Las ventas crecen frente a los meses previos y los concesionarios empiezan a recuperar stock. Aumenta la demanda y se reacomodan los precios

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de junio se comercializó en Argentina 142.194 vehículos usados, una suba del 11,06% comparado con igual mes de 2020 cuando se vendieron 128.037 unidades. Si lo comparamos con el mes de mayo de 2021 (97.226 unidades) el aumento llega 46,25 por ciento.

En los primeros seis meses del año se vendieron 782.402 autos usados, un crecimiento del 31,08% con respecto a igual período de 2020 cuando se comercializaron 596.911 unidades.

En este contexto, los 10 autos más vendidos del mes fueron los siguientes:

1. Volkswagen Gol y Trend: 8.957
2. Chevrolet Corsa y Classic: 5.036
3. Toyota Hilux: 4.480
4. Renault Clio: 3.813
5. Ford Fiesta: 3.271
6. Fiat Palio: 2.930
7. Ford Ranger: 2.872
8. Ford Focus: 2.848
9. Ford Ka: 2.763
10. Ford EcoSport: 2.755

Alberto Príncipe, presidente de la Cámara, dijo que “A comparación de mayo, la venta de autos usados se recompuso de forma importante en el mes de junio. Creció 46,25% con respecto a mayo y 11% con igual mes de 2020”.

“Estamos trabajando y poniendo todas nuestras energías en un mercado muy inestable. Podemos decir que a medida que los stock se van recomponiendo en nuestros locales y los precios se van acomodando a la realidad, vuelve lentamente la demanda”, dijo el directivo.

“También es importante decir que las restricciones por la pandemia condicionaron mucho las ventas. Cuando estas no estuvieron el mercado repunto. Esto lo estamos viendo. Durante junio los usados aumentaron 5%”, mencionó Príncipe.

“Los modelos de negocios han cambiado y con esto las estrategias para mantenerlos. Por tal motivo hemos creado, tanto para nuestros socios de todo el país como público en general, la plataforma Nuestros Autos. La misma cuenta con certificación SSL, 5.000 vehículos garantizados y la posibilidad de geo localizaciones para encontrar autos cercanos al domicilio de los usuarios. Actualmente las visitas mensuales superan las 80.000”, expresó.

Por último Príncipe dijo qué: ”Esperamos que los próximos meses nos muestren el camino tan ansiado: el del crecimiento”.

Ford presentará oficialmente el lunes 24 de mayo a la versión más radical del “Muscle Car” americano. Rinde 480 CV y cuenta con una puesta a punto más deportiva. 

La denominación Mach 1 se estrenó en los años 60 y simbolizaba a la versión del Mustang de aquel entonces, más llamativa y radical. Ford recuperó dicha emblema y lo plasmó en la generación actual de su mítico deportivo. 

El Mustang Mach 1 se posiciona por encima de actual GT y guarda debajo de su protuberante trompa el mismo bloque V8 Coyote de 5.0 litros, pero en este caso con 30 CV extras. Es decir pasa a ofrecer 480 CV con un par máximo de 589 Nm, en lugar de los 466 CV de 569 Nm de torque que ofrece el que hoy se comercializa en el país. 

El incremento de potencia fue seguido por un tratamiento específico no solo en su exterior, sino también en partes específicas como en el chasis, la suspensión (adaptativa MagneRide), la dirección (es más directa) frenos (Brembo de alto rendimiento), así como la implementación de unas barras estabilizadoras, silentblock traseros y unos muelles delanteros más rígidos. 

Se diferencia a la vista del Mustang GT por su frontal más agresivo, el cual cuenta con una parrilla con dos tomas circulares (este recurso rinde homenaje al modelo original), que además de realizar su estética, mejora la refrigeración tanto del motor como del circuito del aceite. 

Está calzado sobre unas llantas de 19” de color oscuro acompañadas de unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, así como una trasera igualmente agresiva con un generoso alerón y cuatro salidas de escape de gran tamaño. 

Cuenta además con una decoración específica, como las franjas negras laterales y del capó, con acentos en rojo, blanco o naranja, mientras que la carrocería puede elegirse en: Fighter Jet Gray, Iconic Silver, Shadow Black, Oxford White, Velocity Blue, Twister Orange, Race Red y Grabber Yellow. 

El interior suma detalles en aluminio, así como unos asientos específicos con una franja decorativa, umbrales de las puertas exclusivos y un sistema de info entretenimiento con pantalla de 12,3”.

Un detalle “retro” recae sobre el pomo del cambio redondo en color blanco. En este sentido hay que mencionar que se ofrecerá con caja manual de 6 velocidades y la ya conocida automática de 10 velocidades con convertidor de par y por supuesto mantiene la tracción trasera. 

Su precio será develado el próximo lunes, el cual seguramente será superior a los U$S 95.000 del actual Mustang GT, y lo ubicará como uno de los coches más exclusivos y costosos que se comercialicen en Argentina.