Después de conocerse la opción full, que es la primera que lanzará en la Argentina, la pick up que ya se vende en Australia se mostró en múltiples combinaciones. Acá algunos de los modelos

En poco más de un mes la Toyota Hilux de octava generación será presentada en la Argentina. Es uno de los lanzamientos más esperados del año porque se trata de una renovación total del producto y porque se fabrica en el país, en la planta de Zárate. Además, es la pick up más vendida desde hace años, la cual será exportada al resto de la región. Hasta el momento fueron varias las imágenes que se vieron de este modelo en su versión full, la SRV, que es la primera que saldrá a la venta en el país según explicaron en algunos concesionarios donde ya toman reservas. Mientras tanto en Tailandia, donde ya se comercializa, se conocieron más de 20 versiones, algunos de los cuales se sumarán a este mercado a partir del primer trimestre de 2016. Uno de ellos será el de entrada a gama, versión conocida como SR. La misma cuenta con suspensión elevada y llantas de acero en color negro, lo que le brinda un estilo más rústico. En cuanto a la oferta tailandesa que no se sabe si se venderá en el país, algunas de las opciones son la cabina extendida denominada Extra Cab, la cual se caracteriza por sus cuatro puertas, las traseras más pequeñas y con apertura inversa, que brindan acceso a las plazas traseras con menor tamaño en relación a la doble cabina. Otra de las versiones para ese mercado es la doble cabina con suspensión baja, la cual ofrece un despeje inferior. La gama también cuenta con versiones cabina simple Workmate y doble cabina con “paquete de industria”, las cuales están equipadas para tareas específicas.

El modelo que se fabrica en la planta de Pernambuco se empezó a descubrir desde todos los ángulos. Ahora se muestra claramente el portón trasero, cuya originalidad es que se divide en dos partes. Aquí más detalles

Fiat adelantó nuevas imágenes de la que será su próxima pick up, llamada Toro. Se trata de un modelo nuevo que se fabrica en la planta de Pernambuco, en Brasil,y que se ubicará un escalón más arriba de la Strada y por debajo de las tradicionales medianas. La nueva Toro se ofrecerá con tracción simple o integral, mientras que las motorizaciones serán las mismas del Renegade: dos nafteros (1.8 16v de 132 cv y 2.4 16v 180 cv) y uno turbodiesel (2.0 16v de 170 cv). Las transmisiones serán manuales de cinco velocidades o automática de nueve marchas. En este caso, la imagen revela una de las versiones de menor equipamiento, ya que tiene una mayor cantidad de plásticos oscuros, presentes en el sector frontal, donde cuenta con ópticas asociadas a la parrilla. Hace pocos días había sido el turno de la más completa, difundida por Fiat. En esa imagen se observa especialmente el diseño frontal, muy llamativo gracias a una gran parrilla. La llegada de Toro al mercado local no fue confirmada pero podría arribar entre fines de 2015 o el arranque de 2016. Competirá directamente con la nueva Renault Duster Oroch que se lanzó recientemente en Brasil y cuyo desembarco en el mercado local se postergó hasta el año próximo.