La marca organizó el “VWGolDay” para presentar la actualización de un “viejo conocido”. Te contamos en qué cambió y cómo sigue vigente después de más de dos décadas en el mercado.

Es el más vendido del país, ahora amenazado por otros modelos que en base a promociones y descuentos conquistan clientes. Es el ícono del “auto fuerte”, que conviene tanto para principiantes como para experimentados que lo quieren para la “batalla diaria”. Y se da el lujo de conservar desde hace años prácticamente la misma estética, con pequeñas modificaciones pero sin perder la esencia. Con estos antecedentes, el Volkswagen Gol no es un auto más para la marca, y ni siquiera lo es para el mercado en general. Tiene un público tan fiel que sus ventas siguen siendo líderes aún con varios modelos más innovadores o baratos. Recién ahora se presentó la última renovación con algunos cambios más importantes, especialmente con más tecnología, a fin de sumarse a la nueva ola de autos conectados. Volkswagen presentó el Gol 2017 en un evento que tuvo, como adicional, un partido de fútbol donde participaron los periodistas. Es que ahora el modelo recuperó el nombre original, se llama solamente Gol, y dejó de lado la denominación Trend. La edición 2017 se presenta en versiones 3 y 5 puertas, con cuatro versiones de equipamiento: Serie, Trendline, Sportline y Highline, además de una edición limitada denominada Connect. Por fuera El hatchback del segmento B incorpora un frente más deportivo, con un paragolpes totalmente rediseñado con nueva grilla inferior y faros antiniebla integrados, siguiendo el mismo estilo que inauguró la marca en otros modelos. También en el frente, la parrilla posee una moldura cromada que, junto con las llantas de aleación de 16” y las molduras laterales, le otorgan un estilo más moderno. Por dentro Cambió el panel, siendo ahora más estilizado. Además, incorpora tonalidades bicolor, con sectores más claros y otros más oscuros. Otra novedad es el nuevo volante, que toma el estilo visto en Golf, Fox y Suran. Las salidas de aire dejaron de ser redondas y la plancha de abordo tiene nuevos apliques decorativos del tipo “piano black”.  Conserva el mismo espacio en las plazas delanteras y traseras, mientras que la capacidad del baúl es de 285 litros. En tecnología, el modelo suma la nueva central multimedia denominada “Discover Media” (exclusiva del nivel Highline), con pantalla táctil de 6,5 pulgadas y navegador satelital incluido, que además permite espejar funciones del celular mediante Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link. También cuenta con sensor de proximidad, visualizador de imágenes, ajuste gráfico de sonido, Bluetooth y manos libres para dos celulares, agenda de contactos, SMS reader y comando por voz. Otra novedad, de serie en las versiones Highline y Connect, es el denominado Dock Station, un soporte para posicionar el teléfono celular, en el centro del panel, y operarlo con mayor comodidad, sobre todo a la hora de “espejar” funciones en la pantalla del vehículo. Por otro lado el Gol Connect, la edición especial, cuenta con radio RCD 330G “Composition Touch”, donde se destacan la pantalla táctil de 5”, también posee el software de conectividad a smartphones Mirror LinkTM, que permite que la pantalla del celular sea “espejada” en la central multimedia, posibilitando comandar el celular desde la pantalla de la radio. Motorización y seguridad El Gol 2017 se ofrece con el mismo motor naftero 1.6 l de 8 válvulas y 101 cv. Acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h. En seguridad, tiene de serie sistema de frenos ABS, dos airbags para conductor y acompañante, cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y uno trasero central ventral. Ofrece tres apoyacabezas traseros en la versión Sportline, y sistema de alarma antirrobo con inmovilizador electrónico y control de habitáculo en la opción Highline. Precios

• Gol Trend 3P Serie $185.000
• Gol Trend 3P Trendline $199.900
• Gol Trend 5P Serie $197.000
• Gol Trend 5P Trendline $211.900
• Gol Trend 5P Sportline $239.000
• Gol Trend 5P Connect $242.000
• Gol Trend 5P Higline manual $273.000
• Gol Trend 5P Highline I-Motion $289.900

El clásico se renueva. Es un restyling de la tercera generación, que llegó al país en 2012. Suma una versión con mayor despeje del suelo, ruedas ensanchadas y una estética que lo hace más aventurero.

Se reconoce a la distancia. El Beetle es ese modelo ícono de la industria en general, no solo de la marca. Con líneas tan originales como simplistas, que se conservan desde su nacimiento, es capaz de ser reconocido en cualquiera de sus generaciones. El último gran cambió llegó en 2012, con la tercera generación, y recién ahora dio un paso más con un restyling que cambia especialmente el frontal, pero que en algunos mercados incorporará, además, una versión con un toque de SUV. Los principales cambios estéticos tienen que ver con nuevos paragolpes delanteros y traseros y unos grupos ópticos más oscurecidos. No son grandes cambios, evidentemente, pero sí llegan a la categoría de restyling. La gama de motores no cambia, igual que la caja, manual o DSG, pero si es novedad la llegada de una versión atractiva como es el Volkswagen Beetle Dune, un acercamiento del mito al mundo SUV y 4×4. Esta opción tiene detalles de todoterreno como una mayor altura libre al suelo, vías ensanchadas, ribetes negros en los pasos de rueda, paragolpes protegidos. Si a ello se le agrega la renovada gama de colores, el Escarabajo vuelve a ser más que atractivo. Al mismo tiempo, el modelo conservará las carrocerías coupé y cabrio, los cuales renuevan su interior con un tablero lacado del mismo color que la carrocería.