La japonesa reveló el nuevo SUV mediano que llegará a los concesionarios en 2019. Evolucionó tanto por dentro como por fuera, con la incorporación de la última plataforma de la marca desarrollada a nivel mundial

El segmento de los SUV medianos se convirtió en protagonista de grandes anuncios en 2018. Después de un año donde los más chicos dieron que hablar, con la llegada de nuevos jugadores, es el turno de pasar a los de “mayor tamaño”. Y en esta categoría encontramos modelos de los más tradicionales, prácticamente históricos y se puede decir creadores del segmento. Desde el Honda CR-V, que se presentó hace pocos días en Expoagro, hasta el Toyota RAV4, que acaba de mostrarse en su quinta generación. Fueron dos líderes absolutos que necesitaban actualizarse ya que algunos competidores, como el caso de Hyundai y Kia, lanzaron modelos más modernos que empezaron a poner presión y ganarle mercado. En el caso de Toyota, la quinta generación del SUV mediano está en marcha y se presentó en el salón de Nueva York. Se trata de un vehículo totalmente nuevo, diseñado con la plataforma TNGA o Toyota New Global Architecture, que permite aumentar el despeje del suelo, el ancho del vehículo y rebajar el centro de gravedad, mejorando de esta forma el reparto del peso y logrando un mejor comportamiento dinámico. Este pionero del segmento SUV se renueva por completo para avanzar de manera importante en materia de motorizaciones, comportamiento dinámico, seguridad y calidad general.  El RAV4 2019 mide 4,6 metros de largo (5 milímetros menos que antes) y 1,86 metros de ancho (1 centímetros más), pero ahora luce unos voladizos recortados y una distancia entre ejes 30 milímetros más extensa, lo que beneficia el espacio interior. Además, el baúl también creció, aunque de momento no se han anunciados cifras de volumen de carga. La plataforma TNGA permite que el RAV4 esté disponible con dos motorizaciones nuevas, más eficientes y potentes que las del modelo precedente, y también con un sistema de tracción total mejorado significativamente, según la marca. Se trata de una variante híbrida con motor 2.5 litros y dos motores eléctricos, y una versión de gasolina con motor 2.0 litros, ésta última disponible con caja de cambios manual o automática y con sistema de tracción a las cuatro ruedas.  Todavía no se sabe cuál llegará a la Argentina, pero la renovación será un hecho.

La marca reveló un teaser del futuro SUV. Aunque está cubierto, se advierte que conserva las líneas rectas y robustas, fiel a su estilo original

  Ford anunció la renovación del 75% de sus modelos en los próximos dos años, una ofensiva que tiene como protagonistas a las pickups, SUVs y vehículos eléctricos e híbridos, desplazando a segundo plano a los autos de pasajeros. La decisión no es más que el fiel reflejo de la realidad, que tiene que ver con un incremento en las ventas de modelos del estilo multipropósito y prácticos para andar por cualquier lugar. Y dentro de este gran anuncio, el resurgir del Bronco fue una de las noticias más importantes. El Ford Bronco volverá a rodar en 2020. El mítico modelo de la marca del óvalo se hará realidad en un nuevo SUV del cual recién ahora la compañía presentó una imagen. Se trata de un proyecto desarrollado por Ford Australia, y que tendrá como objetivo reforzar la estrategia de la marca entre los 4×4 más extremos. Con una estética más “cuadrada”, el nuevo modelo tiene un frontal recto y podría llevar una rueda colgando en la parte de atrás, según se percibe en la imagen. Pero lo más importante, es que se posiciona como un gran rival del Mercedes Benz Clase G o el Jeep Wrangler, es decir, un todoterreno con todas las letras. Ese dote lo trae Bronco desde su pasado, por lo cual el desafío para Ford será recuperarlo y que gane otra vez su lugar en un mercado cambiante y competitivo, como es el de los SUV en la actualidad. Esta sexta generación llegará en dos años pero se espera que, a partir de ahora, se sumen más novedades. Será fabricado en la planta de la firma en Wayne, Michigan (EE.UU.), lugar donde también se fabrica la Ford Ranger con la que compartirá plataforma. Según parecen indicar las primeras informaciones, el Ford Bronco buscará dar prioridad a las aptitudes 4×4, por lo cual hará uso de ejes rígidos.  En cuanto al motor no hay confirmaciones, pero podría estrenar una evolución del 3.5 V6 EcoBoost que usan tanto la F-150 como el Ford GT.