Por primera vez desde que se produce en Argentina, la pick up cordobesa se ubicó en el puesto N°9 de los autos más vendidos con 660 unidades. Su “hermana gemela” Renault Alaskan, patentó 269 unidades  

El fenómeno de ventas de pick-ups en nuestro mercado no cesa. Desde hace un tiempo, las “chatas” se metieron entre los 10 autos más vendidos. Incluso durante 2 años consecutivos, la pick up de Toyota, la Hilux, lideró dicho ranking. 

El reporte de los patentamientos del mes de julio de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), dejó en evidencia un nuevo logro por parte del segmento de las camionetas. En este caso, el mérito corre por parte de la terminal Nissan: por primera vez desde que se produce la pick up Frontier en nuestro mercado en el 2018 (más precisamente en la planta de Santa Isabel de la provincia de Córdoba), el modelo se ha ubicado entre los 10 modelos más vendidos del mercado en general. En este informe hacemos un repaso de las pick ups que hoy están entre los 10 vehículos más vendidos de Argentina 

Puesto N2: Toyota Hilux (2.136 unidades) 

Después de haber sido el vehículo más vendido del 2019 y 2020, la Hilux se resignó a ceder dicho peldaño al Fiat Cronos (se patentaron 3.478 unidades en Julio), modelo que mes a mes viene afianzándose como el auto más vendido del país y que todo indica que cerrará este 2021 con el título del modelo más vendido de Argentina. Amén de ello, la pick-up de Toyota (desde $ 3.940.000 versión doble cabina 4×2 DX) se ubicó en el puesto número 2 con 2.136 unidades.  

Puesto N4: Ford Ranger (1.237 unidades) 

La exponente Ford se ubicó en el cuarto puesto de los autos más vendidos, por atrás del VW Gol Trend (1.338 unidades). Su última novedad fue la versión Raptor ($ 6.256.608), que se destaca por su tratamiento deportivo. Es la única pick-up del segmento que ofrece una versión con motor naftero Duratec 2.5 de 166CV ($ 2.232.2000) y, por ende, con posibilidades de combinar con GNC. Su versión tope de gama (Ranger Limited 3.2L 4×4), ya tiene un precio sugerido al público de $ 6.065.000. Y también cuenta con la Ranger Raptor, la más deportiva. 

Puesto N°5: Volkswagen Amarok (1.199 unidades) 

La pick-up de Volkswagen, está ranqueada como el quinto modelo más patentado del mercado local. Su versión doble cabina más accesible (Trendline 4×2 de 140 CV) tiene un precio sugerido al público de $ 3.576.881. Mientras que su variante Black Style con el motor V6 de 258 CV y tracción 4×4, la más costosa de la gama, ya cuesta $ 7.094.491 

Puesto N°9: Nissan Frontier (660 unidades) 

La gran novedad sin dudas de este Ranking de los más vendidos recae sobre la pick up Frontier. La camioneta que se produce en Córdoba se metió por primera vez entre los modelos más vendidos de nuestro mercado. La Frontier superó, por ejemplo, a modelos como el Renault Sandero (630 unidades) y Chevrolet Onix (494 unidades) sin dejar de mencionar a la Renualt Alaskan, de la cual se patentaron tan solo 269 unidades. Con estos resultados, la Frontier superó nuevamente su récord histórico de participación en el segmento con un 11,2%, lo que a su vez se tradujo en una nueva marca histórica con un 5,4% de market share. Su versión más accesible parte en los $ 3.348.500 (S 4×2 MT), mientras que la más costosa ya cotiza en los $ 5.922.300 (LE 4×4 AT), valor que incluye una bonificación de $ 300.000 

Ranking de los 10 más vendidos en julio

1. Fiat Cronos (3478 unidades) 
2. Toyota Hilux (2136 unidades) 
3. Volkswagen Gol Trend (1438 unidades) 
4. Ford Ranger (1237 unidades) 
5. Volkswagen Amarok (1199 unidades) 
6. Toyota Etios (1198 unidades) 
7. Peugeot 208 (1183 unidades) 
8. Toyota Yaris (994 unidades) 
9. Nissan Frontier (660 unidades) 
10. Renault Sandero (630 unidades) 

La pick up de talla grande más vendida en el mundo sumó una versión 100 % eléctrica. Su potencia supera a la variante a combustión.  

Nadie puede detener la imparable oleada de los modelos impulsados por electricidad. Incluso los modelos que fueron los bastiones de los motores más potentes a combustión pudieron escapar a este designio que marcan los tiempos de hoy.  

En el día de ayer, Ford presentó en su sede en Dearbon (Michigan) a la versión eléctrica de la pick up más deseada y elegida por los norteamericanos (lleva cuatro décadas siendo la líder del segmento), la F-150. 

Su denominación es F-150 Lightning y en lugar del motor naftero V8 aspirado de 5.0 litros de 400 CV, lleva dos motores eléctricos que suman 563 CV con un impresionante torque de 1.051 Nm. Es decir, ha pasado a ser la F-150 más potente y rápida de la historia de esta pick up Full Size. 

Ambos motores alimentan a cada eje, de modo que su tracción es integral, la cual cuenta a su vez con programas Off Road y Tow/Haul además del normal y el deportivo. Además de semejante poderío, Ford asegura una capacidad de remolque de más de 4.500 kilos y una capacidad de carga de 900 kilos.  

Para la estructura del coche Ford ha optado por una carrocería de aluminio y un chasis de largueros, que alberga al enorme paquete de baterías que pesan casi 900 kilos. De estas baterías depende la potencia (426 CV en la versión con baterías Standard-Range o  563 CV con baterías Extendend-Range) y la autonomía (entre 370 y 482 kilómetros)  

Desde Ford informan que la recarga se puede realizar en un periodo de 8 horas para recuperar del 15 al 100% en estaciones de carga doméstica y poco más de 40 minutos en postes públicos de corriente continua para pasar del 15 al 80% 

Como dato interesante, la l F-150 Lightning ofrecerá la capacidad de devolver la energía eléctrica de sus baterías a la red doméstica. Es decir, que podría abastecer el consumo eléctrico de una casa durante tres días con las baterías de la camioneta. 

Ford no quiso diferenciar estéticamente esta versión amigable con el medio ambiente con la versión convencional del potente V8. Solo las luces delanteras enmarcadas con leds le hacen tomar distancia del frontal que propone su hermana naftera.  

En su interior, la cabina presenta el mismo espacio que las versiones de combustión– y mantiene las proporciones y el aspecto de las Serie F. Pero tiene algunos rasgos propios. Debajo del capot, en lugar del motor, ahora cuenta con un enorme baúl. 

La F-150 Lightning empezará a comercializarse en Estados Unidos a partir del segundo semestre del año que viene. Su lanzamiento en Argentina no forma parte aún de los anuncios de la marca, aunque nunca se puede descartar su llegada, más si se trata de una pick ups. El vehículo más solicitado por estas latitudes.