Con un restyling muy sobrio, la italiana presentó la renovación de su hatchback del segmento C. Es uno de los modelos que ya se vende en la Argentina. Te mostramos en qué cambió.

Conservadores. Así se podría definir a los diseñadores de Alfa Romeo tras la revelación del último restyling del Giulietta, que se presentará oficialmente en el salón de Ginebra. La marca anticipó la versión 2016 pero sus cambios son tan sutiles que apenas se perciben. Y todo hace pensar que la gran apuesta llegará con la próxima generación. Para empezar, uno de los retoque que se realizó es en el frontal, con una modificación estética de cierto calado es una nueva entrada de aire en la parte baja del paragolpes delantero. Además, estrena 12 diseños de llantas de aleación, y ha reemplazado su emblema trasero de tipografía clásico por otro emblema más convencional, con tipografía similar a la del nuevo Giulia. Otra novedad es el estreno de nuevos colores de carrocería, de los cuales siete son compartido con el Alfa Romeo Giulia. En cuanto a tecnología, el modelo 2016 estrena una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Además, como una de las principales novedades, incorpora el sistema Uconnect de infotainment,  el cual permite ver en el teléfono estadísticas de conducción y desplegar medidores adicionales. También permite hacer check-in een Facebook y usar Twitter. El asistente de conducción eficiente eco:Drive sigue estando disponible. En motorización la única novedade es que se reemplaza  la versión Quadrifoglio Verde por una versión Veloce. Sigue llevando el mismo motor 1.75 TBi de 240 CV, que comparte con el Alfa Romeo 4C.  Y por eso se elimina el emblema del trébol de cuatro hojas en las aletas laterales.  

Es uno de los modelos más fuertes para la marca, pero conserva su imagen casi sin cambios desde hace seis años. Ahora, mientras se trabaja en el rediseño, se filtraron algunas muestras de cómo será la nueva versión. Te lo contamos en Motriz

El Giulietta es uno de los modelos emblemático de Alfa Romeo. El hatchback del segmento C, que se ubica un escalón por encima del Mito y está por debajo del Giulia, una de las últimas propuestas para el segmento D, se convirtió en un clásico donde sus líneas nunca cansan, rememorando lo más tradicional de la casa italiana. Sin embargo, en un mercado que no deja de actualizarse, y que sorprende constantemente, llegó el momento de la renovación, y el restyling se filtró antes que se anuncie el lanzamiento oficial. De acuerdo a las primeras imágenes que circulan en la web, el Giulietta cambia levemente su estética, aunque sí aparece un primer llamado de atención en su nueva tipografía y ubicación de los emblemas, para parecerse más a la del Giulia. En cuanto al diseño, la modificación más importante se da en el  frontal, con la toma de aire rediseñada en la parte baja del paragolpes. Es de plástico oscuro y contrasta de forma notable en las versiones pintadas en colores claros. También tiene nuevas llantas y podrían ofrecerse otros colores para la carrocería. Según AutoExpress, quien filtró las imágenes, desaparecerá la versión Quadrifoglio Verde. El resto, seguirá con el motor 1.4 Multiair Turbo con 120 CV, 150 CV y 170 CV. Para algunos mercados también se ofrecerán las versiones diésel.