Después de presentar la octava generación de la Hilux, llegó el turno del SUV japonés. Cambió por dentro y por fuera, es más grande y elegante. Se fabricará en la Argentina desde noviembre

Toyota anticipó en Tailandia los detalles de la SW4 2016,  la SUV mediana que estará a la venta en la Argentina a fin de año o principio de 2016.  Se trata de un lanzamiento muy esperado en el mercado mundial, ya que es uno de los modelos más exitosos en su categoría, y eso mismo pasa en nuestro país. El nuevo SUV  creció en dimensiones y adquiere una nueva estética. Ahora mide 4.795 milímetros de largo (es 90 mm más grande que el modelo actual), 1 cm a lo ancho (1,84 m) y es 2 cm más baja (1,83 m). Lo que mantiene es el despeje libre al piso, que es de 22 cm, como el tanque de combustible, de 80 litros. A nivel diseño, no sólo que se renovó por completo en esta generación sino que también se diferencia de la pick up. Para la SW4 se eligió una estética más llamativa, con un frontal con faros más estilizados, la parrilla específica y apliques cromados. Sus líneas modernas sobresalen desde una mirada lateral, donde es más atractiva gracias a la línea de cintura que marca un quiebre a la altura de la segunda ventanilla, para diferenciarla de modelos similares. En la parte trasera cuenta con un spoiler sobre la luneta. Otro dato importante es que por primera vez, el portón trasero será de apertura automática. En cuanto al equipamiento de seguridad, tiene frenos a disco en las cuatro ruedas, hasta seis airbags, control de estabilidad, control de tracción, asistencia descenso de pendientes y asistencia al arranque en pendientes. En términos de información y entretenimiento, la pantalla de 7 pulgadas está integrada a la consola central. La motorización para Tailandia es  turbodiesel 2.4 y 2.8 litros. Además, hay una versión 2.7 naftera. Actualmente en la Argentina se comercializa el motor 3.0 de 171 CV y el naftero 2.7 de 166 CV. En materia de transmisiones, se ofrece manual o automática de seis marchas. La gran novedad es que se descartó la segunda palanca para conectar la doble tracción y la reductora. Ahora estos mecanismos se accionan desde un botón. También se ofrece con cinco o siete asientos.

La automotriz coreana presentó en el mercado el restyling del citycar. Actualizó su diseño exterior e interior y mantiene la motorización. Sigue siendo uno de los más económicos con caja manual

Kia anunció el lanzamiento en la Argentina de una nueva versión del Picanto, la cual viene a actualizar al pequeño modelo de la generación 2012. Con unos 3,6 metros de largo, un ancho de 1595 mm y la altura de 1490 mm, las modificaciones más notables para esta versión son de diseño, tanto exterior como interior, al tiempo que mantiene la conocida motorización naftera de de 1.2 litros y 87ps, en sus dos opciones de caja manual y automática. Por fuera, el Picanto 2016 agregó nuevos paragolpes delantero y trasero, los cuales fueron rediseñados para lograr una imagen más deportiva. En el interior, suma detalles cromados que rodean bitácora del conductor, las salidas de aire se rediseñaron con el objetivo de verse más elegantes y la base de la palanca de cambios tiene nuevo material negro brillante. Tiene comando de audio al volante, bluetooth (manos libres) y  espejos laterales eléctricos con repetidores de giro LED. La opción de caja automática sigue siendo una de sus ventajas, especialmente por el precio, ya que es uno de los más económicos del segmento. Ahora, tras la actualización, está por debajo del Hyundai i10, el principal rival, y pelea codo a codo con el Volkswagen Up para mantener los valores. En seguridad, el modelo se completa con anclajes para bebe, ABS y Airgbags frontales, aunque sigue sin el control de estabilidad que sacó hace algunos meses para abaratar costos. Los precios del nuevo Kia Picanto son para la versión EX 1.2 Manual de u$s17.599 y para la 1.2 EX Automático de 18.899 dólares. Su principal rival, el i1o, sale 300 dólares más, aunque en pocos meses llegará la actualización con el Grand i10.