Fuera del plan oficial de créditos baratos, la marca se las ingenia y lanza sus préstamos a medida. En junio, los modelos Onix, Prisma y Spin llegan  con precios de lista un 5,4 por ciento  más bajos que en mayo y, además, se pueden comprar a 12 meses con tasa 0 por ciento.

Después de cerrar los concesionarios por un día para reabrir al día siguiente con rebajas de hasta $50.000, Chevrolet lanzó otra acción apuntando directamente a los precios para incrementar las ventas. Se trata de un rebaja de los valores de tres modelos, Onix, Prisma y Spin, los cuales salen ahora menos que en mayo. De esta forma, la red de concesionarios Chevrolet ofrecerá el Onix desde $219,000,  Prisma desde $237,500 y Spin desde $273,800. Además, se podrán comprar a largo plazo con bajas tasas de interés. De esta manera, mientras algunas automotrices se aliaron a los bancos para ofrecer créditos baratos, en Chevrolet lo hacen “por cuenta propia”. Las alternativas son dos: una tasa diferencial única en el mercado del 19,9% a 36 meses para los modelos Classic, Agile, Onix, Prisma, Spin, Tracker y S10 en todas las versiones. Gracias a esta baja en la tasa de interés, las cuotas mensuales que deberán abonar los clientes serán más bajas. Otra línea de financiamiento que GPAT y Chevrolet ofrecen a sus clientes es la de tasa “0” a 12 meses para la pickup S10 en todas sus versiones y para los modelos Onix y Prisma. Además, las versiones de mayor volumen de la pickup S10 contarán con un importante descuento de hasta 60,000 pesos y la Tracker FWD de 30,000 pesos.

Con más tecnología. Y nuevo diseño. Así es la edición 2017 del sedán, uno de los modelos de la marca que se destaca por el espacioso baúl, y que desde ahora también quiere ser atractivo. Los detalles y precios

Chevrolet arrancó un año de cambios. Después del lanzamiento del Cruze, el auto global que se fabrica en la planta de Alvear, Santa Fe, llegó el turno del Cobalt. El renovado modelo estará a la venta desde junio con cambios por fuera y por dentro, que incluyen el agregado de nueva tecnología. El Cobalt es uno de esos modelos que se vende más por la practicidad que por la imagen, especialmente por la gran capacidad del baúl. Sin embargo en esta etapa, buscan también hacer más atractiva su estética. Los cambios no son muchos pero se nota la incorporación del nuevo ADN de la marca que se manifiesta especialmente en el frontal, con renovado paragolpes y faros, los cuales son más estilizados. Además, tienen un marco de cromo en cuyo interior se delimita el ámbito específico de las lámparas. La tapa del baúl es otra de las partes rediseñadas para dar al mismo tiempo un aspecto más dinámico, el cual se complementa con el paragolpes trasero que tiene mayor volumen, al punto de dejar el tubo de salida de escape prácticamente oculto.

Por dentro, se modificaron los paneles de las puertas, con apoyabrazos del tipo “soft touch” y se sumó más tecnología, con el sistema de entretenimiento My Link.

Esta segunda generación posee un diseño más moderno e intuitivo del dispositivo, con pantalla de 7’’y tecnología multi-touch compatible con la aplicación Android Auto y Car Play para IOS de Apple.

En cuanto a la seguridad, el Cobalt posee de serie: airbags frontales, ABS con distribución electrónica de frenado, apoyacabezas delanteros ajustables, carrocería con zonas de deformación programada, columna de dirección colapsable, aviso de cinturón de seguridad para el conductor, de luces encendidas, de puertas abiertas y de olvido de llave.

El Cobalt llega en tres versiones: LT, LTZ y LTZ AT;  las dos primeras con caja manual de 5 marchas y la última con una caja automática secuencial de 6 marchas. Todas las versiones vienen equipadas con un motor 1.8 litros de 105 CV. Los precios son:

• Cobalt 1.8L LT MT: $ 277.000
• Cobalt 1.8L LTZ MT: $ 285.000
• Cobalt 1.8L LTZ AT: $305.000