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Ventas de 0km cayeron 2,7% en julio

El sector sigue sin dar señales de recuperación y en los primeros siete meses del año acumula una baja de 15%. La falta de stock es uno de los problemas que deben enfrentar los concesionarios. El VW Gol Trend sigue siendo el número uno. ¿Quiénes completan el top ten?
En picada. Los patentamientos de 0km no logran recuperarse y después de un mes que alentó los buenos augurios, como fue junio, las ventas volvieron a caer. De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) el número de vehículos patentados el último mes ascendió a 59.777 vehículos, lo que muestra una caída de 2.7% frente a junio de 2014, cuando se patentaron 61.479 vehículos. El acumulado de los 7 meses transcurridos del año arrojó una cifra de 376.825 unidades, un descenso del 15% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 444.179 vehículos hasta esta fecha. En el sector argumentan que uno de los principales problemas es la falta de stock, lo cual retrasa el cierre de las operaciones. En algunos modelos, la gente tiene que esperar hasta fin de año para hacerse con la unidad. En este contexto, Abel Bomrad, presidente de ACARA, explicó que desde enero de 2014 a la fecha, para responder a la demanda, los concesionarios pusieron del propio stock más de 40.000 unidades, lo que representa el 45% del stock total del sector y lo que implica una enorme pérdida. En números La crisis no afecta de la misma forma a todas las marcas, aunque en general, el sector no vive su mejor momento. Por marcas, la más vendida sigue siendo Volkswagen, seguida por Ford y Chevrolet. El top ten se completa con Fiat, Renault, Toyota, Peugeot, Citroën, Mercedes Benz y Nissan. Las marcas que más crecieron son Alfa Romeo, con un incremento de 126%, Kia con e,l 90% y Chery con el 50%. La que más cayó es Suzuki con el 97% y Volvo con el 74. Entre las masivas, el peor resultado fue para Honda con una baja de 34%. Por modelos, el Volkswagen Gol se mantiene en el primer puesto, seguido por el Fiat Palio y Chevrolet Classic. Los 10 más vendidos se completan con Ford Fiesta KD, Ford EcoSport, Renault Clio Mio, Ford Focus, Toyota Etios, Peugeot 208 y Volkswagen Surán. En el segmento de livianos, el podio se completa por Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.

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Ford Mustang, cada vez más cerca

Coming soon. La marca inauguró un sitio web dedicado especialmente al modelo que llegará a la Argentina en 2016. Incentiva a los interesados a registrarse y recibir información sobre un auto ícono en su historia
Ford mustang Fue una de las estrellas del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Allí, Ford comunicó que el año próximo el Mustang de sexta generación estará a la venta en la Argentina. Si bien el contexto actual no es el ideal para los autos premium, la automotriz decidió dar un paso clave al comercializar un modelo emblemático, más aún cuando su máximo rival, Chevrolet, vende desde hace un tiempo el Cámaro, con quien siempre disputaron el éxito. El Mustang estará a la venta desde 2016 pero los interesados ya pueden informarse desde un sitio web especial, donde se irán revelando los detalles sobre su llegada al país. En ese espacio, que se presenta con el auto que brilla sobre un fondo negro, se destacan la primera, la quinta y la sexta generación del vehículo que tiene 51 años de historia. Ford mustang La sexta generación, presentada hace poco tiempo en Estados Unidos, es parte de la nueva estrategia de unificar plataformas que lleva adelante la compañía, la cual se denomina “One Ford”, es decir, el mismo auto para todo el mundo. Las unidades exhibidas en el Salón fueron del Mustang GT con carrocería Coupé o Fastback y Convertible, ambas con una mecánica que incluye el motor naftero V8 5.0 Ti-VCT con 435 caballos de potencia. Sobre su precio no hay referencias por el momento, pero a modo de referencia, el Chevrolet Camaro SS hoy tiene un precio de lista de 164 mil dólares. Su creación La sexta generación de este modelo cambió por completo. Sin embargo, los diseñadores de Ford han identificado los elementos básicos del ADN de este vehículo y los han combinado para crear el “look Mustang”. Así, aunque ha evolucionado a lo largo de cinco décadas y seis generaciones, hay ciertas características visuales que constituyen temas recurrentes y aparecen como constantes vinculándolo con el modelo original. Ejemplo de ello es la inclinación de la trompa, el formato de los focos, el tablero de pestañas gemelas y el perfil de línea de palo de hockey. Ford mustang En cuanto a los principales cambios, incluyen una carrocería más baja y larga, una reducción en la altura del techo, guardabarros traseros más extensos, parabrisas y vidrio trasero más inclinados y un perfil más elegante. Los faros traseros son tridimensionales de tres barras con intermitencias secuenciales; el frente contiene una parrilla trapezoidal en forma de boca de tiburón. Coming soon. La marca inauguró un sitio web dedicado especialmente al modelo que llegará a la Argentina en 2016. Incentiva a los interesados a registrarse y recibir información sobre un auto ícono en su historia   El tablero está inspirado en un panel de avión con información de fácil lectura, diseñado con un alto nivel de terminación. El interior es espacioso y ergonómico, los controles e instrumentos son claros y de fácil acceso. La parte trasera es más larga para aumentar el espacio que ocupan los hombros y las caderas de los pasajeros de atrás.

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