El top ten de las automotrices líderes tuvo cambios en 2018, un período de mucha volatilidad en algunos mercados que afectó a varios grupos

Los patentamientos globales cerraron 2018 con el liderazgo absoluto del grupo Volkswagen, quien alcanzó los 10,8 millones de patentamientos, superando a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que subió un 1,4% con 10,7 millones de automóviles. En tercer lugar quedó la japonesa Toyota, que creció un 2%, con un total de 10,5 millones de unidades vendidas. En total, las tres marcas lograron incrementar sus operaciones pese al año complicado que ha atravesado el sector, con la entrada en vigencia del WLTP y la crisis del diésel en Europa; la guerra arancelaria y la volatilidad de algunos mercados. A pesar del retener el liderazgo que conserva desde 2016, cuando desbancó del primer lugar a Toyota, el grupo Volkswagen es el que menos crece de las tres, un 0,9% más respecto a 2017. La marca Volkswagen por sí mismos subió 0,2%, hasta los 6,24 millones de autos, mientras que la de mayor incremento del grupo alemán es Seat, que aumentó sus patentamientos un 10,5% respecto a 2017, hasta las 517.600 unidades. Su segmento de camiones (con MAN y Scania) es el que le permite seguir por delante de Nissan y Renault (que no venden este tipo de automóviles). Si solo se tuviesen en cuenta los autos de pasajeros y las furgonetas, la Alianza lideraría el mercado mundial. Nissan, por su parte, bajó sus ventas un 2,8% con 5,65 millones de coches, pero su caída se compensó con la subida del 3,2% que experimentó Renault (3,88 millones de unidades), y la de Mitsubishi, que mejoró un 18,3%, hasta los 1,21 millones de automóviles. En tercer lugar quedó la japonesa Toyota, que creció un 2%, con un total de 10,59 millones de unidades vendidas. Fuera del podio se ubica General Motors en cuarto lugar. La estadounidense, según previsiones de la consultora JATO, bajó sus ventas un 4,91% respecto al año anterior, con 7,94 millones de unidades (JATO tiene en cuenta en sus datos a 53 mercados, que suponen el 85% del volumen total). En quinto lugar se encuentran Hyundai y Kia, que crecen un 3,2%, con 6,8 millones de coches vendidos. En el sexto puesto queda Ford, marca que protagoniza la mayor caída del top 10 de fabricantes. La empresa vendió 5,49 millones de vehículos en 2018, según JATO, lo que supone un desplome del 10,4%.  En séptimo lugar se ubica Honda, con 5,16 millones de  unidades vendidas y una baja de 0,8%; seguida por FCA con 4,58 millones y una caída de 0,37 y luego PSA con 3,78 millones y una suba de 6,8 por ciento. El top ten lo cierra Suzuki con 3.05 millones de patentamientos y un crecimiento de 5,54 por ciento.

Más de 120 pick ups se concentraron en los médanos de Pinamar para participar del mayor encuentro del verano, encabezado por las nuevas “bestias” que se lanzarán en 2019. 

Una imagen dice más que mil palabras. Y así elegimos contar la experiencia de Ford durante el verano en Pinamar, donde la tradicional travesía por los médanos tuvo este año un condimento extra: la presentación en sociedad de las nuevas Ranger Raptor, F-150 y F-150 Raptor. (Leer más) Estos modelos que se lanzarán este año al mercado generaron tanta expectativa que más de 100 “chatas”, entre clientes, celebrities y periodistas, y un total de 300 personas, se sumaron para ser parte del mega-evento. Con un recorrido que comenzó en el stand en Pinamar Norte y que luego siguió en un parque cerrado, entre algo de bosque y muchos médanos, se vivió una de las experiencias más fuertes del verano. Y Ford, con sus pick ups, se adelantó a lo que viene: un mercado cada vez más dominado por las “chatas”, con la necesidad de tener nuevos productos para diferenciarse. Postales del encuentro: