La pick-up cordobesa viene mes a mes ubicándose en el puesto 5 en ventas. Renault quiere mejorar su perfomance y su estrategia es la siguiente.

En noviembre de este año, la camioneta Renault Alaskan que se produce en la planta de Santa Isabel (Córdoba), junto a la Nissan Frontier, va a cumplir tres años de su ciclo de vida.

Se trata de la pick-up más “joven” del segmento de las medianas y hasta el momento su performance de ventas, no ha logrado ni acercarse a las líderes del segmento, y mes a mes conserva su quinto puesto en el ranking de ventas.

Según el reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en abril se patentaron 2.368 Toyota Hilix, 2.139 Volkswagen Amarok, 1.867 Ford Ranger, 916 Nissan Frontier, 249 Nissan Frontier y apenas 96 Chevrolet S-10.

La estrategia de Renault para mejorar esa performance está basada en ofrecer la mayor cantidad de versiones para ampliar la oferta y disponer de un abanico más amplio de precios.

La Alaskan más accesible parte en los $ 9.927.100 (Confort 2.3 dCi 160 2WD), mientras que la más costosa (Outsider 2.3 dCi 190 4WD AT) se sitúa en los $ 15.442.600.

La renovación de la Alaskan tiene como principal novedad la inclusión la caja automática, no sólo en las variantes más costosas (Iconic y Outsider), sino también en un nivel de equipamiento intermedio. De este modo, se suma la alternativa de la Alaskan Intens (antes sólo con caja manual), con el opcional de la caja automática de siete marchas.

De este modo, la variante de la Alaskan más accesible con caja automática 4×2 de toda la gama ahora parte en $ 12.590.300 (Intens 4×2 AT), mientras que su opción automática 4×4 (Intens 4×4 AT) se ubica en $ 14.126.00.

Paralelo a esta implementación, Renault aprovechó para equipar mejor a su pick-up en todas sus versiones. Por ello, a partir de ahora todas las Renault Alakan van a disponer de seis airbags (frontales, laterales y de cortina), paragolpes trasero con escalón, en tanto que dentro habrá nuevo tapizados en tela para todas las versiones, salvo para las que cuentan con cuero (Iconic & Outsider).

La parte mecánica no se modificó. Es decir, las dos nuevas versiones están impulsadas por el ya conocido 2.3 dCi de 190 CV de 450 Nm de torque. Es para remarcar que la variante 4×4 Intens, mantiene la reductora, es decir la marcha de fuerza cuya presencia es fundamental para hacer off-road exigente.

Ficha Técnica

Modelo: Renault Alaskan Intense AT

• Fabricado en: Argentina

• Motor: diésel de 2.3 litros y doble turbo de 190 CV

• Caja: automática de 7 marchas.

• Medidas: largo 5.260 milímetros, ancho 1.850 mm, alto 1.860 mm

• Distancia entre ejes: 3.150 mm

• Capacidad de carga: 995 kilos

• Capacidad de arrastre: 3.500 kilogramos

Precio: desde $ 12.590.300 (Intens 2.3 dCi 190 2WD AT) hasta $14.126.000 (ntens 2.3 dCi 190 4WD AT)

Es una edición especial con diseño más aventurero. Son 350 unidades. Además de los cambios estético, trae como novedad una bicicleta Venzo “aventurera”.

Desde Chilecito, La Rioja. Renault organizó un recorrido de 750 km entre Catamarca y La Rioja para para poner a prueba la gama completa de 4×4 que ofrece en el país, donde la gran novedad fue la presentación de la serie especial Alaskan Outsider, la camioneta fabricada en Córdoba que ahora tiene una versión exclusiva para los amantes de la aventura.

Durante la “Escapada Off Road”, la Alaskan Outsider se reveló como un producto exclusivo del cual se fabricarán 350 unidades, con un precio de $11.890.000. Se trata de una versión que se diferencia del resto de la gama por la estética, ya que hay cambios tanto por dentro como por fuera, además de ofrecer equipamiento exclusivo. únicamente en color blanco glaciar.

En cuanto a los detalles, la Outsider se vende solo en color blanco glaciar, con identificadores Outsider en los laterales del vehículo. Incorpora también nuevos Overfenders de color negro y llantas de aluminio de 18″.

La caja de carga estrena una capota rígida Trifold que le aporta mayor comodidad y practicidad, ya que permite la apertura parcial de la tapa. En lo que refiere al interior de la caja, incorpora un divisor que permite organizar y compartimentar la carga. Por último, esta versión incorpora Railcaps, cuya función es la protección de los bordes de la caja.

Por dentro, la serie limitada tiene asientos de cuero, con la función de calefacción incorporada y equipa un climatizador automático bi-zona.

En tecnología y confort, se destaca por la incorporación de un cargador inalámbrico y un cubre-alfombras exclusivo de la Serie Limitada Outsider. Además tiene la pantalla multimedia de 8″ es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el arranque del vehículo sin llave y un techo solar corredizo con comando eléctrico incorporado.

Como dato adiciona, la gran novedad es que, además, trae una bicicleta Renault Outsider para “hacer juego”, una mountain bike rodado 29″ con un look aventurero para acompañar la propuesta.

Motor y tracción de la nueva Alaskan

La Serie Limitada de Alaskan equipa el motor M9T dCi bi-turbo 2.3 litros, con una potencia de 190 CV y un torque de 450 Nm disponible a 1.500 r.p.m. Este motor está asociado a una caja automática de 7 velocidades que ofrece una muy buena respuesta de arranque, con posibilidad de modo secuencial a través de la palanca de cambios.

Tiene tracción integral con el modo 4WD y suspensión trasera independiente “Multilink“, lo cual la hace más confortable. La capacidad de carga es de 1.000 kg, y la capacidad de arrastre de 3.500 kg. La nueva versión Outsider incorpora ahora un gancho de remolque trasero.

En seguridad, tiene 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), Asiento conductor ajustable en 8 direcciones con ajuste lumbar; Cámara de visión 360° con detector de objetos en movimiento y modo Offroad, entre otros detalles.