Toyota Corolla, Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso, Fiat Strada y Hyundai Tucson fueron los elegidos por Periodistas de la Industria Automotriz. Aquí el podio completo de cada categoría.

El 2014 no fue un año de tantas novedades como los anteriores. Con un mercado afectado por la inflación, la caída del poder adquisitivo de los consumidores y el impuesto interno que impactó en los autos de alta gama, las reglas de juego cambiaron y muchas marcas tuvieron que repensar sus proyectos. Sin embargo, se concretaron algunos lanzamientos y restyling que fueron clave en sus segmentos, y que permitieron mantener el dinamismo de la industria a pesar del nuevo contexto. Para formar parte del “Auto del Año” se contemplaron las presentación que se realizaron entre noviembre de 2013 y el 31 de octubre de este año. La votación, organizada por PIA -Periodistas de la Industria Automotriz-, considera cuatro categorías: Auto Regional, Auto Importado, SUV y Vehículo Comercial. Los elegidos  En cada una de las categorías fueron premiados tres modelos según el puntaje que obtuvo cada uno. Los resultados son los siguientes: Auto Regional  El puesto número uno fue para Toyota Corolla. Lanzado en el primer semestre del año, significó la renovación total del sedán, un líder indiscutido del mercado. Se impuso con 160 votos. Se cambió su estética logrando un diseño mucho más joven, además de innovar con más tecnología. Uno de los aspectos más destacables es que ofrece caja automática CVT desde la entrada de gama. El segundo lugar fue para Volkswagen Up!. Se trata de un auto totalmente nuevo en la historia de la marca, el cual llegó para ocupar el espacio que dejó el discontinuado Gol Power. Es un modelo “simpático”, tal como lo definen sus diseñadores, con buenos agregados tecnológicos en las versiones tope de gama, aunque con un precio un poco elevado para algunos especialistas. Logró 119 puntos. El tercer lugar fue para Renault Logan II, con 38 puntos. El modelo fue lanzado a fines de 2013 y se destacó por lograr grandes mejoras estéticas y de manejo en comparación con la versión anterior. Auto Importado Se consideran a todos los modelos importados extra Mercosur. El ganador en la categoría fue el Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso, presentados en la Argentina en abril de este año. Fabricados en España, forman parte de la segunda generación de las minivans de cinco plazas y siete plazas. Un dato importante es que los modelos estrenaron la nueva plataforma modular EMP2 de Peugeot-Citroën, y se destacan por el equipamiento tecnológico. Se impusieron con 79 votos. El segundo puesto fue para el Fiat 500L, la versión “agrandada” del 500, fabricado en Serbia. El modelo logró 63 puntos. Es una minivan de cinco puertas para cinco pasajeros, el cual utiliza la plataforma GM-Fiat Small, que también usan la Dobló y el Alfa Mito, entre otros. El podio en la categoría importados lo completó el Mercedes-Benz CLA, con 52 puntos. Es sin dudas un modelo diferente, perteneciente a una marca premium. El sedán también es un auto nuevo en la historia de la marca, el cual utiliza la plataforma del Clase A y Clase B. Se destaca por tener la mejor aerodinámica del mercado, con un alto precio ya que fue afectado por el impuesto interno. SUV La categoría de los conocidos como “todoterreno” tuvo un año para el olvido. Más del 90% de los modelos fueron afectados por el impuesto interno, y por eso las novedades se fueron limitando a lo largo del año debido a los altos precios. En este escenario, el ganador fue Hyundai Tucson. La SUV compacta de la marca coreana fue sometida a un intenso restyling de mitad de vida. Así, se renovó logrando un importante cambio estético, que se aprecia especialmente en la parte frontal. Se importa desde Corea del Sur. Logró 121 puntos. El segundo lugar quedó para Renault Koleos, modelo que se presentó junto a Logan, en diciembre pasado. Obtuvo 97 puntos. Importado de Corea del Sur, el SUV del rombo se rediseñó para incorporar la nueva imagen global de la marca. Ese fue su principal cambio, además de incorporar pantalla de 7″. La categoría se completó con la Subaru All-New Forester, con 87 puntos, un modelo que si bien tiene una gran mecánica no tiene mucho protagonismo en el mercado local. Vehículos comerciales El año 2014 tuvo importantes novedades en este segmento, ya que si bien las ventas cayeron, sufrió menos que la categoría autos. Una de las causas es que los modelos no fueron afectados por el impuesto y los precios no tuvieron el alto impacto de otros segmentos. En cuanto a los ganadores, el puesto uno fue para Fiat Strada, con 112 puntos. El vehículo presentado en el primer semestre trajo como gran novedad la incorporación de la tercera puerta para acceder a las plazas de atrás, una innovación en este tipo de pick ups. El segundo puesto fue para la Ram 2500, con 100 puntos. Presentada a mitad de año en el país, logró en poco tiempo un gran posicionamiento por su relación precio-producto, acompañada por la versión 1500. Es el “caballito de batalla” del grupo que engloba a Dodge, Chryslert, Ram y Jeep en la Argentina, ahora parte de FCA junto a Fiat Por último el podio se completa con la Ford Transit, con 57 puntos. La marca del óvalo presentó este año la nueva versión de la “van”, tanto para pasajeros como furgón. Así, la marca busca mejorar su posicionamiento en un segmento donde los liderazgos están muy concentrados en pocas automotrices.

La automotriz presentará seis modelos el 21 de noviembre y prepara otras dos novedades importantes para el primer trimestre del año próximo. Lo confirmó en el Salón del Automóvil de Brasil.

  Con alma aventurera. La renovación de Volkswagen llegará en pocos días a tres de sus vehículos, uno de ellos fabricado en la Argentina. Pero eso no es todo, la marca apuesta a las versiones más deportivas de cada uno de esos modelos y por eso a las ofertas convencionales sumará la alternativa “Cross”. La noticia fue confirmada durante el Salón de San Pablo, donde Volkswagen lució un stand en colores blanco y azul, fiel a su lema “Think Blue”. Allí se exhibieron desde los SUV y pick up hasta los grandes sedanes y el más pequeño, el Up!, el cual también tiene desde ahora su versión Cross, aunque sin fecha confirmada para la Argentina. Lo que viene en 2014 En este contexto, Motriz hizo especial hincapié en los modelos que se comercializarán en el país. Entre ellos se destacan el nuevo Fox. El pequeño de la marca necesitaba un “restyling” para recuperar mercado ante la llegada de otros competidores. Así se actualizó adoptando la estética de los nuevos productos VW. El modelo también llega con su versión aventurera, llamada CrossFox. Se trata de una opción que ya implementó la marca en este modelo pero que ahora encuentra un mercado más competitivo, ya que son varias las automotrices que recurren a la estrategia de darles a sus productos un aspecto más deportivo. Los nuevos Surán y Surán Cross son otras de las novedades que se revelarán en pocos días. Fabricado en la Argentina, el modelo sigue vigente y es uno de los preferidos por muchas familias que quieren un auto cómodo pero que no sea sedán. Ese es el principal atributo del vehículo que ahora también tiene la opción más aventurera. Por último, el lanzamiento más esperado es la nueva Saveiro, la pick up chica que desde ahora también tendrá una versión extendida y una Cross. La marca actualizó este vehículo que tiene como principal competidor a Fiat Strada, la pequeña que este año se presentó con la opción de una tercera puerta para acceder a la plaza trasera. Con estas presentaciones Volkswagen cierra el año después de haber sumado meses atrás el nuevo Up!, el nuevo “Beetle” y la Amarok Dark Label. El Up! fue otro de los grandes protagonistas del Salón de San Pablo ya que se presentó su versión Cross. Sin embargo, por ahora no hay planes de que se presente en la Argentina. Esta opción para el pequeño de VW podría llegar recién a fines del año próximo o ya en 2016. Lo que viene en 2015 Para 2015 la marca ya tiene algunos planes confirmados, aunque muchas de las decisiones quedarán atadas, finalmente, a la evolución del tipo de cambio y la cantidad de dólares que tengan las automotrices para importar. En enero se espera la llegada del nuevo Vento. El mismo se ofrecerá con motorización 2.5 y 2.0. Una de las novedades es que habrá más versiones de entrada de gama, con el objetivo de mantener los precios por debajo del impuesto interno. Serán el Advance y el Advance Summer Pack, con motor de 2L y 115CV. Después de esta presentación será el turno del esperado Golf, confirmado para el primer trimestre de 2015. El modelo, importado desde México, se comercializará con motorización 1.6 de 110CV; 1.4 de 160CV y el Golf GTI de 2L con 211CV. Según el tipo de cambio actual, el precio del 1.6 y alguna versión del 1.4 estaría por debajo del impuesto interno. La marca prometió otras sorpresas para el resto de 2015, algunas de ellas vinculadas por ejemplo a Amarok. Luego, el contexto será clave para definir más apuestas.