Lanzamiento nuevo furgón Toyota Hiace

La marca presentó un nuevo modelo para el segmento de los utilitarios livianos, donde únicamente está presente con Hilux. Tiene la misma motorización que la pick up. Te contamos cómo es.

Si había un segmento donde la japonesa Toyota, una de las automotrices más sólidas del país, no estaba presente, ese era el de los furgones. Una experta absoluta en la categoría de utilitarios livianos, con la Hilux con número uno en ventas, le faltaba una oferta de carga pero “cerrada”.

El modelo elegido para esta nueva apuesta ha sido el Hiace, un furgón que ya va por la sexta generación y que nació en 1967.

Importado de Tailandia, la nueva apuesta se presentó esta mañana en la planta de Zárate, donde Toyota fabrica la Hilux y SW4.

El furgón se ofrece en dos versiones: L1H1 (techo bajo) y L2H2 (techo alto); de 6,2 y 9,3 metros cúbicos respectivamente.

Ambas versiones están equipadas con el conjunto motor-transmisión de Hilux. El motor es el 1GD de 2.8 litros de cilindrada (2.755 cc), con Turbo de Geometría Variable (TGV) e intercooler, de 4 cilindros en línea, 16 válvulas con doble árbol de levas a la cabeza, sistema de inyección directa Common-Rail D4-D y cadena de distribución; que entrega una potencia máxima de 177 CV y 450 Nm de torque máximo.  

Este propulsor posee un sistema denominado “Balance Shaft” -“eje de balanceo”-, que compensa las vibraciones naturales generadas por las fuerzas secundarias verticales propias de los motores de 4 cilindros en línea. Las fuerzas principales son las que corresponden a cada uno de los 4 tiempos del ciclo del motor y se balancean entre sí con el giro del 

La transmisión es automática de 6 velocidades con convertidor de par, igual que Hilux.

Hiace está fabricada sobre una nueva plataforma autoportante de estructura anular, que le confiere al vehículo una alta resistencia a la torsión que asegura un nivel de performance dinámica superior y durabilidad en todas las condiciones de carga. 

Dimensiones y diseño

Las dimensiones de Hiace son las siguienes:

  • La versión L1H1 (largo 5.265 mm, alto 1.990 mm, ancho 1.950 mm) es un vehículo ideal para logísticas urbanas y accesos en los que la altura máxima y dimensiones exteriores contenidas son una limitante para el ingreso del vehículo.
  • La versión L2H2 posee dimensiones más generosas (largo 5.915 mm, alto 2.280 mm, ancho 1.950 mm), resultando en un volumen de carga de mayor porte. Su tamaño convierte a esta versión en una buena herramienta de trabajo para realizar logísticas urbanas, suburbanas e interurbanas. 

La categoría de vehículo comercial de ambas versiones es N1 (masa máxima de 3,5 ton), lo permite que Hiace pueda ser conducida por personas con licencias B1 o superior (autos, utilitarios y camionetas de hasta 3.500 kg de peso total).

En cuanto al diseño, tiene los faros y parrilla localizados en una posición alta para que queden protegidos de impactos gracias a la amplia superficie del paragolpes. La estructura posterior está apuntalada por las grandes luces traseras y el amplio paragolpes, los cuales se suman a la gran luneta vidriada.

Por dentro, el modelo prioriza la funcionalidad y ergonomía, teniendo en cuenta que es un vehículo de trabajo. La disposición del tablero de instrumentos del conductor y del pasajero fluyen en sentido opuesto, uniéndose hacia el centro de la cabina, al mismo tiempo que la amplia cabina provee una gran habitabilidad, en el que 3 pasajeros pueden ubicarse cómodamente.

El piso del habitáculo está recubierto en vinilo de alta resistencia y durabilidad, de fácil limpieza y adecuado para condiciones de uso más rigurosas.

El tapizado del asiento en tela reforzada asegura una alta resistencia al desgaste. Tanto para el acceso al habitáculo como al espacio de carga, las manijas de sujeción y amplios escalones fueron especialmente diseñados contemplando la ergonomía al subir y bajar del vehículo, lo cual suele ser necesario en repetidas ocasiones durante las jornadas de trabajo diarias.

En lo que respecta a la zona de carga, las superficies planas en el piso y laterales permiten infinitas posibilidades de configuración, según la aplicación específica que cada cliente requiera, haciendo de Hiace un furgón versátil y práctico, fácilmente adaptable y configurable.

En equipamiento, tiene audio con CD, MP3, Bluetooth, conexión auxiliar de audio y USB; llave con comando a distancia de cierre centralizado de puertas; alarma antirrobo e inmovilizador de motor; computadora de a bordo, que proporciona información de consumo y economía de combustible, tiempo de viaje y autonomía, entre otros; display de información múltiple con pantalla a color de 4,2’’; volante multifunción –con regulación en altura y profundidad-, que permite comandar el audio, el display de información múltiple y el teléfono; evanta cristales eléctricos con función “Auto up & down” y sensor de presión para conductor y acompañante.

Además cuenta con recubrimiento interior delantero de PVC y cubre alfombra de PVC, consola de techo con luz y porta anteojos y ganchos internos para sujeción de carga.

El doble portón lateral de la versión L2H2 –equipamiento destacado dentro del segmento- facilita las operaciones de carga, descarga, y estibaje, incluso en espacios reducidos.

La seguridad se completa con Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Control de Estabilidad (VSC), Control de Tracción, Asistente de Arranque en Pendiente,Airbags Frontales (x2) con protección para los 3 pasajeros, y de rodilla (x1) para el conductor.

Los precios del modelo son los siguientes:

  • Hiace Furgón L1H1 2.8 TDI 6AT 3A 4P: USD 42.000

  • Hiace Furgón L2H2 2.8 TDI  6AT 3A 5P: USD 45.40

 

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