Se presentó en Europa el primero, de once modelos eléctricos que la marca coreana quiere sumar hasta el 2026. permite hacer hasta 528 kilómetros de autonomía y cuenta con 585 CV.

Kia dio un salto adelante muy importante en la estrategia de electrificación de la marca. La semana pasada se presentó en Marbella (España) un SUV compacto de 4,68 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,55 de alto: el EV6, un coche que se destaca visualmente por sus voladizos cortos, con las ruedas situadas muy en los extremos y una distancia entre ejes considerable.

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Las llantas van desde las 19 hasta las 21 pulgadas en función del nivel de equipamiento elegido de los tres disponibles que se pusieron a la venta en el viejo continente: Air, GT Line, GT.

Sin embargo, lo más sobresaliente de este debutante modelo 100% eléctrico es su temperamento deportivo, pues es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos (la versión deportiva GT).

También son destacados los registros de otras versiones como el EV6 AWD, con dos motores eléctricos que impulsan los ejes delantero y trasero y producen un total de 239 kW (325 CV) y hace 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos.

En lo referente a la recarga, con un tope de potencia de 270 kW, el Kia EV6 asegura que puede realizar una recarga del 10 al 80% de la capacidad de su batería en apenas 18 minutos, así como prometer la posibilidad de utilizar el coche como una fuente de alimentación de otros coches o dispositivos, con una potencia máxima de 3,6 kW.

“El EV6 es la encarnación de la nueva Kia. Ha nacido para inspirar cada viaje, mediante un diseño audaz, una ingeniería progresista, tecnologías innovadoras y unas prestaciones eléctricas emocionantes”, asegura Ho-sung Song, presidente Ceo de Kia.

Desde la marca definen la llegada del EV6 como un antes y un después dentro del mundo de los modelos eléctricos. “Ha llegado el momento de desterrar el mito de que los eléctricos son aburridos de conducir. El EV6 es un modelo competitivo de verdad, de diseño vanguardista, con un amplio interior y en el que viajar se convierte en algo muy atractivo, gracias a todas las prestaciones que incluye.

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Volkswagen Argentina publicó imágenes que dejan entrever al nuevo SUV que se posicionará por debajo del T-Cross. Fecha de llegada y develación casi todo su equipamiento de seguridad.

Primero una silueta que costeaba todo su lateral dejando ver su formato de un SUV compacto. Luego, un boceto, el mes pasado, con rasgos que dejaban ver cierta similitud al frontal del VW Polo y Virtus y donde nuevo se apreciaba su carrocería de SUV de 5 puerta.

Hoy finalmente aparecieron dos fotos (una de frente y otra del sector posterior) donde entre un  camuflaje psicodélico de líneas rojas mezcladas con negras, se puede apreciar más detalles del nuevo SUV que según el comunicado oficial de la marca, el modelo estará la venta antes del mes de Julio en Brasil y antes de Diciembre en Argentina. 



El flamante SUV o como prefiere llamarlo Volkswagen Argentina, un “Urbano Cupé”, se producirá en Brasil y se caracterizará por sus proporciones bien ajustadas, al punto tal que el Nivus se posicionará aún por debajo del VW T-Cross: el tamaño del baúl será de 415 litros (30 litros más de lo que ofrece el T-Cross), mientras que la distancia entre ejes será la misma del Polo: 2,56 metros. 

El eficiente motor naftero 1.0 litros de 3 cilindros que se caracteriza por su bajo consumo, fue confirmado oficialmente para el mercado brasilero. Aquí, a la Argentina, no se adelantó esta información la cual seguramente la develarán a cuenta gotas. Pero todo indica que será el naftero 1.6 litros aspirado de 110 CV, el mismo del Virtus y Polo, el que empujará a este innovador modelo.



¿Otros detalles? Se puede ver que, al menos algunas versiones, contarán con ópticas delanteras con luces diurnas de Led, llantas de aleación de 17 pulgadas, y puertas adentro, estrenará un nuevo sistema de info entretenimiento llamado VW Play, el cual se conformará con una nueva pantalla plana de alta definición.



¿Más detalles? La marca anticipó que como parte del nivel de equipamiento, este modelo  dispondrá control de velocidad crucero adaptativo, freno de emergencia autónomo y sistema Front Assist, que, a través de sensores y radares, monitorea el tráfico y alerta al conductor para evitar colisiones mediante avisos audibles y visuales.  Una altísima dotación de equipamiento que, seguramente para encontrarla habrá que escalar hasta las versiones más costosas.



Solo queda esperar una próxima develación por parte de la marca, para ir escrudiñando a este nuevo modelo que reafirma la estrategia de la marca de convertirse en una marca especialista en SUVs.