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SUV: ¿cuánto salen los 5 modelos más vendidos?

Son los vehículos preferidos, tanto en oferta como en demanda. Cuánto salen y cuáles ganaron en agosto



La venta de 0km arrancó el último cuatrimestre con concesionarios dispuestos a poner “toda la carne al asador” para cerrar un año que arrancó mal, y que fue teniendo alguna recuperación esporádica. Sin embargo, siguen las dudas por la falta de stock que presiona los precios hacia arriba, en un escenario de por sí complejo por la inflación y la incertidumbre sobre el futuro del dólar.

En este contexto, las automotrices están resignadas a perder lo menos posible y tratar de cerrar la mayor cantidad de ventas para acercarse a los objetivos planificados. Para ello, el lanzamiento de nuevos productos ha sido clave en el sector, y todas las marcas cumplieron con las previsiones realizadas hace un tiempo atrás.

En cuanto a las presentaciones que se concretaron, también es cierto que hay un gran predominio de los SUV, ya que, ante una demanda que se inclina cada vez más por estos vehículos polifuncionales, la idea es sumar más modelos para ganar el público más diverso. Esto incluye versiones de todos los segmentos y precios, con múltiples opciones para que elija el consumidor.

Ante la tendencia, repasamos los 5 modelos de SUV más vendidos en el mercado local y cuánto salen.

Volkswagen T-Cross



Fue el más vendido de agosto, con 763 unidades. Es, al mismo tiempo, uno de los modelos más vendidos del segmento de SUV chicos, con apenas un año en el mercado.

Este vehículo se destaca por las líneas modernas, siendo un modelo joven y de última generación, diseñado por la firma alemana para la región. En cuanto a los precios, este modelo se ofrece en cinco versiones, con valores que arrancan en $1.505.426.. Por ahora, ninguna de las opciones fue alcanzada por el impuesto interno, un tema que empieza a complicar a las marcas, ya que arranca en $2.000.042, un valor al cual muchos modelos se acercan.

Ford Ecosport



El clásico SUV chico de la marca del óvalo quedó en agosto en segundo lugar con 564 patentamientos. Este modelo se ofrece en ocho versiones, con motor 1.5L y 2.0, con caja manual o automática, y tracción 4×2 o integral. Además, cuenta con la versión Storm, más deportiva.

En cuanto a los precios, Ford viene ofreciendo una serie de bonificaciones para la compra al contado, lo cual pone a Ecosport entre uno de los modelos más económicos en su categoría. El precio de este modelo es de $1.544.000, pero con un descuento de $230.000, el valor final es de $1.314.000.

Chevrolet Tracker



Con 472 unidades patentadas en agosto, este modelo que fue actualizado recientemente y que estrenó un nuevo motor turbo, volvió al top ten en ventas dentro del segmento de SUVs chicos.

Tracker, fabricado en Brasil, recibió un completo restyling que incluye todo el exterior e interior, con llantas de aluminio de 17” y rack de techo cromado, mientras que en su interior el acabado es en cuero con techo solar panorámico.

En esta nueva etapa, se ofrece únicamente con tracción simple. En cuanto a la oferta, está disponible en cuatro versiones, con un valor que arranca en $1.527.900.

Nissan Kicks



En agosto, el modelo de la japonesa Nissan quedó en cuarto lugar, con 452 unidades vendidas. Es uno de los más vendidos por la marca en el país, un SUV conservador pero que atrae mucho al público del segmento chico. Está disponible únicamente con tracción 4×2 y tiene dos ediciones especiales en este momento para elegir.

Se ofrece en cuatro versiones, con valores que arrancan en $.1580.000. En cuanto al alcance del impuesto interno, tema que preocupa a todas las marcas, está más lejos que sus rivales, con la versión tope de gama en 1.900.000 pesos.

Jeep Renegade



Con un total de 416 patentamientos en el mes de agosto, el modelo del grupo FCA, que se fabrica en Brasil, completa el top five. Es uno de los SUV más “robustos” de su categoría, un verdadero todoterreno.

Se ofrece en tres versiones, con tracción simple e integral, caja manual y automática de 6 o 9 marchas, el más completo de su categoría. Además, cumple con todos los ítems que debe tener un vehículo de esta categoría, a la altura de cualquier modelo de un segmento superior. Los precios de Jeep arrancan en $1.627.300.

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El más longevo y actual líder de la categoría (Ford EcoSport) y el último jugador que se sumó al segmento, Volkswagen T-Cross, se ubicaron en el quinto (1.181 unidades) y sexto lugar (1.063 unidades) respectivamente, teniendo en cuenta los diez modelos más vendidos en nuestro mercado al inicio del año, antes que la cuarentena marque un nuevo ritmo.

En este contexto, repasamos las opciones que se pueden elegir para saltar a un SUV de los más chicos, y luego empezar la escalada hacia otros modelos.

Ford EcoSport



Cuenta con 8 versiones que van desde los $1.191.840 -bonificación de $170.000- (versión S con motor 1.5 de 123 CV y caja manual) hasta los $1.718.500 –bonificación de $130.000-(Storm con motor 2.0 de 170 CV, 4WD y caja automática)

Motores y cajas

Ofrece dos opciones de motores nafteros: El 1.5 litros de 3 cilindros de 123 CV y 151 Nm, combinable a una caja manual de 5 o automática de 6 marchas. El otro es el 2.0 de 170 CV y 202 Nm de torque, solo con caja automática.

Se destaca:
  • La buena calidad interior.
  • Toda la gama ofrece Control de Estabilidad y Asistencia de Arranque en Pendiente.
  • El desempeño del motor 1.5 litros (gran entrega en baja y poco gastador).
  • Cuenta con una versión con tracción 4×4, un sistema de tracción integral de acople automático.

Para ajustar
  • Tiene uno de los baúles más chicos (362 litros) del segmento.
  • La mayoría de sus rivales ofrecen 6 marchas en la opción manual.
  • El sistema de apertura del baúl lateral es anticuado, y la rueda de auxilio colgada en él, quita visual y es peligroso.

Volkswagen T-Cross



Ofrece tres versiones diferentes que van desde los $1.444.550 (Trendline Manual) hasta $1.850.700 (Style Edition)

Motor y caja

Cuenta con una única opción naftera: el conocido MSi 1.6 litros de 16 V y 110 CV con 155 Nm. Se puede combinar con caja manual de 5 o automática Tiptronic de 6 marchas.

Se destaca
  • Ofrece de serie 6 airbags, Control de Estabilidad, Asistencia de arranque en pendiente.
  • Su diseño y su tamaño compacto, son una de sus claves de seducción.
  • Su versión Highline, cuenta con un tablero digital 100%, digno de segmentos superiores.
  • Sus plazas traseras son espaciosas.
Para ajustar
  • La rueda de auxilio es temporal
  • No cuenta con una versión 4×4
  • La potencia de su motor y su torque, no son buenos aliados cuando se conduce por ruta.

Peugeot 2008



Ofrece 4 versiones diferentes que van desde los $1.250.500 (Active) hasta los $1.560.700 (Sport). Su última actualización (2019), mejoró su estética (estrena capot, la parrilla es más grande y su tono es negro).

Motor y caja

Mantiene dos configuraciones de motor: el 1.6 VTI de 115 CV y el 1.6 THP de 165 CV. Las versiones como motor VTi pueden complementarse con caja manual de 5 velocidades o automática de 6. La Versión Sport (la más full de todas) cuenta con caja manual de 6 marchas, y automática de 6 velocidades.

Se destaca
  • Suspensiones más elevadas mejoró confort de marcha
  • El sistema multimedia actualizó su interfaz fue actualizada y es compatible con Android Auto/Apple CarPlay.
  • La versión Sport, la que se equipa con el 1.6 THP turbo, es la vivaz y divertida.
  • Cuando se sale del asfalto, se puede recurrir al Grip Control, un recurso para mejorar la tracción.
Para ajustar
  • La versión más equipada aparece el techo panorámico (no se abre).
  • En condiciones extremas, tanto de frío como de calor, su traslúcida cortina de apertura y cierre automático no cumple con creces la función de aislamiento.
  • Poca regulación del volante y el asiento
  • Rueda de auxilio temporal (para rodar a no más de 80 km/h)
  • El Control de Estabilidad, solo presente en la versión Sport

Renault Captur



Se ofrece en 4 versiones con valores que van desde los $1.401.000 (Life) hasta los $1.524.400 (Zen).

Motor y caja

Sigue ofreciendo el veterano 2.0 16v, con 143 cv de potencia y 197 Nm de torque. Sumó hace dos años un motor más económico: un 1.6 litros de 115 CV. A su vez ofrece una caja CVT de variador continuo Xtronic.

Se destaca
  • De serie ofrece el sistema multimedia Media NAV con pantalla de 7” con función Eco Coaching y Eco Scoring integrada.
  • A nivel seguridad ofrece de serie 4 airbags, control de tracción (ASR) y estabilidad (ESP), asistente al arranque en pendiente.
  • Su buen andar en ciudad. El buen despeje y neumáticos de banda ancha, lo vuelven inmune a los lomos de burro y calles poceadas.
Para ajustar
  • Auxilio temporal de chapa
  • Interior con materiales pobres
  • Consumo elevado del motor 2.0 litros

Renault Duster



Se ofrece en 5 versiones con valores que van desde los $1.203.600 (Expression), hasta los $1.566.700 (Privilege 2.0 4×4)

Motor y caja

Su nueva generación llegará a mediados de año con rediseño importante y nuevo motor: 1.3 litros turbo de 3 cilindros (su potencia no fue informada) que acompañará al 1.6 de 115 CV y reemplazará al 2.0 de 143 CV. Mientras tanto, su actual generación sigue sumando adeptos.

Para destacar
  • Es la de mejor desempeño off road
  • Capacidad de baúl
  • Este año sumará el motor 1.3 turbo de 3 cilindros
Para ajustar
  • Insonorización en ruta
  • Consumos elevados
  • Prestaciones modestas

Jeep Renegade



Es el modelo más accesible de la mítica marca Jeep. Además de ofrecer versiones 4×2 (Sport y Longitude) ofrece una variante con capacidad off road (TrailHawak). Cuenta con 3 versiones que parten en los $1.436.300 hasta los $2.873.200.

Motor y caja

Cuenta con un motor naftero E.torQ Evo 1.8 de 130 cv y 182 Nm, el cual se combinan con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas El motor 2.0 turbodiesel de 170 cv y 350 Nm con caja automática de 9 marchas , está reservado para la variante 4×4.

Se destaca
  • Nuevo sistema multimedia
  • Capacidad off road de su versión 4×4
  • Habitabilidad trasera
Para ajustar
  • Motor 1.8 un poco gastador y falto de reacción
  • Poca aerodinámica en ruta
  • Capacidad de baúl limitada

Honda HRV



El SUV chico de Honda empezará a producirse desde este año únicamente en Brasil. Se ofrece en 6 versiones incluyendo las ediciones 2019 y 2020. Sus precios parten en los $1.661.905 ( LX CVT 2019) y asciende hasta los $1.940.100 (EXL CVT 2020)

Motor y caja
  • Cuenta con un motor 1.8 litros de 140 CV y 175 Nm. Viene con caja automática de 7 marchas y levas al volante
Para destacar
  • Gran habitabilidad
  • Calidad percibida (materiales y encastres)
  • Consumo en ruta (a 130 km/h 9 litros cada 100 km)
Para ajustar
  • No ofrece caja manual
  • Auxilio temporal
  • Precio más elevado dentro del segmento

Nissan Kicks



Su última actualización la recibió el año pasado y su gama se va alimentando de versiones especiales. Se ofrece en 3 versiones: Kicks Sense MT ($1.267.200)/Advance MT $1.418.300/Advance CVT $1.494.900

Motor y caja

Su motor sigue sin novedades: naftero 1.6 de 120 CVy 149 Nm. Su caja es manual de 5 velocidades o automática CVT.

Se destaca
  • Comportamiento dinámico
  • Dotación de seguridad
  • Habitabilidad trasera
  • Sus versiones más accesibles, cuentan Control Crucero.
Para ajustar
  • Autonomía limitada
  • Rueda de auxilio temporal en versiones de entrada de gama

Chevrolet Tracker

Un total replanteo recibió su segunda generación, cuyo lanzamiento al país se encuentra de momento se encuentra demorada como consecuencia del COVID-19. Será más espaciosa, más moderna estéticamente y estrenará motores. De momento se sigue ofreciendo la generación 2019, en 4 versiones que van desde los $1.542.900 (1.8 Premier FWD), hasta los $1.803.900 (1.8 Premier+AWD AT)

Se destaca
  • Confort de marcha
  • Ofrece versión con doble tracción AWD
  • Desempeño de su caja automática de 6 marchas
Para ajustar
  • Motor 1.8 L de 140 CV poco ágil
  • Consumo elevado en ciudad
Capacidad de baúl limitada

Citroën C4 Cactus



Uno de los más rupturistas a nivel estético. Se ofrece en 4 versiones diferentes: Live ($1.089.900) Feel ($1.173.200) Feel Pack ($1.300.200) y Shine ($1.641.800).

Motor y caja

Cuenta con dos motorizaciones: 1.6 VTi de 115 cv y 153 Nm y el 1.6 16v THP (turbo) con 163 cv y 240 Nm. Se combina con caja manual de 5 velocidades y automática de 6 velocidades.
Se destaca
  • Espacio en plazas traseras
  • Altísimo nivel de seguridad
  • Tiene un gran despeje del suelo,
Para ajustar
  • No ofrece tracción 4×4
  • Tablero digital anticuado

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Motriz (C) 2013