Mientras en algunos mercados se pone a la venta la octava generación del sedán del segmento grande, la marca estrena un nuevo concept que anticiparía las líneas del nuevo CC. El futuro en la Argentina es incierto por el impuesto interno que duplicó su precio. Todos los detalles.

La automotriz alemana cerró el año 2014 como la marca más vendida en la Argentina. Es una marca que se caracteriza por tener modelos que se renuevan, pero no pierden la esencia. Así lo explicó hace un tiempo el equipo de diseño del Up!, destacando la importancia de que todos sus autos deben reconocerse desde lejos como un Volkswagen, aunque sean nuevos e innovadores. Con esta premisa la marca comenzó hace unos meses la actualización del Passat. Primero fue el sedán y el Variant, luego el Alltrack y ahora llega el turno del CC, según un nuevo concept que así parece anticiparlo. La marca dejó trascender dos bocetos de un nuevo proyecto que, por su diseño, hace pensar en el futuro CC. Se llama Sport Coupé Concept GTE y será exhibido en Ginebra el próximo 3 de marzo. La presentación del modelo fue como “el auto que tendrá las líneas más pasionales“, con las formas de una berlina de cuatro puertas y cuatro plazas, con una carrocería coupé deportiva y con sistema de propulsión híbrido enchufable. Mientras tanto, el Passat 2015 está desembarcando en muchos mercados, con un futuro más incierto en la Argentina debido al impuesto interno que afecta su precio y prácticamente paralizó las ventas. Tras 41 años y ocho generaciones a la venta, el Passat 2015 es el modelo con más historia de Volkswagen. Es el tope de gama de la marca, y ahora también quiere ser rival de los más lujosos. El modelo cambió la plataforma, y de ahí que tiene nuevas exigencias. Incorporó la misma que usa el Golf VII y algunos modelos de Audi, como el A3. Llamada MQB, tiene como virtud la de haber reducido el peso del auto en 85 kilos respecto a su antecesor; y darle por eso una agilidad superior. El sedán tiene 4,77 metros de largo -la versión familiar se denomina Variant y tiene 650 litros de baúl. En cuanto a los motores, las opciones son 1.4 TSI de 125 y 150 CV y dos TDI diésel de 120, 150 y 240 CV. Por lo demás, se espera que, en breve, se comercialice con una mecánica diésel de 190 CV, una versión híbrida de 211 CV denominada Volkswagen Passat GTE. De serie, todos los Passat incluyen un cambio manual de seis velocidades y, en opción, los 2.0 TDI diésel pueden equipar el automático DSG. En cuanto al diseño, las modificaciones son más que llamativas por dentro. Gana en calidad y los materiales son agradables al tacto. También se destaca la pantalla de la consola central o la posibilidad de incorporar una instrumentación de 12,3” en el acabado superior Sport. Versión Alltrack El station wagon de lujo con prestaciones off-road también llega con cambios. Cuenta con una suspensión modificada más alta que el modelo estándar y con placas de acero inoxidable debajo de la carrocería para proteger partes del auto que queden expuestas.

En lo estético tiene paragolpes delanteros y traseras rediseñados, además de nuevos guardabarros, faldones, barras en el techo, detalles en color plata y llantas de 17”, aunque opcionalmente pueden llegar a ser de 18 ó 19 pulgadas. En todos los modelos viene como estándar el sistema de tracción integral 4Motion Haldex. Asimismo, se cuenta con cuatro modos de manejo: Sport, Normal, Eco y Off Road, así como el dispositivo de ayuda para el giro rápido en curvas (que se aplica en los frenos) denominado XDS+.

Comprarse un auto es el objetivo de muchos jóvenes que logran juntar sus primeros ahorros. Te contamos qué ofrece el mercado y la importancia del costo de mantenimiento a la hora de tomar la decisión.

Chicos, fáciles para manejar, con buen diseño y que sus precios no sean elevados. Estas características son fundamentales a la hora de comprar el primer auto, y más aún, si pueden llegar a un 0km. Se trata de un segmento dominado por los más jóvenes, muchos estudiantes o quienes tienen su primer trabajo con sueldos que le permiten ahorrar. Así, con las viviendas cada vez más inaccesibles, tener un vehículo se convirtió en una de las principales metas. Recorrimos diferentes concesionarios para consultar qué buscan estos compradores y qué les recomiendan lo vendedores en base a su experiencia, tanto por el valor del auto como por la fiabilidad de la marca y los gastos de mantenimiento, lo cual no es un dato menor. Los recomendados Volkswagen es una marca ligada con la imagen de primer auto, con el Gol Trend como uno de los recomendados. Es un auto confiable, “duro”, como lo llaman, lo que quiere decir que también resistiría los embates de un conductor novato. El precio arranca en $122.000. Sin embargo, la gran novedad de la marca y uno de los que está dando que hablar es el Up!. Es un auto juvenil, con un diseño muy logrado y hasta simpático. Además, es muy completo en tecnología, con todos los “chiches” que quiere este segmento de compradores. Los precios del Up arrancan en $128.000, y un dato importante es que tiene un consumo muy bajo, de apenas 8 litros cada 100km. En Toyota el auto ideal como primer 0km es el Etios, el cual lleva poco más de un año en el mercado. Sin embargo es un modelo más racional, según definen desde la marca. No tiene un diseño tan atractivo y gana más clientes por tener el sello de la japonesa que es una garantía. También es elegido por compradores más grandes, con 40 años promedio de edad, pero desde que lo apuntalaron con el plan de ahorro se convirtió en un modelo ideal como primer auto. La posibilidad de obtenerlo con cuotas que arrancan desde $2900 promedio se convirtió en el gran atractivo de quienes debutan en el mundo de las 4 ruedas. Los precios arrancan en $142.900. En el caso de Chevrolet hay varios modelos que se consideran una buena opción para obtener el primer 0km, tanto por precio como por mantenimiento. Uno de los más recomendados es el Celta, el cual tiene un valor de $145.600. Este auto es un “clásico”, chico, con bajo costo de mantenimiento y promocionado desde la marca como el “ideal para ser primer auto”. El consumo, por ejemplo, es de 7 litros cada 100Km en ciudad y apenas 6 litros en ruta. Otra de las opciones es el Agile, con precios desde $171.000, aunque este lugar cuando se trata del comprador joven ha sido ocupado hace pocos años por el Onix, otro modelo de la marca con un estilo más deportivo y moderno. Es Onix es una excelente opción para los jóvenes, con un precio que arranca en $169.000. Uno de los datos para destacar es el consumo, de apenas 7,8 litros promedio cada 100 km, uno de los mejores del segmento. Uno es un auto que, desde su lanzamiento, fue considerado como el ideal para primer vehículo. Sin embargo con el tiempo el Palio también fue ganando terreno, y de hecho se ubica en el podio como uno de los más vendidos del mercado. Fiat es otra marca muy consultada por quienes quieren el primer auto, y el Uno es desde hace tiempo el más accesible. Sin embargo con el tiempo, el Palio se impuso como una excelente opción, con un precio aún más barato, desde $123.000 El Uno Evo, por su parte, arranca en $149.000 la versión más económica. Otra marca tradicional en la categoría de los elegidos como primer auto es Renault, con el Clio Mio, otro de los más vendidos. Este modelo se fue equipando y hoy ofrece diversas versiones, con precios desde $120.000. Un poco más premium En algunas marcas, como Ford, Peugeot y Honda, los entrada de gama son vehículos más caros y equipados. Sin embargo son también alternativas para quienes llegan más que al primer auto, al primer 0km. En muchos casos después de pasar por un usado logran adquirir una unidad nueva. Por ejemplo, es muy común que quienes tienen un 206 o 207 opten por el 208. En estos casos los precios arrancan en $176.000 y superan los $230.000 en el caso de los full (Ver guía de hatch premium) Lo mismo pasa con el Fiat 500 o el 500L. Son autos para jóvenes, con mucha “onda”, pero más caros. Donde ganan seguro es en diseño y tecnología. En resumen De acuerdo a las recomendaciones de los vendedores que ayudan en la compra, los tips para tener en cuenta son: – Que sea un auto económico – Que sea chico y fácil de maniobrar – Que sea atractivo en cuanto al diseño – Son compradores que deciden más por la imagen de marca que tienen formada que por el modelo en sí mismo. – Que el mantenimiento sea económico y rápido