadas y bedliner aspreado, una pintura protectora de caja que hasta el momento solo tenía la versión tope de gama. La compañía, además, contará con una pista 4×4 y la exhibición de sus recientes novedades: X-Trail y Kicks Special Edition, además del SUV Murano. Fiat Desembarca en la muestra con sus nuevos modelos. Por un lado, se presentará una versión del recientemente lanzado Fiat Cronos intervenido por Mopar. Además se exhibirán en el stand de la marca italiana uno de los modelos del Italian Garage, el Fiat 500X Cross, y las picks ups Toro y Strada. El stand ocupa 600 m2 junto con una pista emplazada sobre un lote de 1800 m2 para pruebas dinámicas de la Toro Volcano. Jeep Dirá presente por primera vez con stand propio con dos versiones de los modelos que impulsan el crecimiento de Jeep en el mercado argentino. Por un lado, el Jeep Renegade Sport 1.8 AT6 FWD, y por el otro el Compass Limited. Su stand, de 200 m2, exhibirá también una unidad del modelo RAM 1500. BMW  Eligió el evento para presentar uno de los modelos más vendidos por la marca en el país: el nuevo SUV mediano, el X3. Honda También tendrá un lanzamiento, y si bien no se confirmó de qué se trata, todo hace pensar que es el nuevo CR-V. Otro productos En camiones y vehículos livianos, Mercedes Benz, Iveco, Scania y Volvo serán de la partida con importantes novedades para el sector más especializado. En el caso de Mercedes, también tendrá su lugar Sprinter y Vito. Por último, quien se sumará a Expoagro con un stand propio es Lifan, la marca china que logró posicionarse con sus pequeños camiones Foisan, modelos chicos y prácticos para el transporte urbano.