Tras la escalada del dólar que comenzó en el día de ayer, y la decisión de muchas firmas de suspender las ventas, la automotriz retocó los precios y confirmó que los concesionarios operan con normalidad

El lunes “post elecciones  2019″quedará en la historia como uno de los más caóticos de los últimos tiempos: suba de dólar, caída de acciones de las grandes empresas, salto del riesgo país y un nivel de incertidumbre política que ni un sector quedó exento de las malas noticias. En el caso de las automotrices, la primera decisión de las terminales fue suspender la facturación a los concesionarios, quienes en consecuencia hicieron lo mismo con sus clientes. Hoy, para traer algo de tranquilidad al mercado, Chevrolet tomó la decisión de ajustar los precios de los autos un 23 por ciento, de forma tal que los concesionarios sigan operando y se puedan reanudar las operaciones que habían quedado por la mitad o que se arrastraban de la semana pasada. Por otro lado, en cuanto al plan Agosto 0km, desde la marca explicaron que esperan definiciones del Gobierno sobre la continuidad, y si es así, será aplicada la bonificación sobre el nuevo precio de los autos. Recordemos que el plan fue lanzado por el Gobierno en junio para incentivar la venta de autos, con descuentos de $50.000 a $90.000, lo cual ayudó a que la industria recupere el optimismo levemente. Ahora, las expectativas están nuevamente a la baja y se estima que el sector cerrará 2019 con unas 450.000 ventas. Por el momento, Chevrolet fue la única marca que tomó una decisión firme de cómo seguir operando en el nuevo contexto, mientras que el resto está en tiempo de espera tomando decisiones. Toyota, por otro lado, es la única que confirmó que seguirá vendiendo en agosto con los mismos precios que se lanzaron al inicio del mes.  

El crecimiento sostenido que tenían desde hace más de un año empezó a disminuir tras la gran devaluación que se vivió en mayo y aparecen las primeras señales de enfriamiento

A 3 días para que cierre mayo, la venta de 0km entre el 1 y el 28 de mes registra una baja de 4% en comparación con el mismo período del año pasado, con un total de 59.464 unidades patentadas frente a las 59.744 de 2017. Si bien la caída no es significativa, muestra un enfriamiento del sector que venía creciendo a tasas de 2 dígitos mensuales. La prueba es que entre el 1 y el 28 de abril de este mismo año se habían vendido 76.516 0km, es decir, un 28% más que lo obtenido hasta el momento. En los concesionarios atribuyen el cambio de escenario a la suba del dólar, que provocó un incremento del precio de los autos nuevos, al tiempo que aumenta la desconfianza e incertidumbre de los consumidores.  Los últimos días de esta semana serán clave para recuperar esa diferencia y acercarse a mayo de 2017, cuando se superaron los 70.000 patentamientos. De lo contrario, sería el primer mes, después de mucho tiempo que muestra un cambio de tendencia En los concesionarios, más allá de los números, coinciden en que las ventas se enfriaron y que las consultas bajaron notablemente. “De 20 personas que entraban por día, hoy entran 3, y apenas preguntan por algún modelo, tampoco cierran la compra”, explicaron en un concesionario Toyota. En otro punto de venta oficial de Ford agregaron que la baja se siente más en los segmentos más chicos, donde las subas de precios fueron fuertes (en algunas marcas llegaron al 10%) y es además el segmento donde accede un comprador que cuenta más el peso para obtenerlo. Por otro lado, en los modelos premium o los autos del segmento grande, hubo un movimiento distinto ya que muchos han mantenido sus valores o hasta llegaron a bajarlos para evitar que los incrementos lleven los autos al nivel del impuesto interno. Ese es el caso del Volkswagen Passat Highline, que se “abarató” casi un 8%, de u$s55.000 a u$s50.000, para evitar caer en el segundo nivel del tributo que aún está vigente.                     Para los especialistas, la suba del precio de los autos es uno de los factores que detuvieron las ventas, pero también impacta la incertidumbre: “Hay dos tipos de reacciones de los compradores de autos en estas situaciones, está aquel que elige guardar el dinero esperando para ver que pasa con la economía, y en lo posible dolarizarse; y aquel que lo invierte, pensando que los precios aumentarán y es preferible tomar decisiones de compra rápido”, explicó el directivo de una terminal. Es lógico, por otro lado, que en medio de la incertidumbre se piensen más las decisiones, y eso puede afectar el curso del mes. Por otro lado, en los concesionarios aseguran que aunque hasta el lunes los números fueron a la baja, siempre los tres últimos días del mes son clave porque muchas marcas tienen que alcanzar objetivos y se apresuran las operaciones, ya sea con descuentos o con el “auto-patentamiento”, a fin de no perder los premios mensuales.