Sin impuestos, Toyota lanza el nuevo Camry y Land Cruiser Prado
La japonesa cierra el año con dos novedades, una para el segmento de los sedanes más grandes y otra para el de los SUV. La ventaja: ya no pagan el tributo al lujo que afectaba a ambos vehículos
El cierre de año llegó cargado de novedades para la industria. Lanzamientos, anuncios de inversión y novedades de todo tipo, a fin de coronar un mercado que alcanzará un crecimiento cercano al 30%, y que se convertirá en el segundo mejor año de la historia. En este marco, y aprovechando la promesa del Gobierno de eliminar el impuesto interno (cuyo decreto vencía en diciembre), Toyota presentó dos novedades para el segmento tope de gama: por un lado el nuevo Camry, la octava generación del sedán que se ubica por encima del Corolla; y por el otro el Land Cruiser Prado, el SUV más grande de la marca que llega con un restyling. Camry 2018 El sedán no solo cambia su imagen, sino también su estructura. Desde ahora, el modelo cuenta con la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA), siendo el segundo modelo en utilizar esta plataforma en el país después del Prius, la cual optimiza los procesos de fabricación, mejorando la calidad de los productos. Entre las principales novedades, las dos versiones que se ofrecen en el país, la L4 y V6, incorporan un nuevo techo de diseño panorámico que se extiende hasta las plazas traseras. Si bien se diferencian en motorización y transmisión, comparten muchas más especificaciones que en su anterior generación. En cuanto a su diseño, el Camry cambió su frente, con nuevas ópticas delanteras, que ahora cambian su tecnología Xenón a LED, y estrena parrilla. En la vista lateral, la línea de cintura marca un centro de gravedad más bajo y enfatiza el look deportivo, mientras que de atrás es más robusto. En tecnología, cuenta con el display de información de 7″, el cual se ubica en el tablero entre el velocímetro y el tacómetro y brinda todos los datos de manejo. Además tiene una pantalla táctil de 8″, con GPS, TV digital, DVD, Mp3, Bluetooth® con manos libres, USB, entrada auxiliar de audio y 6 parlantes. Motorización y seguridad El motor de la versión L4 del Camry es un 2AR-FE de 2.5, 4 cilindros en línea, 16 válvulas con doble árbol de levas a la cabeza comandadas por cadena. La potencia máxima es de 181cv. La transmisión es automática de 6 velocidades con comando secuencial y control electrónico ECT. En el caso del V6, incorpora una nueva motorización 2GR-FKS de 3.5 litros, 6 cilindros en V, 24 válvulas con doble árbol de levas por bancada comandados por cadena, cumple con la normativa de emisiones Euro5 y cuenta con sistema Doble VVT-i. La potencia máxima del motor V6 del Nuevo Camry es de 302cv. La transmisión es automática Direct Shift-8AT. En seguridad, el nuevo Camry cuenta de serie con Control de estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), Asistente de arranque en pendientes (HAC), Sistema de dirección adaptativo de luces (AFS), Frenos con ABS, BA y EBD, Faros antiniebla delanteros y traseros. Tiene 7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor) y anclajes isofix (x2). Los precios son:- L4: u$s52.000
- V6: u$s64.300
- LC Prado TXL A/T U$S 92.800
- LC Prado VX A/T U$S 102.600
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