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Renault Alaskan: “A fin de año empezará su producción”

Después de dos años de incertidumbre, Pablo Sibilla- Ceo de Renault Argentina- , anunció de manera virtual la fecha del inicio de la producción de la pick up Alaskan.



Renault Argentina fue la última automotriz que pudo llevar adelante un evento con convocatoria de periodistas, antes de que el COVID19, obligara a suspender todo tipo de evento social.

Fue justamente con motivo de los 65 años de la fábrica Santa Isabel en Córdoba, oportunidad donde un puñado de medios, entre ellos Motriz, pudo conocer y entrevistar al flamante CEO de Renault, el argentino Pablo Sibilla.

En la rueda de prensa, Sibilla, habló de muchos temas referidos a la actualidad de la marca. Incluso anunció la llegada del Renault Zoe, el eléctrico más vendido de la marca del rombo a nivel mundial, para este 2020.

Sin embargo, el tema candente sobre el cual la mayoría de los presentes quería escuchar, era sobre el proyecto de la pick up de Renault, la Alaskan.

De tres pick ups, solo una

Vale recordar que la pick up mediana, gemela de la Nissan Frontier, debería haber iniciado su producción en la planta cordobesa (el proyecto que demandó una inversión de US$600 millones), para mediados del año 2018, para su posterior comercialización a principios del 2019. Mientras que la Mercedes Benz Clase X (ya cancelada), lo iba a realizar a principios de este año.



Nada de ello sucedió y de la planta de Santa Isabel que estaba preparada para la producción de 70.000 pick ups por año, al 12 de marzo (fecha en la que estuvimos en los festejos de la planta), se producían solamente 68 pick ups Frontier al mes, cuando la línea tiene capacidad para producir 15 camionetas por hora.

“Está más vivo que nunca”

El último evento masivo de las automotrices, fue durante el mes de enero en la Costa Argentina, epicentro dónde todas las marcas –a falta de Salón Internacional- desplegaron todas sus novedades. En aquel entonces, Motriz entrevistó Hernán Bardi, director de Asuntos Públicos de Renault Argentina, quien al referirse al proyecto Alaskan, sostuvo: “está más vivo que nunca, pese a que en el 2020 lamentablemente sigue la misma incertidumbre del 2019 y para ser concretos hoy no tenemos una fecha para anunciar”.

“No está ni vivo ni muerto, está stand by”

En marzo de este año, entrevistamos a Pablo Sibilla, Ceo de Renault en Argentina, quién le sumó una cuota de dramatismo a la llegada de la pick up mediana del rombo diciendo: “El proyecto Alaskan no está ni vivo ni muerto, está en stand by. “Es un proyecto que fue impactado por lo que paso en la Argentina el año pasado, con un mercado automotor en crisis, y también por la salida de Daimler de la alianza con Renault-Nissan”, comentó el directivo.

“Empezaremos a producir la Alaskan”

Dos meses después de aquel último encuentro en persona con SIbilla, la marca organizó una rueda de prensa vía streamig, con un reducido grupo de medios, dónde pudimos entrevistar nuevamente al Ceo de Renault. De entre diferentes temas abordados, el directivo realizó el gran anuncio: «Vamos a producir la Alaskan en 2020, antes de fin de año.»

El por qué de este momento tiene varias aristas. Después de la salida de Daimler, se pensó como hacer más rentable el proyecto, y ahora, cuando todas son malas noticias, se buscó dar una buena y este slogan «trabajo que genera trabajo», lo amerita. «Es trabajo que generan hoy en el país, apostamos y redoblamos la apuesta», dijo Sibilla.

Por otro lado dijo: «No hay posibilidad de vuelta atrás, la decisión está tomada».

En cuanto a la cantidad de unidades, el directivo dijo que de la capacidad instalada de 70.000 unidades, serán el objetivo es fabricar 40.000 pick ups al año junto con Nissan Frontier. «Es un volumen realista», completó.

También aseguró que en la puesta en marcha tienen en cuenta un protocolo muy intenso de seguridad e higiene. Por otro lado, explicó que este contexto impactó en el mercado pero están trabajando con ADEFA en la elaboración de un plan que incentive venta de vehículos desde segundo semestre.

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“El proyecto RENAULT ALASKAN no está ni muerto ni vivo, está en stand by”

Así lo explicó el director de la francesa en el país, Pablo Sibilla, durante un encuentro por la celebración de los 65 de la fábrica de Córdoba. Los detalles.



Un repaso por el pasado, el presente y el futuro, fueron los temas centrales abordados por el número uno de Renault en la Argentina, Pablo Sibilla, quien viajó a Córdoba para celebrar el aniversario de la planta de Santa Isabel.

  • El pasado fue recordado con una muestra de los modelos más emblemáticos que se fabricaron en el lugar, todos con larga historia.
  • El futuro fue el anuncio sobre el lanzamiento del Zoe eléctrico, que llegará a fin de año a la Argentina, el primer vehículo eléctrico de pasajeros de Renault en la Argentina.
  • Y el presente, uno de los temas más importantes, quedó centrado en qué pasará con el proyecto de fabricación de la pick up Alaskan, que debía llegar al mercado en 2019.
Sobre este tema, Sibilla aclaró cuál es el estado del plan y los objetivos de producción en la planta en general.



“El proyecto Alaskan no está ni vivo ni muerto, está en stand by. Estamos esperando cuál es el momento ideal para anunciarlo. Es un proyecto que fue impactado por lo que paso en la Argentina el año pasado, con un mercado automotor en crisis, y también por la salida de Daimler de la alianza con Renault-Nissan”, comentó el directivo.

Luego agregó: “A partir de entonces hubo que repensar las estrategias. Estamos trabajando con sindicatos, proveedores, y todo el sector para ver qué ajuste hacer . Hoy no puede dar fecha ni confirmación, aunque es nuestro mayor interés lanzarlo”, agregó Sibilla.

Esta decisión dependerá, además, de las perspectivas de la marca para el resto del año. “Vemos un 2020 similar al segundo semestre del año pasado, con un mercado de 380.000 a 400.000 unidades”, comentó.

En la fábrica, la prioridad es trabajar para mejorar la exportación. Si bien no se verá un impacto inmediato, porque hay que homologar vehículos, el objetivo es exportar a México y sumar Kangoo a Brasil, un modelo con muy buena imagen.

Vale recordar que la planta de Santa Isabel cuenta desde el año 2018 una segunda línea de montaje exclusiva para pick ups. En la actualidad, de dicha línea sale únicamente la Nissan Frontier. La línea tiene capacidad para producir 15 camionetas por hora. Hoy se producen 68 pick ups al mes, del total de 228 autos que se producen por día.

«Hoy la ecuación económica, no nos permite lanzar a la Alaskan. Esta decisión depende cien por ciento de Argentina. En lo inmediato estamos pensando en producirla para el mercado local. El plan de exportación, es más a largo plazo», finalizó Sibilla
.
De esta manera, la marca cree que 2020 será un año de decisiones importantes, de re adaptación al contexto y que los obligará a estar atentos a las nuevas oportunidades que puedan surgir en el mercado.

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Motriz (C) 2013