El último mes se vendieron menos autos que en febrero, algo que no sucedía desde hace más de una década. La crisis no para. Estos fueron los modelos que lograron estar entre los más vendidos a pesar de todo

Son meses duros para el mercado automotor, con ventas que no repuntan, financiamiento ausente o con tasas por encima del 70% y un consumidor escéptico que ya no cree en ninguna medida que pueda sacarlo de las tinieblas. Para los concesionarios, la situación es de las peores de los últimos tiempos. En 2018 se habían preparado para un mercado de un millón de patentamientos y llegaron a los 803.000. Este año, si todo sigue así, dudan que puedan llegara las 600.000 unidades, es decir, todo sigue “negro”. En este contexto, el mes de marzo cerró con una caída de 54% en las ventas, con  38.864 unidades vendidas, un descenso del 3,1% comparado contra su antecesor mes de febrero, en el que se habían registrado 40.115. Hace más de 17 años que no se muestra un mes de marzo inferior a febrero. 

Un dato que no es menor preocupa al mercado: Hace más de 17 años que no se muestra un mes de marzo inferior a febrero.

Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 54,5 %, porque en marzo de 2018 se habían patentado 85.388 unidades. El acumulado del primer trimestre es de 139.086, que muestra una baja del 49,5% frente a las 275.555 unidades del mismo periodo de 2018.   “Son meses con números extremadamente preocupantes. Para encontrar un primer trimestre como este, donde los patentamientos no superan las 140.000 unidades, debemos remitirnos al 2006, año que finalizó con 450.000 patentamientos”, dijo Dante Álvarez, Presidente de ACARA. “El problema se agudiza si tenemos en cuenta que nuestra red de concesionarios ha venido creciendo con fuertes inversiones porque proyectaba tener un mercado cercano al millón de unidades, lo que ya está generando problemas de sustentabilidad graves”, agregó. “El otro aspecto vital, es la ausencia de financiación, prácticamente inexistente, algo que para nuestro sector siempre ha sido clave y también una presión impositiva creciente hacia una actividad que emplea a más de 70.000 personas de manera directa “, completó Alvarez. En cuanto a las marcas que lograron mantenerse como las más vendidas del mes, Renault, Volkswagen y Ford ocupan el podio, aunque todas cayeron más de 45 por ciento. Entre los modelos, el más vendido volvió a ser una pick up, la Toyota Hilux, mientras que en el top ten se ubicó también otro modelo de este segmento, Volkswagen Amarok, lo que muestra, de alguna manera, la tracción del campo. El ranking es el siguiente:

1. Toyota Hilux: 1.775
2. Ford Ka: 1.657 
3. Chevrolet Onix: 1.445
4. Renault Kwid: 1.261
5. Renault Sandero: 1.195
6. Volkswagen Gol: 1.191
7. Fiat Cronos: 1.129
8. Volkswagen Amarok: 1.111
9. Chevrolet Prisma: 1.075
10. Toyota Etios: 1.072

 

Volkswagen oficializó la generación 2019 de su modelo más vendido. Novedades estéticas y de equipamiento y bonificaciones tentadoras.

Cuando todos pensaban que el veterano Gol tenía las horas contadas no solo por su longeva vida, sino también por la llegada del Volkswagen Polo, el hatchback más moderno, el Gol demuestra una vez más que está más vivo que nunca. Con un aval de más de 800 mil unidades vendidas, seis diferentes generaciones y, años de haber ocupado el puesto número uno en venta del 0km más vendido del mercado, el Gol no se quiere rendir y sigue dando que hablar. Ayer la marca oficializó la venta de este Gol que tiene de novedoso su parrilla frontal y los faros, lo que lo hace emparentar mucho al Volkswagen Polo. A su vez, hay nuevo diseño de llantas de aleación y nuevas proporciones: La versión base (Trendline cuenta con llantas ahora de 15”, antes de 14”), además agregó levantavidrios eléctricos en las ventanas delanteras y el cierre centralizado. La versión más equipada (Comfortline) suma ahora,  los espejos exteriores con ajuste eléctrico y luces de giro integradas, columna de dirección regulable en altura y profundidad, sensores de estacionamientos trasero y levantavidrios eléctricos delanteros y traseros. En este caso, el cierre centralizado se puede hacer con un mando a distancia e incluye alarma., faros anti-niebla, sus detalles en cromo en el frente, las luces de giro en los espejos exteriores y los nuevos faros dobles de halógeno. Esta versión Comfortline, incorporará la pantalla táctil, compatibilidad con los sistemas de conectividad para teléfonos celulares Android Auto y Apple CarPlay. El Gol seguirá ofreciendo el longevo motor naftero 1.6 l de 8 válvulas y 101 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas. Aunque la marca adelantó que antes de fin de año sumará a la variante automática TipTronic. Los que se apuran Volkswagen los ayuda Los primeros clientes de este modelo accederán a una condición especial de lanzamiento que incluye una bonificación en el precio y una exclusiva financiación a Tasa 0%. Para este lanzamiento, Volkswagen determinó un precio de $600.000 para la versión Trendline, al que hay que aplicarle una bonificación de $125.000. Mientras que la Comfortline, se fijó en $656.800 y una bonificación de $19.500.