Las bonificaciones están vigentes para el Grand i10, H1 y HD78. Los montos son, según el modelo, de 1.000 a 6.500 dólares. Así quedaron los nuevos valores

Las bonificaciones y descuentos están volviendo, lentamente, a la industria automotriz. Con precios de los 0km por las nubes, ofrecer alguna rebaja es la única opción de motivar a los clientes. En el caso de Hyundai, la propuesta fue pensada para tres productos: el Gran i10, un auto del segmento B, la van H1; y el utilitario HD78. Dicho beneficio tendrá vigencia para las compras realizadas entre el 15 de abril y el 15 de mayo, con descuentos desde los u$s1.000 para el camión HD78 hasta u$s6.600 para la H1. Con los cambios, los valores son los siguientes: Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Motor Argentina, explicó que “luego de la devaluación los precios en pesos de algunos modelos que estabamos comercializando con éxito en 2015 quedaron un poco altos y esto llevó a una caída en las ventas. Adicionalmente, otros competidores mejoraron sus condiciones comerciales y por dichos motivos estamos ofreciendo a partir de este momento  bonificaciones puntuales en algunos modelos”. En consonancia con esta decisión, el tipo de cambio se ha mantenido estable y con tendencia a la baja lo que permite que los precios en pesos sean en este momento más atractivos. El objetivo es estar más sólidos para la inminente llegada de los SUVs Santa Fe, Tucson, Grand Santa Fe y Creta .  

A pocos días para que arranque agosto, en el mercado de los autos se esperan cinco lanzamientos que se concretarán en el período. Motriz te muestra cuáles son y de qué se trata cada propuesta.

Después de un mes de junio cargado de primicias automovilísticas, las cuales fueron develadas durante la séptima edición del Salón de Buenos Aires, agosto no tendrá mucho que envidiarle a nivel presentaciones. Es que varias son las marcas que parecen haberse puesto de acuerdo para insertar al mercado a sus flamantes propuestas de cuatro ruedas. Aquí, te mostramos cada una de ellas.

Hyundai Grand i10 Si bien su lanzamiento está previsto para este viernes 31 de julio, vale la pena referirnos a este nuevo integrante que la marca surcoreana dispondrá en breve en todas sus concesionarias. Su apelativo “Grand” se debe a que es más grande que el ya popular i10. Mide: 18 centímetros más de largo, 6,5 cm más de ancho y es 4 cm más bajo. Su distancia entre ejes aumentó en 4,5 cm, al igual que su baúl, que pasó de 225 a 255 litros de capacidad. Este incremento de proporciones vendrá acompañado de una versión sedán, es decir de cuatro puertas. Con esta variante la marca incursionaría por primera vez en el segmento de los sedanes chicos, lo que la llevará a captar una nueva brecha de clientes que prioriza estos modelos con baúles. Estará impulsado por el motor de siempre del i10 a secas: Un 1.2 de cuatro cilindros de 86 caballos. Es para destacar que, además de la caja manual de 5 marchas, seguirá ofreciendo como opcional la caja automática de 4 marchas; esto vale para las dos opciones de carrocería.

Peugeot 308 y 408 La marca tiene previsto presentarlos oficialmente en Mendoza entre el 10 y 14 de Agosto. Los dos modelos que se fabrican en el centro industrial del Palomar, provincia de Buenos Aires, ya fueron exhibidos en la feria automovilística de Bueno Aires, pero en Agosto se realizará su lanzamiento ante la prensa especializada, donde Motriz estará presente. La principal novedad en ambos modelos pasa por lo estético. Hablamos de una imagen frontal a tono con las últimas tendencias de la marca, pero separándose de la nueva generación vista en Europa. Se cambiaron ópticas, parrilla y paragolpes, al igual que la grilla inferior y los antinieblas. Los full tienen LEDs. A nivel mecánica, la novedad se centrará en la incorporación de una caja manual de seis marchas para el motor 1.6 HDI de 115 CV (antes de cinco cambios) y para el THP naftero 1.6 turbo de 163 CV (antes solo automático). Los 1.6 de 115 CV y 2.0 de 143 CV seguirán formando parte de la oferta, con caja de quinta.

Volkswagen Amarok MY16 La confirmación de su llegada en Agosto fue durante la exposición Rural, donde la marca tuvo su clásico stand donde su pick up viene siendo la protagonista hace varias ediciones. Pero esta mucho más ya que la que se exhibió fue la edición 2016 que la marca denomina Amarok M16. Entre sus novedades más destacadas, se encuentra la incorporación de dos refuerzos mecánicos que vendrá de serie en todas las versiones. También estarán disponibles en los concesionarios nuevos opcionales para personalizar la pick-up. Los más visibles son los que se podrán instalar en la versión tope de gama Highline: faros bixenón con luces LED, espejos exteriores con plegado eléctrico y llantas de 19 pulgadas. Asimismo, se podrá optar por chapones protectores para el motor, la caja de cambios, el tanque de combustible y el diferencial. La firma tiene pensado realizar una prueba de manejo en Las Leñas (Mendoza) para presentar a la Amarok Ultimate, una versión limitada que reemplazará a la Dark Label. Traerá de serie todos los accesorios de la Highline y además sumará tapizados en alcántara, pedalera en aluminio, alfombras “Ultimate”, y equipo multimedia con GPS y cámara de retroceso.

Chevrolet Onix Effect Desde la marca del moño el que llegará será la versión más atrevida del Onix, llamada Effect. Recordemos que la marca ya dispone del Agile y el Sonic Effect, en su haber y ahora le toca el turno al hatchback Onix . Este trió que se apellidan Effect, se caracterizan por su imagen más deportiva. De este modo, este Onix se diferenciará del clásico, por sus ópticas delanteras oscurecidas, el techo negro brillante, las llantas de 15 pulgadas en tono grafito, los faldones laterales y los adhesivos en el capot, las puertas y el portón trasero. Solo estará disponible en dos colores: blanco y rojo. Adentro tendrá un volante de base plana con control de comando del sistema multimedia Chevrolet MyLink (que se visualiza en una pantalla de 7″), así como algunos apliques rojos en los marcos de las salidas de ventilación, en el tablero y el volante. El motor sigue siendo el mismo: un naftero 1.4 de 8 válvulas y 98 CV, junto a una caja manual de cinco marchas.