Después de ser exhibido en el stand de Fiat en el Salón del Automóvil de San Pablo, el renovado hatchback fue puesto a la venta en el mercado brasilero. Te lo mostramos en detalle.

El Fiat Bravo es uno de los tantos incomprendidos de nuestro mercado. Proveniente de Italia, el hatchback que aún está a la venta en nuestro país, fue lanzado en el 2007 en Europa pero ingresado en el 2012 a nuestro país.  Pese a tener varios años encima el modelo siempre se destacó por su gran calidad en los materiales su excelente comportamiento y su diseño deportivo. Sin embargo, en nuestro mercado el modelo, como se suele decir en la jerga: “No prendió”. De hecho, en enero la marca vendió solo 3 modelos en el país. Donde le va un poco mejor, aunque no llegó nunca a estar entre los más vendidos de la marca es en Brasil. Vale recordar que allí el Bravo se fabrica y si bien Fiat Auto Argentina pudo haberlo traído desde allí, por integración de componentes regionales y hasta por precio más conveniente, se decidió importarlo desde la planta italiana de Cassino, Italia. Lo cierto es que en estos días el Bravo está siendo noticia en el vecino país ya se puso a la venta su nueva generación. Fiat Bravo MY2015, es el nombre de cómo se conoce a este nuevo 5 puertas que estrena un renovado frontal. Allí se puede apreciar las diferencias con respecto al Bravo que se comercializa en nuestro país ya  que se equipa con una  renovada parrilla que incorporó una nueva moldura cromada con el emblema de Fiat en su centro, un nuevo paragolpes y un rediseño de sus faros antiniebla, lo que en conjunto le brinda un aspecto renovado. Si se lo mira de atrás, se ven cambios en los faros, paragolpes y hasta el emblema de la marca. Además la gama completa del Bravo sumó nuevos diseños para las llantas de aleación, que son especificas para cada nivel de acabado. El interior también ganó mejoras, ya que ahora cuenta con una nueva iluminación blanca presente en los controles internos y una nueva tipografía en el panel de instrumentos. Las versiones de la nueva gama Bravo son las Essence, Sporting y T-Jet (turbo), además de la nueva BlackMotion. Se diferencian por sus tratamientos estéticos. Las variantes Essence, Sporting y BlackMotion utilizan el propulsor naftero 1.8/16v E-torq aquí presente en el Linea (130 CV), el cual va acompañado por la caja manual de 5 marchas o la automatizada Dualogic Plus. El T-Jet posee el 1.4 turbo con una potencia de 152 caballos junto a la caja manual de 6 velocidades. ¿Esta nueva edición entrará al país en algún momento? En exclusivas desde Fiat informaron a Motriz que el Bravo brasilero no ingresará a nuestro mercado. En tanto que, tampoco se actualizará el Bravo italiana, del cual quedan muy pocas unidades en las concesionarias.

Se exhibió en Londres a la versión aventurera del Cinquecento. El famoso ilusionista Dynamo participó de la presentación y dejó boqui abierta a todos tras su interacción con el nuevo modelo.

El Fiat 500X es ni más ni menos que la versión off-road del Cinquecento. Una edición que se fabrica en Melfi, Italia, y que ya se está presentando en diferentes países europeo. Según el mercado donde se lo venda, se ofrecerá en las versiones 500X y 500X Cross, donde además de diferenciarse por el tipo de tracción (simple para el 500X y en las 4 ruedas para el 500X Cross), se podrán elegir motores nafteros y diesel (naftero E-Torq de 110CV/naftero 1.4 Turbo Multiair II de 140 CV/ Tigershark 2.4 Litros de 184CV/ o uno turbodiésel de 140 CV 2.0 MultiJet II), además de disponer 2 tipos de transmisiones: manual de 5 y automática de 9. Más allá de las especificaciones del modelo que por ahora no tiene planes de llegar a nuestro mercado, lo que está dando que hablar es el lanzamiento que se hizo del modelo en Londres. ¿Y por qué tanto revuelo te preguntarás? Es que Fiat no tuvo mejor idea que contratar al popular ilusionista Steven Frayne (alias Dynamo) para interactuar ante una audiencia de mil personas en el emblemático Coppex Box Arena, uno de los edificios más espectaculares inaugurados para los juegos Olímpicos de Lodres. Allí, después de que el mismo Dynamo explicara su conexión con el nuevo 500X: “Mi trabajo consiste en tomar la idea clásica de magia, someterla a una revolución y acercarla a las nuevas generaciones, algo muy parecido a lo que ha hecho Fiat con el 500”, el ilusionista hizo lo que mejor saber hacer. No dejes de mirar este video que seguramente te dejara boqui abierta, como a todos los presentes que tuvieron el lugar. https://www.youtube.com/watch?v=Sz2C7_nU1jw