Con el objetivo de competir en el segmento que hoy liderara el VW T-Cross, Kia presentó su flamante SUV chico. Se ofrece con una única versión de tracción simple y motor naftero 1.6 l de 123 CV con caja automática de 6 marchas.

La marca de origen coreano desde hoy empieza a participar en el competitivo segmento de los SUVs chicos. Lo hará a través de Kia Seltos, un modelo con un diseño muy llamativo que replica en su frontal la ya conocida “nariz de tigre”, la insignia de la marca que se dibuja por su gran parrilla frontal y sus faros delanteros estilizados con tecnología led.

Resulta muy original la vista lateral que ofrece, con mucha superficie acristalada que culmina en un pilar C ascendente. A primera vista, genera la sensación de ser un modelo robusto, con sus pasaruedas anchos y sus llantas de 17” y su importante despeje del suelo (190mm). Sin embargo el Seltos se inscribe en la lista de los SUVs o mejor dicho Crossovers, que no ofrecen alternativa de tracción en sus cuatro ruedas.



De este modo, su motor naftero 1.6 litros de 16 válvulas y 123 CV con 155 Nm, (el mismo que impulsa a su hermano, el Kia Soul) concentra su potencial solo al tren delantero. Este propulsor se combina con una caja automática con convertidor de par de 6 marchas.

A nivel estético, es también para destacar el remate, de este nuevo SUV que proviene de India. Se percibe un gran trabajo que busca favorecer la aerodinámica del modelo en ruta. Esto incluye, un alerón trasero, y otros elementos (deflectores de ruedas, bordes del paragolpes optimizado y paneles lisos debajo del piso) que buscan mejorar el flujo de aire en dicho sector.



Se trata de un SUV que mide 4.3 metros de largo y cuya distancia entre ejes es de 2.6 metros (la misma que el Kia Soul), lo que habla de un muy espacio interior. La marca detalla los espacios con los dispondrán los pasajeros de las plazas traseras: espacio para las piernas de hasta 973 mm, espacio para la cabeza de 980 mm y espacio para los hombros de 1.395 mm. Y recalca que dichos pasajeros cuentan con salidas de aire en la parte trasera para calefacción, ventilación y aire acondicionado; y mencionan que el respaldo de dichos asientos se pueden reclinar (de entre 26 a 32 grados).

Un dato interesante es que las plazas traseras pueden reclinarse (se dividen en 60:40), lo que permitiría mejorar la capacidad de carga del baúl, la cual es de 433 litros.


Kia hace hincapié en la pantalla táctil de 8 pulgadas, compatible con Apple y Android, y conexión Bluetooth para múltiples dispositivos. Y destaca que el Seltos ofrece Control de Velocidad Cucero y computadora de a bordo con pantalla LED de 3,5″, entre otros.

Si de seguridad se trata, el Seltos aventaja a varios de sus rivales más directos con una dotación de 6 airbags, Control de Estabilidad y de Tracción, Asistente de Arranque en Pendiente, Asistencia de Frenado, y una cámara de retroceso.

Ficha Técnica

• Modelo: Kia Seltos
• Motor: naftero aspirado de 1.6 litros de 16 válvulas con 123 CV y 151 Nm
• Caja: Automática de 6 marchas con convertidor de par
• Medidas: Largo: 4,31 metros/ancho: 1,80 metros/ alto: 1,62 metros/ distancia entre ejes: 2,61 metros.
• Capacidad de baúl: 433 litros
• Precio: U$S 31.500

Dos clásicos renovados (el Crossover Soul y el sedán Cerato), presentaron su nueva estética. La gran novedad: Kia Seltos, el exponente para competir contra EcoSport.

   
Desde Cariló. Pegado al Stand de Audi, en pleno centro comercial de Cariló, se inauguró ayer el espacio que Kia estará exhibiendo durante todo este verano a toda su gama de productos. De los siete productos expuestos, dos de ellos, son novedades y uno es un Avant Premier, es decir una primicia absoluta.


   
El Crossover Soul, forma parte de una de las novedades que Kia tiene previsto poner en su red de concesionarios a partir de febrero. “Sabemos que es un modelo de nicho, pero estamos seguros que todos los usuarios de la generación anterior, querrán cambiarlo por este”, dijo Patricio Gallastegui, responsable de Marketing de la marca.

Esta tercera generación, proveniente desde Corea del Sur, se las volvió a ingeniar para presentar un diseño innovador. Conserva el motor naftero 1.6 litros, con 123 CV y 151 Nm, de la generación anterior. También continúa con la transmisión es automática de seis velocidades con convertidor de par.

En esta nueva etapa, el Soul, sumó sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas flotante, compatible con Android Auto y Apple CarPlay; cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero, climatizador bizona, seis airbags, Programa Electrónico de (ESP), Control de Frenado en Curvas (CBC) y Asistencia al Arranque en Pendientes (HAC), entre otros.

Su única versión (EX 1.6 AT ) cuesta 32.000 dólares.


   
El Cerato siempre fue uno de los sedanes más modernos y estéticamente mejor logrados y de una calidad superior a la media. Su cuarta generación procedente desde México se puso más “picante”, sobre todo su versión GT Line (foto), con detalles deportivos, como sus llantas de 17” y su particular cintura fast back.

Por debajo de esta variante de imagen deportiva (el motor naftero aspirado de 2.0 litros con 152 CV y 192 Nm y transmisión automática de 6 velocidades es la misma para todas las versiones), se ubicarán las versiones EX y SX.


   
Desde la entrada de gama (EX) ya ofrece seis airbags y sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. En tanto, la SX / GT Line, la más equipada, se destaca por agregar luces traseras de LED, tapizado de cuero y butaca de conductor con regulación eléctrica, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, encendido por botón, y volante revestido en cuero, entre otros.


   
El modelo contará con una bonificación de 1.000 dólares, como parte de la estrategia de su lanzamiento. De este modo, el Nuevo Cerato parte en los 25.4000 dólares (EX 2.0 AT)y asciende hasta los 29.500 dólares de su versión GT Line 2.0.


   
Con el fin de solo exhibirlo y demostrar que la marca debutará en el competitivo segmento de los SUVs compactos, se exhibó el Seltos. Un Crossover (tendrá solo tracción delantera), que llegará proveniente de India entre los meses de Mayo y Junio. La marca no presentó niveles de equipamiento ni valores, pero adelantó los siguientes datos: “es un SUV de 4,38 metros de largo que competirá en la franja más alta del segmento compacto”, dijo Patricio Gallastegui. Y agregó: “tendrá el mismo motor naftero aspirado de 1.6 litros y 123 CV del Soul, también con transmisión automática de seis velocidades”.


   
De este modo, la marca de origen coreano presentó su campaña de verano y dejó bien en claro que, pese a que vaticinan un 2020 complejo, el objetivo de Kia es aumentar participación del mercado.