Expuestas al sol, la lluvia y los cambios de temperatura, se dañan rápidamente y ya no cumplen bien su función. Le contamos las recomendaciones de Michelin para evitar los riesgos de “no ver bien al volante”.

Que una fuerte lluvia nos sorprenda en la ruta, y que no se puede ver bien porque el vidrio está sucio y las escobillas no limpian, es un verdadero problema. Y lo peor es que, recién cuando esto sucede, el conductor se da cuenta que tendría que haberlas cambiado. Las escobillas limpiaparabrisas sufren daños por la constante exposición a los cambios de temperatura, sol, lluvias y sustancias corrosivas del medio ambiente. Es por ello que según Michelín, lo más recomendable es cambiarlas una vez por año. Sin embargo, siempre es importante tener en cuenta algunos tips de seguridad para evaluar su sustitución. Ellos son:

• Observar si forman líneas o rayas en el parabrisas
• Detectar si se producen ruidos o trabas en el funcionamiento de las escobillas
• Prestar atención a las fallas de limpieza
• Verificar las láminas de las escobillas y comprobar que no se encuentren rotas, rasgadas o quebradas

Los productos Conocida por sus neumáticos, Michelín comenzó a vender en la Argentina escobillas limpiaparabrisas. La línea se compone por: Michelin HydroEdge: Cuenta con tecnología de caucho M-Guard, la cual aporta mayor durabilidad a los limpiaparabrisas. También ofrece un deflector aerodinámico incorporado que reduce el levantamiento del limpiaparabrisas y mejora su contacto con el parabrisas. Tiene un marco de acero reforzado remachado, que perfecciona su aspecto y desempeño. Michelin RainForce: Tiene un marco de acero reforzado con remaches de metal que aporta más resistencia y durabilidad; fabricados con caucho natural moldeado por compresión y revestidos con grafito, brinda una limpieza suave y silenciosa. Tienen un sistema conector preinstalado que permite una instalación rápida y segura. En ambos casos, se pueden encontrar escobillas de las siguientes medidas: 16 a 22, 24, 26 y 28 pulgadas. Se venden desde 198 pesos y pueden conseguirse en estaciones de servicios, auto centros, supermercados y centros de servicios Michelin, entre otros puntos de venta.

La marca lanzó un nuevo neumático aptos para el uso tanto en el campo como en la ciudad. Tiene mayor durabilidad, frenado y resistencia al aquaplaning. Los detalles

Mejor imposible. El momento que eligió la marca francesa para presentar un nuevo producto especial para pick ups y 4×4 fue ideal para el mercado argentino. Llegó a poco de conocerse el anuncio de tres marcas que fabricarán este modelo en la Argentina, dos de las cuales desembarcan por primera vez en la categoría. Pero eso no es todo. El crecimiento de las ventas de pick ups y SUV se duplicó en los últimos 10 años en América del Sur, y hasta 2018, se lanzarán 30 nuevos modelos del segmento, mientras que en autos se prevé el lanzamiento de 18 autos. Además, en el mercado local, los comerciales livianos son los productos que menos caen en ventas, en un contexto de crisis donde los patentamientos se achicaron desde 2014. Otro dato importante es que, en la región, la actividad agropecuaria, petrolera y minera vienen en crecimiento y representa el 30% del PBI en el continente. Es decir, es una zona donde el uso de vehículos 4×4 tiene una demanda que será creciente. En este contexto, Michelín lanzó el nuevo LTX Force, un producto apto para andar en el campo y la ciudad. El objetivo es garantizar su uso y rendimiento tanto cuando se usa en asfalto como cuando el vehículo pasa a terrenos más complicados, desde el barro hasta el ripio o el uso en trepadas. La presentación se realizó en el Faena, en el Barrio de Puerto Madero. Allí se dieron a conocer, en teoría, las claves que hacen de este un producto diferente y superior en frenado, durabilidad y rendimiento en aquaplanig. Además los directivos de Michelín destacaron otro dato importante: “Este lanzamiento es significativo para nuestro continente, ya que es el primer proyecto 100% liderado por los equipos de Michelin América del Sur. Casi todo el mercado sudamericano será atendido con producción regional y, en una segunda etapa, este neumático será lanzado en otros continentes”, destacó Carlos Spinazzola, Marketing Producto de la marca para la región. En la pista Una vez hecha la presentación teórica, el producto se puso a prueba en el Autódromo de La Plata. El LTX Force cuenta con la escultura de la banda de rodamiento, inspirada en el Rally Dakar, diseñada para ofrecer mayor adherencia al suelo, con bloques más altos, que proporcionan robustez y tracción superior. Su compuesto de caucho derivado de WRC (World Rally Championship) atribuye al neumático mayor resistencia al desgaste.

Con estas características, el producto ofrece seguridad máxima en suelo mojado, frenando hasta 2m antes que el promedio de los principales competidores de la categoría de neumáticos mixtos.

También tiene mejor control en situaciones de aquaplaning, sin perjudicar la durabilidad, que es 35% mayor que el promedio de los principales competidores en esta categoría.

Todo eso gracias a la tecnología Compactread que permite maximizar dos performances antagónicas: durabilidad y adherencia.

Por otro lado, para el uso en asfalto, cuenta con el sistema Rally Force, que brinda mayor capacidad de tracción y mayor robustez y ofrece mayor resistencia al desgaste en suelos off road. Además de eso, la escultura avanzó sobre las laterales del neumático, proporcionando un refuerzo en esa zona crítica en uso off road.

Todas las pruebas fueron realizadas y certificadas por institutos independientes en la dimensión 265/70 R16 112T.