Peugeot estará presente en Cariló, donde exhibirá la pick up Landtrek, la variante híbrida del 3008 y la versión GT del renovado 2008. 

Muy de a poco, las terminales empiezan a ratificar su presencia y diferentes acciones en la Costa Argentina, en el marco de la temporada 2022. Una de las primeras marcas que reveló cuáles serán las primicias del stand que tendrá montado en Cariló, hasta el próximo 13 de febrero fue Peugeot. A continuación, los tres modelos que la marca de origen francés estará exhibiendo a modo adelanto. 

Pick up Landtrek 

La camioneta mediana de Peugeot será sin dudas uno de los atractivos que más gente convocará, pues se trata nada menos que de la exponente de la marca para competir contra Toyota Hilux, VW Amarok y Ford Ranger, entre otras. Peugeot se siente confiado con su debutante producto, del cual aún no se definió que motorización será la que ofrecerá. Si se sabe que la Landtrek será la de mayor proporción del segmento (más larga, ancha y con mayor espacio de carga). Su capacidad de remolque será de tres toneladas y si bien estéticamente se postula como una de las pick ups más lujosas, sus condiciones para el off-road, sorprenderán, afirman desde Peugeot. Su lanzamiento comercial será a partir del último trimestre del año que viene. 

Peugeot 3008 Hybrid (enchufable) 

La reciente generación del SUV mediano de la marca sumará el año que viene una variante híbrida. Es decir, combinará un motor naftero con dos eléctricos, entre los cuales desarrollarán 300 CV. Se convertirá en el segundo modelo híbrido enchufable del grupo Stellantis (el primero es el DS7 Crossback E-Tense), lo que implica que su autonomía en modo eléctrico será considerable: 50 km.

El nuevo 3008 ofrecerá tracción integral y contará con cuatro diferentes modos de conducción (Electric, Hybrid, Sport y 4WD). Su lanzamiento está previsto para el primer semestre de 2022. 

Peugeot 2008 GT  

El SUV chico de la marca recibirá la versión con tinte deportivo (GT) proveniente de España, con la cual debutará una serie de avances tecnológicos, los cuales seguramente luego llegarán a otros modelos de la marca. Así, por ejemplo, ofrecerá una conducción autónoma de nivel 2, además de la nueva generación del i-Cockpit 3D. La variante que se estará exhibiendo en Cariló ocultará debajo de su capot un motor eléctrico, la cual llegará a nuestro mercado. Antes de ello, se presentará con motor naftero.

Durante el SUVW, un día con los SUV de la marca, Martín Massimino, director comercial, adelantó los planes para 2022

La falta de semiconductores en todo el mundo, que trabó la producción; y las complicaciones para importar autos por la restricción de cupos, cambiaron los planes de todas las automotrices en 2021, y hoy la meta es incrementar la producción nacional.

En ese camino está Volkswagen, quien piensa aumentar un 50% la producción de la pick up Amarok y el SUV Taos, que se producen en Pacheco, para así estar al día con la demanda. Ese es el principal objetivo para 2022, tal como lo confirmó el director Comercial, Martín Massimino, en un recorrido desde Buenos Aires hasta Mar del Plata donde se pudieron probar los modelos brasileros, el Nivus y T-Cross, y el nacional Taos.

Estos modelos son clave en la estrategia de la alemana, que tiene el liderazgo en ventas de SUV con un amplio portfolio, y por eso la oferta se ampliará el año próximo. “En lo inmediato habrá novedades con una nueva motorización de T-Cross y Nivus, que suman versiones de entrada de gama con un motor 1.0 L 170 TSI con 101 CV (ahora tiene 200 TSI y 116 cv)”, comentaron desde VW.

También aumentarán la producción de Taos, que está en una curva ascendente para estabilizarse tras un reciente lanzamiento.

Liderazgo perdido

Por primera vez en muchos años, Volkswagen perderá este año el liderazgo en ventas para ubicarse segunda entre las más vendidas, lugar que quedará en manos de Toyota.

En este marco, Massimino explicó como impacta este cambio. “Lo importante es ser una marca referente para los clientes. Creceremos en volumen, tendremos el liderazgo en SUV y uno de los tres modelos más vendidos del mercado total será Amarok“, explicó.

Por otro lado, reiteró el crecimiento en market share que están logrando. Hasta noviembre, la participación de la marca es del 15.8% del mercado total según la Asociación de Concesionarios de Automotrices de la República Argentina -ACARA-.

De cara a 2022, la mira está centrada en fabricar más vehículos nacionales. “El nivel productivo de VW se está acelerando un 50% en línea con la demanda, estamos en una fase de aceleración plena con Taos, que está en la curva de arranque. Estamos contentos de tener un vehículo de producción nacional con la tecnología de este modelo”, remarcó.

En cuanto a la producción, se está definiendo el volumen para 2022, pero va a crecer. Se estima que la planta tendrá un 40% de producción destinado a Taos y un 60% a Amarok. “Siempre la prioridad fue Amarok, no solo por ser nacional, sino porque el 20% de los vehículos que se venden en el mercado son pick ups. Uno de cada cinco autos que se venden en el país son pick ups, y Amarok será el tercer vehículo más vendido del mercado total”, explicó.

Sobre el final, Massimino se refirió al mercado para 2022, del cual no quiso dar número, pero aseguró que después de dos años de crecimiento, como fueron 2020 y 2021, se dará un cambio de tendencia y se podrá pensar en otros volúmenes de la industria.