Dueño de una silueta Fastback y con versiones híbridas Plug-in. Así se mostró el debutante modelo se presentará oficialmente en el 2023.

Del tradicional sedán, modelo que se produjo en la planta bonaerense de Peugeot –hoy miembro del grupo Stellantis-, solo el nombre le quedó. La nueva generación del Peugeot 408 se presentó oficialmente en China días atrás y allí dejó en evidencia que renunció al atuendo clásico de berlina, para calzarse un atuendo que hoy está de moda: un SUV con estilo Fastback. 

El nuevo Peugeot 408 creció por todos lados. Mide 4,68 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,47 m de altura, mientras que la distancia entre ejes de 2,78 metros. Se encuentra basado sobre la tercera evolución de la plataforma EMP2, la misma base que su hermano pequeño, el 308, y el 508. 

Entre todas las novedades estéticas que debutan en el ahora irreconocible Peugeot 408, el frontal es lo más familiar. Allí, aparecen las ópticas de led de líneas bien afiladas y los ya característicos colmillos de león lumínicos. Asimismo, luce el renovado logo de Peugeot. 

La revolución se da en las vistas laterales y trasera. Visto de atrás, sobresale u quinta puerta muy tendida con un perfil casi de coupé. Una solución que además de estética colaborará a su mejor aerodinámica, muy elaborada por cierto con el difusor inferior y la peculiar forma del sutil espoiler sobre la luneta. 

De perfil, hacen lo suyo las superficies angulosas y sus exageradas llantas de 20”. El sello de Crossover se lo dan los pasos de rueda y los faldones en molduras negras, lo que genera el efecto de mayor altura libre y suspensiones de recorrido más largo. 

El nuevo Peugeot 408 por dentro

El interior del Peugeot 408 adopta soluciones que ya son sello distintivo de los modelos de la marca, como es el caso del i-Cockpit. Eso sí, estrena detalles exclusivos como la consola orientada hacia el conductor con una gran pantalla multimedia integrada. El cuadro de instrumentos elevado estrena una nueva pantalla con nuevos gráficos y repleta de información variada. 

La gran pantalla del sistema multimedia por supuesto que cuenta con Apple Car Play y Android Auto, además de puerto de carga inalámbrico y las aplicaciones que permiten interactuar con el smartphone para, por ejemplo, programar la climatización o la recarga en el caso de las versiones híbridas enchufables. 

Pese a sus formas de estilo coupé, el espacio interior promete unas buenas dimensiones, con una cota para las piernas traseras de 188 mm y un gran baúl de 538 litros que puede superar los 1.600 litros abatiendo los respaldos traseros. 

Motor y seguridad

Debajo de su gran capot presenta dos alternativas con tecnología híbrida enchufable que generan 180 o 225 CV, además de una versión naftera de 130 CV. La caja es siempre automática de ocho marchas. Y unos meses después se sumará una variante completamente eléctrica. 

El nuevo 408 incorpora los últimos sistemas de asistencia avanzada a la conducción, ADAS, con elementos como el asistente de mantenimiento en el carril, alerta de colisión con frenado de emergencia, alerta de tráfico cruzado, control de crucero adaptativo, etc. 

El nuevo 408 será lanzado a principios de 2023. El primer lugar de producción será la planta de Mulhouse, en Francia, desde donde abastecerá al mercado europeo. Luego se agregará la fábrica de Chengdu, en China, para ese mercado asiático. 

Es una renovación del SUV 2008 que se destaca por incorporar un color especial y otra opción con carrocería bitono. Los detalles

Peugeot presentó en el mercado una nueva edición del 2008, el auto SUV que ahora llega con una ampliada oferta de colores que lo diferencian de las versiones que se comercializaban hasta el momento.

La novedad es que, a la paleta disponible, se adiciona el “Gris Artense”, conformando un total de 5 opciones disponibles junto al Gris Grafito, Blanco Nacré, Rojo Rubí y Negro Perla.

A partir de este momento, también se ofrece una combinación bicolor con techo negro y todas las versiones reciben una actualización al incorporar una nueva máscara de bandeau trasero en color negro. El logo Peugeot también protagoniza el perfil trasero junto a unos nuevos faros LED.

A estos detalles, las versiones Feline suman barras de techo y protectores en color Gris Alushadow y parrilla delantera cromada, asientos en TEP, tablero y paneles de puerta en color Dark Titanium. La versión Sport ofrece llantas 16 pulgadas “Aquila” con un nuevo color negro, que se repite en el cromo de parrilla y faros delanteros, nuevo emblema “THP” y asientos en cuero y tela

Más novedades para el 2008

El cambio que se da en este modelo llega cuando la marca confirmó que el próximo auto o SUV electrificado de la marca en el país será el e-2008 GT totalmente a baterías, que ya se exhibió durante el verano a modo de avant-premiere, en Cariló.

Mientras tanto, seguirán con esta propuesta que se ofrece con los mismos motores 1.6 VTi naftero de 115 cv y 152 Nm, con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas y el 1.6 THP turbonaftero con 165 cv, 240 Nm y automática de seis marchas. La tracción es delantera.

En cuanto a los precios del Peugeot 2008 renovado son los siguientes: arranca con el Feline 1.6 en $4.005.300; 2008 Feline 1.6 Tiptronic: $4.146.000; 2008 1.6 THP Tiptronic: $5.410.500.

Desde la compañía que forma parte del grupo Stellantis explicaron que el segmento del 2008 es “Extremadamente deseado por los consumidores”. Además Franklin Bendahan, director de Marketing de Peugeot Argentina, dijo que la línea 2023 de la gama Peugeot 2008 se torna aún más competitiva.

“Trajimos actualizaciones para este SUV, siempre atentos a las demandas de los diferentes perfiles de clientes. Buscamos mantener nuestro portfolio en línea con el ADN y la experiencia de la marca Peugeot alineados con lo que el mercado necesita, pero también siempre con la vista puesta en las posibilidades para el futuro. Nuestros buenos resultados de ventas son el reflejo de nuestra sólida estrategia de crecimiento”, finalizó.

Peugeot lanzó hace pocos días el primer vehículo con nuevas tecnologías en el país. Es el nuevo 3008 híbrido, que se suma a la oferta que la marca presenta en el segmento de SUV medianos y grandes con el 3008 y el 5008.