Con el conito en el techo. La intención de muchos propietarios es evitar intermediarios a la hora de vender su auto. Y obtener unos pesitos más sin pagar comisiones. Aquí, algunos consejos útiles para cerrar mejor la operación.

Cambiar el auto por uno mejor es una de las metas de todos aquellos que llegaron, alguna vez, a tener uno propio. Y para la mayoría de los argentinos es uno de los principales objetivos: arrancan por un “autito usado”, luego pasan al 0km, y por último piensan en ascender de modelo. Mientras que para comprar el 0km el único destino posible son los concesionarios, a la hora de venderlos se opta, muchas veces, por hacerlo por cuenta propia. Esto quiere decir publicar el auto en diferentes medios, colgarle el cartel de “vendo” en la luneta trasera o ponerle el “conito o botella” en el techo, una costumbre que en otros países no existe y que les cuesta entender el por qué eso se traduce en intención de venta. Así comienza el proceso para deshacerse de ese modelo que ya no ocupará el garage de casa. Evitando, por cierto, pagar las elevadas comisiones o la desvalorización que se sufre entregándolo en la agencia. Sin embargo, para hacerlo “por cuenta propia” y que resulte de la mejor manera, hay algunos tips a tener en cuenta. Sin pequeños secretitos que pueden hacer de la operación un “éxito” o un fracaso.

1. Conocer el mercado. Es importante tener noción de cómo está el mercado de ocasión. Para ello se pueden abordar los portales de anuncios y de compra-venta donde otros particulares publican sus vehículos. Y conocer la oferta, modelos más demandados, kilometrajes y precios de las versiones similares. También se pueden consultar los listados de precios oficiales de ACARA y de revistas especializadas en venta de autos. 

2. Determinar el precio del auto. Una vez que se analizó el mercado, se puede determinar el precio de nuestro vehículo que nos deje conformes, pero que también lo haga atractivo para los posibles compradores. A veces la zona geográfica determina grandes diferencias de precio por la oferta y la demanda. 3. Dejar un margen para negociar. Es importante que el valor esté de acuerdo con nuestras expectativas, dejando un margen para la negociación, pensando bien de antemano hasta donde estaremos dispuestos a bajar para no perder demasiado. Para eso se deben tener en cuenta los puntos fuertes y los débiles del auto. 4. Publicitar la intención de venta. Lo mejor es acudir a portales que reciben muchas visitas y con gran cobertura geográfica. O a las revistas especializadas en compra-venta. Esto amplía nuestras posibilidades de encontrar un comprador. Redactar bien el anuncio, con datos completos y acompañar con fotografías de buena calidad. 5. Ordenar bien los datos del anuncio. Es importante como se ordenan los datos, para lo cual se sugiere mantener los siguientes pasos: precio, marca, modelo exacto, versión, motorización, kilómetros, año de patentamiento, equipamientos y opcionales, y datos del anunciante. 6. Atender bien a los interesados. Después de publicar el anuncio las respuestas pueden ser muchas. Es importante atender bien a cada interesado, ya que nunca se sabe a priori cuál de ellos puede comprarnos el coche. Es mejor dar prioridad a las entrevistas en persona, las que se acercan para ver el auto. Es mucho mejor un contacto directo que las conversaciones telefónicas o por email. 7. Preparar el auto para la venta. Debe ser presentado lo mejor posible. Reparar pequeños desperfectos de la pintura y cambiar algún elemento decorativo dañado no es caro y el aspecto del vehículo puede modificarse notablemente. También se puede limpiar a fondo tanto en el exterior como interior. Un buen aspecto estético y mecánico, acompañado por el historial de service se convierten en los mejores aliados en el momento de decisión por parte del comprador. 8. Ser precavido durante la operación. Es importante no entregar ningún dato ni documento antes de que se realice la transacción. Se puede realizar un contrato de compra-venta y exigir al comprador una fotocopia de su DNI. No se deben aceptar cheques sin conformar en el banco ni entregar las llaves hasta que esté legalizada la operación de venta. Si el comprador quiere probar el vehículo, vaya con él en el coche. 9. Preparar lo necesario para la transacción. Los documentos del vehículo tienen que estar completos, informe de la última VTV si la tienen, manual de mantenimiento con los service sellados y facturas de reparaciones mecánicas serán siempre apreciadas por el comprador. Se deben entregar los duplicados de llaves y tuerca de seguridad de las llantas de aleación. 10. Anticiparse a las preguntas que le vayan a realizar. Con seguridad el comprador querrá saber por qué desea vender su coche, cuánto gasta, cuál es el precio corriente del mantenimiento, si ha tenido problemas graves. Es importante tener todas las respuestas pensadas para no dudar, algo que genera desconfianza en el interesado. Y si tarda en vender el auto no hay que desesperarse.  

Descansar menos de la cuenta. El sueño puede vencernos en cualquier momento, con consecuencias irreparables. Y es importante tomar conciencia tiempo. Aquí, algunos consejos básicos del nuevo programa de Iveco.

Aunque parece que el cansancio nunca nos vencerá y que antes de pestañar nos daremos cuenta, es muy difícil determinar con exactitud cuándo se pasa esa barrera que nos deja con los ojos cerrados. Así, el sueño puede ganarnos después de muchas horas al volante, ya sea en un viaje de placer o por trabajo. Y en rutas cada vez más congestionadas, con la imprudencia e irresponsabilidad que persiste en algunos conductores, las posibilidades de chocar se incrementan. Las entidades especializadas en seguridad vial recomiendan iniciar un viaje después de haber dormido el tiempo necesario, no menos de ocho horas; parar cuando ya “se nubla la vista”; y evitar aquellos horarios donde ya sabemos que no estamos con “todas las luces”. Sin embargo a la hora de iniciar un recorrido todos queremos llegar a destino, y es común seguir más de la cuenta. En este contexto Iveco lanzó una iniciativa que apunta, en principio, a los conductores de vehículos especiales, pero que rescata varios temas importantes para tener en cuenta. Tecnología que ayuda El programa “Iveco Check Stop” busca concienciar sobre un problema que está presente en uno de cada cinco accidentes de tráfico. Descansar menos horas de lo recomendado aumenta un 80% el riesgo de sufrir un accidente. La iniciativa pone en foco la importancia de un adecuado descanso de los conductores, acercándose a los profesionales de la conducción con un vehículo especial, preparado para llevar a cabo controles que detecten posibles síntomas de trastorno del sueño. La experiencia ha arrancado en áreas de servicio de Italia, en colaboración con la Universidad de Génova. ‘Iveco Check Stop’ tiene en cuenta los factores humanos que puedan aumentar el riesgo de accidente, como la conducción con sueño, y también aquellos relacionados con la interacción entre el conductor, el vehículo y las infraestructuras. Según un estudio reciente, la somnolencia diurna al volante es la causa del 22% de los accidentes de tráfico y uno de los principales responsables de muertes en la rutas. Para su bienestar psicofísico, el organismo necesita dormir aproximadamente siete horas de media cada día. Descansar menos horas y un ritmo de vida o de trabajo inadecuado aumenta un 80% el riesgo de sufrir un accidente de tráfico a causa de la somnolencia. La apnea del sueño es la patología más frecuente. Por eso es fundamental controlar los posibles síntomas. A estas causas se le añaden el consumo de alcohol y estupefacientes o fármacos que tienen una acción sedante, como algunos antiestamínicos, antiinflamatorios, ansiolíticos o antidepresivos que incitan al sueño. Cada año 1,3 millones de personas son víctimas de accidentes de tráfico en todo el mundo y casi 50 millones resultan heridas. La Organización Mundial de la Salud prevé que, si no se interviene para resolver este problema, en el año 2030 los accidentes de tráfico serán la quinta causa de muerte en el planeta, con una previsión de más de 2 millones de fallecidos cada año. La iniciativa de Iveco para los conductores se completa con el control de los vehículos. En el exterior de la clínica móvil está instalada una zona técnica donde se realiza un diagnóstico de los sistemas de iluminación frontal y trasera del vehículo, con sustitución gratuita de aquellos que no funcionen correctamente. Además, se comprueba también la profundidad del dibujo de los neumáticos y el testigo del nivel de desgaste, otra de las causas de accidentes en rutas. Para tener en cuenta Algunos aspectos consensuados entre los organismos internacionales de seguridad para tener en cuenta y evitar riesgo son los siguientes:

• Tener cuidado con los medicamentos que puedan producir somnolencia. Leer el prospecto de los medicamentos y si nos pueden producir somnolencia, no conducir mientras sigamos el tratamiento.
• Lo mismo se aplica a otras sustancias que deprimen el sistema nervioso, como ciertas drogas, o el alcohol. La agudeza visual se ve afectada con una “copita”, al igual que la capacidad de atención.
• Hay que evitar las comidas pesadas y grasas. Para conducir después de comer mejor optar por una comida más ligera y frugal.
• Evitar ciertas horas. Cada persona tiene su propio reloj biológico diario. Así que cada cual siente sueño “a su hora”, lo más habitual es que sea a media tarde y por la noche. Siguiendo la rutina diaria el cuerpo empieza a adormercerse. El día que rompemos la rutina, por ejemplo si conducimos de noche cuando normalmente estaríamos ya en la cama, lo más probable es que nuestro cuerpo no la rompa, y si insistimos en conducir, por inercia, el cuerpo tenderá a dormirse cuando tiene costumbre.
• Debemos ventilar bien el interior del coche, en un habitáculo poco ventilado disminuye la cantidad de oxígeno y aumenta la cantidad de dióxido de carbono, fruto de la respiración, y eso hará que nos adormezcamos.
• Tenemos que descansar cada cierto tiempo. Todo conductor se cansa al conducir, aunque vayamos sentados y no nos lo parezca. Deberíamos parar cada dos horas o 200 km: detener el coche, bajarnos, estirar las piernas, dar un pequeño paseo y beber algo. Así se rompe la rutina y monotonía que supone conducir por algunas rutas, entre otras cosas. Se ha comprobado que la capacidad de reacción de un conductor disminuye casi a la mitad después de conducir más de cuatro horas seguidas.
• Hay que beber con frecuencia. Podemos llevar una botella y vamos bebiendo de vez en cuando, aunque no paremos. Nos mantendrá hidratados.
• Cuando nos está entrando sueño, lo mejor es no insistir ni arriesgarse a seguir conduciendo, sino detenernos en una zona segura y con vigilancia, y echar una pequeña siesta. Dormir 20 o 30 minutos nos ayudará mucho más que tomarnos un café, por cargado que esté.