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Lanzamientos Kia: Soul, Cerato y la primicia llamada Seltos

Dos clásicos renovados (el Crossover Soul y el sedán Cerato), presentaron su nueva estética. La gran novedad: Kia Seltos, el exponente para competir contra EcoSport.

   
Desde Cariló. Pegado al Stand de Audi, en pleno centro comercial de Cariló, se inauguró ayer el espacio que Kia estará exhibiendo durante todo este verano a toda su gama de productos. De los siete productos expuestos, dos de ellos, son novedades y uno es un Avant Premier, es decir una primicia absoluta.


   
El Crossover Soul, forma parte de una de las novedades que Kia tiene previsto poner en su red de concesionarios a partir de febrero. “Sabemos que es un modelo de nicho, pero estamos seguros que todos los usuarios de la generación anterior, querrán cambiarlo por este”, dijo Patricio Gallastegui, responsable de Marketing de la marca.

Esta tercera generación, proveniente desde Corea del Sur, se las volvió a ingeniar para presentar un diseño innovador. Conserva el motor naftero 1.6 litros, con 123 CV y 151 Nm, de la generación anterior. También continúa con la transmisión es automática de seis velocidades con convertidor de par.

En esta nueva etapa, el Soul, sumó sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas flotante, compatible con Android Auto y Apple CarPlay; cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero, climatizador bizona, seis airbags, Programa Electrónico de (ESP), Control de Frenado en Curvas (CBC) y Asistencia al Arranque en Pendientes (HAC), entre otros.

Su única versión (EX 1.6 AT ) cuesta 32.000 dólares.


   
El Cerato siempre fue uno de los sedanes más modernos y estéticamente mejor logrados y de una calidad superior a la media. Su cuarta generación procedente desde México se puso más “picante”, sobre todo su versión GT Line (foto), con detalles deportivos, como sus llantas de 17” y su particular cintura fast back.

Por debajo de esta variante de imagen deportiva (el motor naftero aspirado de 2.0 litros con 152 CV y 192 Nm y transmisión automática de 6 velocidades es la misma para todas las versiones), se ubicarán las versiones EX y SX.


   
Desde la entrada de gama (EX) ya ofrece seis airbags y sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. En tanto, la SX / GT Line, la más equipada, se destaca por agregar luces traseras de LED, tapizado de cuero y butaca de conductor con regulación eléctrica, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, encendido por botón, y volante revestido en cuero, entre otros.


   
El modelo contará con una bonificación de 1.000 dólares, como parte de la estrategia de su lanzamiento. De este modo, el Nuevo Cerato parte en los 25.4000 dólares (EX 2.0 AT)y asciende hasta los 29.500 dólares de su versión GT Line 2.0.


   
Con el fin de solo exhibirlo y demostrar que la marca debutará en el competitivo segmento de los SUVs compactos, se exhibó el Seltos. Un Crossover (tendrá solo tracción delantera), que llegará proveniente de India entre los meses de Mayo y Junio. La marca no presentó niveles de equipamiento ni valores, pero adelantó los siguientes datos: “es un SUV de 4,38 metros de largo que competirá en la franja más alta del segmento compacto”, dijo Patricio Gallastegui. Y agregó: “tendrá el mismo motor naftero aspirado de 1.6 litros y 123 CV del Soul, también con transmisión automática de seis velocidades”.


   
De este modo, la marca de origen coreano presentó su campaña de verano y dejó bien en claro que, pese a que vaticinan un 2020 complejo, el objetivo de Kia es aumentar participación del mercado.

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Nuevo Kia Cerato, ahora en versión sedán y hatch

El modelo renovado incorpora, por primera vez, la versión de cinco puertas. La ventaja: al ser importado de México baja de precio porque queda exento de un impuesto del 35%. Los detalles 

Kia Cerato hatchabck, con cinco puertas, se vende por primera vez en la Argentina

El último bimestre está lleno de novedades, tanto de las marcas locales como de las importadoras, quienes celebran un crecimiento de la industria que estará por encima del 25% en ventas en 2017. En el caso de Kia, la ficha que se guardaron para el cierre de año es el nuevo Cerato, el cual llega con varias novedades, las cuales fueron anunciadas en un evento que realizó la marca durante la mañana del martes, donde se puso a prueba del modelo. Por un lado, cambia el origen del auto, lo cual no es un dato menor. Así, el Cerato que se vende en el país desde 2014 importado de Corea del Sur, a partir de ahora se fabrica en México, por lo cual queda liberado del impuesto extrazona del 35% y por eso baja el precio.

El Kia Cerato en la conocida versión sedán, ahora renovado

“Estamos muy contentos de presentar el nuevo Cerato y así empezar a recibir las primeras unidades provenientes de la nueva planta de México. Venimos trabajando hace tiempo para concretar este proyecto. Empieza una nueva etapa para KIA en el país y estamos muy entusiasmados. El Cerato viene a ofrecer una propuesta única y muy competitiva para su segmento” sostuvo Patricio Gallastegui, responsable de marketing.

Estamos muy contentos de presentar el nuevo Cerato y así empezar a recibir las primeras unidades provenientes de la planta de México. Venimos trabajando hace tiempo para concretar este proyecto. Empieza una nueva etapa para KIA en el país y estamos muy entusiasmados

Por el otro, desde ahora se ofrecerá con dos tipos de carrocería, tanto hatchback, que es la gran primicia, como el ya conocido sedán. Esto hace que tenga un cambio en sus dimensiones, con una versión sedán que mide 4,560 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,445 mm de alto. El baúl tiene 480 L y la distancia entre ejes 2.700 mm. El hatch, por su parte, mide 4,350 mm de largo, 1,780 mm de ancho y 1,460 mm de alto, con una capacidad de baúl de 385 L y una distancia entre ejes de 2.700 mm.

La versión hatch se puede elegir con dos tipos de motor, 1.6 o 2.0 L

En cuanto a la motorización, el Cerato se ofrece con dos opciones nafteras: una 1.6 de 128 cv (solo disponible en el hatch de entrada de gama que se denomina Gamma 1.6 MPi) y otra 2.0 de 152 cv (llamado Nu 2.0 D-CVV, que es el más equipado). La caja es automática de seis velocidades con levas al volante. En ambos casos, el nivel de equipamiento máximo se conforma por luces LED de posición en faros delanteros, luces LED traseras  y antiniebla delanteras (lo único disponible en la entrada de gama). Las llantas son de 17 con el mismo rodado de auxilio, cuenta con techo corredizo, manijas de puertas y marcos de ventanas cromadas, los dos últimos en la versión full únicamente. En el interior, está equipado con bluetooth (manos libres) climatizador bizona con purificador de aire, pantalla de 7’’ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, control de velocidad crucero en el volante y cámara de visión trasera, entre otros elementos. La seguridad se completa con ABS (sistema antibloqueo de ruedas), airbag conductor y acompañante, ISOFIX (sistema de anclaje para niños), sensor de estacionamiento delantero y trasero. Los airbag laterales y cortina, HAC (sistema de arranque en pendiente) y ESC (control de estabilidad electrónico) son únicamente en la versión tope de gama. El nuevo modelo llega a la Argentina con los siguientes precios:
  • Cerato Hatchback 1.6 Automático: u$s25.200
  • Cerato Hatchback 2.0 Automático: u$s29.200
  • Cerato Sedán 2.0 Automático: u$s30.200 dólares

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