La nueva versión ya está a la venta. Con aire deportivo, completa la oferta del sedán. Se diferencia por las ópticas, llantas y un motor con 211cv. Está disponible con cuatro niveles de equipamiento

 

Después de su exhibición durante el verano en Cariló, Volkswagen anunció la comercialización del nuevo Vento GLI, la versión deportiva del sedán. Con un motor 2.0 TSI de 211 CV y caja manual o DSG de 6 marchas, la nueva opción se posiciona como el tope de gama del modelo. Entre los detalles que diferencian al nuevo modelo del resto de la oferta, el GLI cuenta con nuevo paragolpes delantero con diseño exclusivo, ópticas delanteras de xenón con luz de marcha diurna y las traseras con tecnología LED. También incorpora un zócalo en las puertas delanteras, spoiler trasero integrado, techo en color negro y llantas de aleación de 17” de diseño “Queensland”. Por dentro, tiene detalles que le agregan un aspecto deportivo, como tiras de color rojo en paneles de puertas y en el tablero, costuras de tapizados y volante forrado en cuero. También incorpora “Keyless entry” con botón de encendido, alarma de punto ciego y asientos calefaccionables de cuero “Vienna”. En tecnología, incorpora el sistema AppConnect que permite reflejar las funciones de los smartphones en la pantalla central multimedia del vehículo, la cual trabaja con los sistemas Mirror LinkTM, Apple CarPlayTM y Google Android AutoTM. El motor de esta versión es una naftero 2.0 TSI de 211 CV con 4 cilindros en línea y un torque máximo de 280 Nm entre 2.000 y 5.300 rpm. Con dirección asistida, inyección directa y transmisión de 6 marchas, tanto manual como DSG, el deportivo será capaz de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. El modelo estará disponible en colores, siendo en todos los casos con techo en color negro: Blanco puro, Rojo tornado, Plata réflex y Gris Platinum. Los precios son los siguientes:

• Vento GLI manual $540.244
• Vento GLI manual con Navegador $548.666
• Vento GLI automático DSG $571.395
• Vento GLI automático DSG + Navegador $579.837

Entre los competidores, el nuevo Vento enfrentará a un segmento que en los últimos meses comenzó a revitalizarse. Uno de los más recientes es el Renault Fluence GT2, el cual se fabrica en la planta de Córdoba de la automotriz. El sedán es la versión deportiva que, del mismo modo, tiene detalles exclusivos tanto por fuera como por dentro, además de un motor con 190cv. El precio es de 462.7000 pesos.

El clásico se renueva. Es un restyling de la tercera generación, que llegó al país en 2012. Suma una versión con mayor despeje del suelo, ruedas ensanchadas y una estética que lo hace más aventurero.

Se reconoce a la distancia. El Beetle es ese modelo ícono de la industria en general, no solo de la marca. Con líneas tan originales como simplistas, que se conservan desde su nacimiento, es capaz de ser reconocido en cualquiera de sus generaciones. El último gran cambió llegó en 2012, con la tercera generación, y recién ahora dio un paso más con un restyling que cambia especialmente el frontal, pero que en algunos mercados incorporará, además, una versión con un toque de SUV. Los principales cambios estéticos tienen que ver con nuevos paragolpes delanteros y traseros y unos grupos ópticos más oscurecidos. No son grandes cambios, evidentemente, pero sí llegan a la categoría de restyling. La gama de motores no cambia, igual que la caja, manual o DSG, pero si es novedad la llegada de una versión atractiva como es el Volkswagen Beetle Dune, un acercamiento del mito al mundo SUV y 4×4. Esta opción tiene detalles de todoterreno como una mayor altura libre al suelo, vías ensanchadas, ribetes negros en los pasos de rueda, paragolpes protegidos. Si a ello se le agrega la renovada gama de colores, el Escarabajo vuelve a ser más que atractivo. Al mismo tiempo, el modelo conservará las carrocerías coupé y cabrio, los cuales renuevan su interior con un tablero lacado del mismo color que la carrocería.