Con un crecimiento de 2%, las ventas de 0km cerraron 2018 con casi 100 millones de unidades patentadas y un ranking que todas las marcas quisieran formar

Los patentamientos de autos cerraron 2018 con una baja de 11% en la Argentina, un año que no fue de los mejores debido al incremento de precios producto de la devaluación. A nivel mundial la industria, que va camino a una de las grandes transformaciones de todos los tiempos, logró crecer un 2%. ¿Qué tipo de transformación? Las marcas dicen que en un futuro no muy lejano dejarán de ser vendedoras de autos para ser vendedoras de servicio. Esto les dará mayor rentabilidad y ganancias, aseguran. Mientras tanto, lo que hacen y las preocupa es “vender vehículos”. Y en este escenario, los ganadores de 2018 a nivel mundial fueron los siguientes:

1. Toyota Corolla: 1.181.445 unidades. Es el auto más vendido del mundo, el cuál también tiene en la Argentina el mismo puesto en el segmento de los sedanes.
2. Ford Serie F: 1.080.757. Es la serie de pick ups más grande de la marca del óvalo, que en pocos días más se lanza en la Argentina.
3. Toyota Rav4: 837.624. El SUV mediano de la japonesa logra sostenerse en el mundo. En el mercado local fue superado por otros competidores que innovaron más en sus propuestas, como es el caso de Hyundai Tucson.
4. Honda Civic: 823.169. El sedán mediano de la japonesa es un éxito mundial pero en la Argentina no logra los mismos resultados, especialmente por el precio.
5. Volkswagen Tiguan: 791.275. El SUV de la alemana logró recuperar mercado con la última innovación. También está presente en el mercado local, muchas veces afectadas las ventas por su elevado precio, pero con un excelente posicionamiento.
6. Volkswagen Golf: 789.519. El clásico hatch alemán sigue manteniendo su liderazgo mundial. Al igual que Tiguan, su precio es una traba en la Argentina.
7. Honda CR-V: 747.646: El SUV japonés está bien posicionado en el mundo, pero no así en el mercado local, donde tal como sucedió con la propuesta de Toyota, se encontró con competidores más innovadores.
8. Volkswagen Polo: 725.463. El modelo de la marca alemana se supo reconvertir a tiempo y volvió a ser un éxito. Al mercado local llega ahora desde Brasil, con un diseño más innovador y con silueta hatch, ya que abandonó por completo la versión con baúl.
9. Toyota Camry: 661.383: Es el sedán más grande de la japonesa, un auto noble y bien posicionado, no así en el país, donde su valor es demasiado elevado.
10. Chevrolet Silverado: 651.090: La pick up de origen estadounidense conserva su lugar en el mundo como un verdadero clásico. No se vende en la Argentina, aunque con la nueva apuesta de Ford, que comercializará la F-150, podría ser su próximo paso.

Por marcas, quien se quedó con el podio es el grupo alemán Volkswagen, aunque es muy poca la diferencia con el segundo, Toyota. Los datos son los siguientes:

1. Grupo Volkswagen: 10 830 625 unidades
2. Grupo Toyota: 10 520 655
3. Alianza Renault-Nissan: 10 232 365
4. General Motors: 8 786 987
5. Hyundai-Kia: 7 507 945
6. Ford Group: 5 734 306
7. Honda Motor: 5 265 125
8. Fiat Chrysler Automobiles: 4 840 669.
9. Grupo PSA: 4 125 683
10. Suzuki: 3 213 224 

Por último, las operaciones que fueron registradas por países son las siguientes:

• China: 23.256.300 unidades
• Estados Unidos: 17.215.200
• Unión Europea: 15.624.500
• Japón: 4.391.200
• India: 3.394.700
• Brasil: 2.475.400
• Rusia: 1.800.600

La marca arranca el año con un rediseño del SUV que creó una nueva categoría en el mercado, entre los chicos y medianos. Suma tecnología y equipamiento. Los detalles

Después del lanzamiento del WR-V, un SUV chico que se convierte en el modelo de entrada de gama a la categoría dentro de la japonesa, la marca presentó el restyling del HR-V que se fabrica en la Argentina, en la planta de Campana. La versión 2019 cambia el diseño, tanto por fuera como por dentro, y suma más tecnología y confort. Equipada con un motor I-VTEC de 1.8 litros, de 140 CV, el nuevo modelo trae cambios en la parrilla, faros y paragolpes. Cada uno de estos elementos fueron actualizados con los siguientes detalles:

• La parrilla delantera es más ancha y cromada, que recorre toda la zona frontal avanzando sobre los faros realzando la identidad visual característica de Honda.

• Nuevos faros más eficientes y tecnológicos, con luces diurnas de rodamiento de LED integradas y ópticas dobles con proyector en la luz baja, permitiendo una iluminación eficiente y definida en diversas condiciones de uso.
• Nuevo paragolpes que refuerza la robustez del modelo e incluye nuevos faros antiniebla.

• Los faros traseros incorporan dos listones horizontales de LED, con un acabado oscurecido en la parte inferior, brindando una excelente luminosidad y garantizando de esta manera una mayor visibilidad a la distancia.
• Se incorpora luz de giro de LED integrada a los espejos laterales, desde la versión EX.
• Nuevo diseño de llantas de aleación de 17″, más modernas y deportivas, que presentan un  diseño elegante con terminaciones en diamantado y fondo oscuro brillante.

En cuanto al interior, mejora los materiales de la consola central, con un panel de instrumentos ergonómico que crea una atmósfera más espaciosa. Entre los cambios internos se destacan las nuevas butacas delanteras, con un diseño más moderno, revestimiento en Piano Black y porta vasos. Tiene terminaciones en cromado para los aros de las manijas de puertas internas y parlantes. (versión EXL). La versión EXL incluye un nuevo panel de instrumentos Triple Ring Ambient Meter, con tres arcos iluminados. En materia de confort suma aislantes acústicos en puntos estratégicos de la carrocería, reduciendo el ruido de desplazamiento así como el de motor en aceleraciones. Además, la versión EXL contempla un paquete de aislación adicional en puertas y piso, ampliando aún más el confort. Todas las versiones incluyen control de velocidad crucero y sistema bluetooth con manos libres. Por su parte, las versiones EX y EXL incorporan climatizador automático digital táctil mientras que la EXL agrega espejos laterales rebatibles eléctricamente y derecho con función Tilt Down. En  tecnología, la HR-V tiene nueva pantalla multimedia de 7″, compatible con la interfaz Android Auto y Apple CarPlay. Mediante estos sistemas, se puede enlazar los teléfonos celulares funcionando como un espejo en la pantalla del vehículo ofreciendo la posibilidad de acceder a algunas de las aplicaciones como mapas de navegación, mensajes de texto, música y noticias (EX y EXL –la versión LX está equipada con monitor audio de 5´´). Además, se incluye la configuración en tres ángulos de visualización de la cámara de estacionamiento trasera para todas las versiones. En  seguridad cuenta con el sistema de control de tracción y estabilidad VSA (Vehicle Stability Assist), dirección asistida eléctricamente EPS (adaptable al movimiento), asistente para arranque en pendientes HSA (Hill Start Assist), freno a disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS, sistema de distribución de frenado (EBD), freno de estacionamiento eléctrico (EPB) y sistema Brake Hold (retención de freno). La versión LX incluye airbags frontales para conductor y acompañante, mientras que la EX suma airbags laterales delanteros y además, a los airbags ya mencionados en la versión EXL se completa con los laterales de cortina. Disponible en toda la red oficial de concesionarias de Honda en el país, incorpora una nueva opción de color: Cosmic Blue, que se suma a los ya disponibles Taffeta White, Lunar Silver, Modern Steel y Carnelian Red. Precios:

• EXL: $1.050.000
• EX: $975.000
• LX: $895.000