Renovado. El SUV de la marca china llega con cambios de diseño. Mantiene el mismo motor que la Tiggo actual y tracción delantera. Por ahora, se ofrecerá una única versión.

El mercado de los Sport Utility Vehicle se sigue nutriendo. Después de una gran renovación y la llegada de nuevos modelos, es el turno de la china Chery.  La marca, que llegó al país en 2008, lanzó a la venta la Tiggo 3, la cual convivirá por un tiempo con la Tiggo actual, hasta que sea discontinuada. El nuevo modelo cambió por fuera pero se mantiene casi intacto por dentro. El motor es el mismo que el anterior, un 1.6 naftero de 16 válvulas, con 125 cv, con caja manual de cinco velocidades. Por el momento no ofrece opción automática y la única tracción es delantera. Con 4,42 metros de largo, 1,76 metros de ancho, y 1,67 metros de alto, el SUV sí dio un salto en diseño, es más moderno, con mejores terminaciones y más calidad. En los laterales tiene líneas marcadas con ventanas más amplias.  También se modificó el frontal con nuevo diseño de los faros antiniebla, la incorporación de un gran área de luz negra y un amplio paragolpe. En el interior mejoró la calidad y es más amplio. Por otra parte, el portaequipaje fue mejorado permitiendo colocar elementos como -por ejemplo- una bicicleta. Además, es importante destacar que se agregó un aparato fijo para el asiento de seguridad de niño (a 2 juegos en vez de 1) para mayor practicidad. También cuenta de serie con un media player blaupunkt con lector de CD, DVD, mp3 con pantalla touchscreen, cámara de retroceso y sistema de navegación. Asimismo, en la pantalla LCD de la consola está configurada la imagen de reversa y el estacionamiento asistido, lo que permite a los conductores realizar este tipo de maniobras de forma rápida y segura. Este modelo se encontrará a la venta desde mayo en todo el país al precio final bonificado de $323.526. Este segmento se agrandó en los últimos meses y se crearon sub-segmentos. Entre las competidoras más directos se ubican Ford Ecosport, Renault Duster y Lifan X60.  

La tercera generación del SUV japonés ya está a la venta en el mercado. Pertenece al segmento D, es decir, de los más grandes. Está disponible en dos versiones, 4×2 y 4×4, para cinco y siete pasajeros. Más detalles y precios

Sigue la racha. Las automotrices se están poniendo al día y en los últimos meses el boom de presentaciones abarca desde las marcas masivas hasta las de alta gama, quienes buscan aprovechar un mercado liberado, sin trabas a las importaciones, y sin cepo al dólar, como fue hasta 2015. En este contexto, la japonesa Mitsubishi también vuelve al ruedo y lo hace con el lanzamiento de la tercera generación de Outlander, un SUV grande que adopta el nuevo estilo de diseño llamado “Dynamic Shield”. Está disponible con dos tipos de motorización, 2.0L con 150 CV y  2.4L con 169 CV. También cuenta con tracción 2WD y 4WD respectivamente. Uno de sus principales puntos fuertes es la seguridad: cuenta con 7 airbags -frontales, laterales, cortina y rodilla de conductor-, carrocería RISE con techo de aluminio, faros Leds delanteros y traseros de conducción diurna, faros de xenón de bajas doble, ABS (sistema antibloqueo de frenos) con EBD (distribución electrónica de frenado), ASC (control activo de estabilidad), TCL (control activo de tracción), HSA (sistema de asistencia para arranque en pendiente). En la versión 2.4L 4WD ofrece el FCM, es decir, sistema de mitigación de colisión frontal y el ACC, sistema de control de crucero adaptativo. En el interior, en el caso de la versión 2.4L 4WD se adiciona una tercer fila de asientos, para agregar una practicidad mayor a la hora de viajar con la familia, incluyendo la comodidad del portón trasero de accionamiento eléctrico. Los precios son:

• Outlander 2.0L (150 CV) GLX 2WD A/T (5 pasajeros): USD 51.900
• Outlander 2.4L (169 CV) GLS 4WD A/T C/T c/cuero (7 pasajeros): USD 60.900